Це майже викликає бажання вчинити злочин. Ми знаходимось на Великому Транссибірському експресі, міфічному поїзді, який здійснює найдовшу залізничну подорож у світі. З Росії в Китай через Монголію. Близько 8000 кілометрів степу, тундри та пустелі на шляху між Москвою та Пекіном, перетинаючи від кінця до кінця Азіатський континент та його шість часових поясів. Група мандрівників з усього світу поділяться вечерями, обідами та екскурсіями, і ми зробимо цей поїзд нашим будинком на найближчі два тижні. Озирнувшись, ми пропустили лише інспектора Пуаро серед проходу.
Транссибір - це не поїзд, а залізниця. Мандрівники, які проходять через це, зазвичай беруть будь-який обоз і спускаються на різних станціях, щоб залишатися до тих пір, поки вважають це зручним, а потім сідають на наступний. Однак є можливість взяти один поїзд, в якому здійснити всю подорож. Це розкішна версія, в якій ми подорожуємо на конях, на зупинках яких поїзд буде чекати, поки ми переїдемо область, щоб продовжити рух наступного дня. Ми будемо спати в найкращих готелях, а повернувшись, зустрінемо менеджерів нашого вагона, які у своїй сірій формі та білих рукавичках проведуть нас до купе, в шафах якого буде чекати наш одяг. Вночі, повернувшись з обіду, ми знайдемо застелені ліжка. Вранці, коли ви повернетеся зі сніданку, купе буде готове до денного життя.
Більше, ніж подорож у космосі, це подорож у часі. Сибір - одне з тих місць, яке досі зберігає смак незвіданих територій. Його поширення настільки непомірне, а легенда настільки глибока, що неминуче повернутися до того часу, коли російські царі та китайські імператори якнайкраще захищалися від страшних монгольських татар, час досліджень та анімістичних вірувань шаманів і завоювань, президій і революцій. Ефект, який підкреслюється, якщо пейзаж видно з вікна вагону-ресторану із шторами та червоною оксамитовою оббивкою та стінами, покритими вишитим атласом. Дві їдальні та бар, включаючи піаніста, складають загальні приміщення, де можна зустріти решту місця.
На околиці Єкатеринбурга знаходиться шахта, в яку було скинуто родину Романових
Ми залишаємо російську столицю, і Європа потроху відстає. Перші години змішують очікування того, що нас чекає, з дивністю нашого тіла, повністю адаптуючись до цього мобільного готелю. З іншого боку вікна ліс поступається місцем рівнині. Падіння дня знаходить нас у самоті купе, мовчки спостерігаючи за тим нескінченним подорожнім пострілом. Перша ніч дивна серед безперервного руху, і сонні обличчя це підтверджують наступного ранку за сніданком.
Перша зупинка
Річка Єнісей являє собою межу між західним та східним Сибіром, менш відомою
Купання на Байкалі
Іркутськ також представляє ворота до Байкалу, найбільшого водойми прісної води на планеті. Саме там наш дім прямує по рейках. Поступово кузов пристосувався до простору, і брязкання фургонів служить фоном для сонних показників та довгих позаурочних годин із рештою пасажирів, які для початку вже не є бразильцями чи малайцями. власне ім’я та історію для розповіді. Ми відвідали Село Листянка, біля витоку річки Ангара, єдиного каналу з понад 300, що з'єднується з Байкалом, який не гине в ньому, а народжується з його вод. Після переправи на човні до Пуерто-Байкалу вся бригада поїздів чекає формування біля причалу, на сцені, яка змушує нас почувати себе англійськими поселенцями в Індії. Привітавшись виразно, вони допомагають нам повернутися до своїх вагонів, щоб продовжити подорож.
Ландшафт Монголії населений конями, яками, вівцями та герами, що прикрашають степ
Є закинута дорога, яка, починаючи з Байкальський порт, подорожувати озером на південь. Оскільки жоден обоз там вже не циркулює, на виході з одного з численних тунелів можна зупинитися, щоб прийняти ванну в озері. Безвітряний день дає нам бездоганну поверхню, яка зливається на задньому плані неба. Вода холодна, і кажуть, що омолоджує, і занурення почувається чудово. Коли ми повертаємось, персонал поїзда приготував мангал у лісі. Вони зустрічають нас горілкою та рушниками, а місцевий колектив народної музики анімує танці до півночі, коли ми повертаємось до карети та продовжуємо дорогу на схід.
Улан-Уде - столиця Бурятії, провінція, яка найкраще зберігає шаманські традиції, які були більшості в Сибіру до російського завоювання. Сьогодні більшість з них навернулися до буддизму, що прийшов з Тибету через Китай та Монголію, але на практиці обидві традиції співіснують, прикрашаючи пейзаж різнокольоровими монолітами, які віддають данину духам місця, Батькові Небу та Землі-матері. Ми переїжджаємо до поселення старовірів, православних християн, які не хотіли прийняти реформи XVII століття і пішки пішли з європейської Росії до цих віддалених земель. По дорозі з'являється священна для шаманської традиції гора, на вершині якої, розкопана в скелі, видно отвір, що містить урочисті пожежі.
Ми відновили наш похід, і Росія потроху відстає. Поки піаніст виступає з часом у барі, Сибірська рівнина поступається місцем монгольським рівнинам. Як тільки ми перетнули кордон, пейзаж заселений тваринами, яких ми практично не бачили протягом решти подорожі. Стада коней і яків, овець та корів тепер прикрашають степ герами (юртами) кочових пастухів, розкиданих то тут, то там, як плями піни в морі трави. Нова зупинка - Улан-Батор, хаотична столиця Монголії, температура якої може коливатися від 25 градусів морозу взимку до 25 градусів тепла влітку. На сьогоднішній день в ньому мешкає близько півтора мільйонів жителів, близько 600 000 жителів. Люди, які емігрують із сільської місцевості, мають доступ до землі завдяки урядовій програмі, яка їх їм надає, але оскільки у них немає грошей на будівництво, вони створили там своїх родів. Від 60% до 70% населення проживає в районі Гер. Оскільки вони не підключені до базових послуг, вони опалюються вугіллям, що спричинило серйозну проблему забруднення міста.
Настав час переїхати до Національного парку Терель, де з’являється можливість познайомитися з кочовою родиною в їх природному середовищі існування. Вони показують нам свою юрту, яку вони демонтують під час операції, яка триває півгодини, щоб рухатись чотири рази на рік (по одній на кожен сезон), і вони дають нам скуштувати похідні молока своїх тварин, деякі сорти сиру та вид кислого вершкового масла, яким вони його заправляють.
Пригода закінчується в Пекіні. Візит до китайської столиці, який за будь-яких інших обставин сам по собі був би напрямком, здається таким самим дружнім епілогом поїздки. Це займе деякий час, щоб переварити все, що ми пережили. Не просто місця, а життя в тих вагонах, що катаються. Елегантні простори, не стільки в обстановці, скільки в неквапливий час, чому нас навчив цей локомотив. Ні обжерливість фотографувати, ні поспіх прибути. Спосіб подорожі, при якому пункт призначення не є головним, а маршрут, який присутній у кожній річці та кожному дереві. У дружньому діалозі з кожним мандрівником, з яким ділиться цим величезним досвідом. Деякі повернуться додому слідом за сонцем. Інші, навпаки. Планета раптом стала такою маленькою. Отож величезний Сибір та досвід подорожей на поїзді. Звідси ми можемо зустрітися в будь-якому районі, у Південній Америці чи Океанії, у Владивостоці чи в Улан-Уде. Стриманий шарм, яким цей старий потяг закінчив нас, як громадян Землі.
Хав'єр Аргуелло він є автором роману Бути червоним (видавець Random House).
Знайдіть натхнення для наступних поїздок у наших Facebook, Twitter та Instagram або підпишіться тут на бюлетень El Viajero.