морі

Заручник війни

Величезний корабель FSO Safer, наповнений 1,148 мільйонами барелів легкої нафти, опинився на березі піску перед нафтовим терміналом Червоного моря Рас-Ісса вже більше п’яти років з моменту початку громадянської війни в Ємені. З моменту відмови від корабля в 2015 році судно зазнало низки структурних проблем, недарма його стан в Ємені, а також за його межами, постійно турбує багатьох.

У травні 2020 року морська вода почала просочуватися в його машинне відділення, загрожуючи дестабілізувати корабель і розлити весь вантаж в навколишні води.

Якщо трапиться найгірше, корабель-аварія може вилити в Червоне море чотири рази більше нафти, вилитої в сумнозвісній катастрофі Ексон Вальдес 1989 року.

Час біжить

"Час вичерпується для узгоджених дій щодо запобігання екологічній, економічній та гуманітарній катастрофі, що тут підстерігає", - заявила Інгер Андерсен, керівник Програми ООН з навколишнього середовища (ЮНЕП), Раді Безпеки ООН 15 липня. "Попередження нової кризи - це наш єдиний варіант", - додав він.

Незалежні експерти повідомили ЮНЕП, що якщо в липні та вересні відбудеться серйозне розлиття, воно може за лічені дні забезпечити 100 відсотків вилову риби Ємену. Як показали минулі розливи нафти, її спадщина стане катастрофою для морського життя та ширшої екосистеми на роки вперед.

Холм Ахдар, єменська екологічна група, підраховує, що Червоне море та його мешканці не зможуть оговтатися від збитків, які вони зазнали принаймні протягом 30 років. Це особливо хвилює, оскільки в Червоному морі мешкає багато рідкісних видів дельфінів, дюгонів, черепах, мантів, морських птахів та акул, не кажучи вже про близько 300 різних видів коралів.

Розлив також призведе до величезної кількості людських страждань. В даний час Ємен опускається до шиї в жорстокій громадянській війні, насамперед між урядом Ємену та збройним рухом Хуті. Після п'яти років конфлікту арабська країна вже стикається з серйозною гуманітарною кризою, за оцінками 360 000 дітей піддаються ризику голоду та сильного недоїдання.

У разі розливу нафти це призведе до додаткового надзвичайного тиску на 28 мільйонів людей, які покладаються на життя на Червоне море та його прибережну зону. Економічна шкода настане лише після цього.

Нафтова пляма може закрити порт Аль-Ходейда на термін до шести місяців, що призведе до подорожчання пального на 200 відсотків і подвоєння цін на продовольство в Ємені, поглибивши голод, що триває.

Через сильну напруженість у регіоні не існує простого рішення ситуації, схильної до стихійних лих. FSO Safer просіває територію, контрольовану Дорожніми повстанцями, з початку громадянської війни. Минулого тижня представники Дорожньої служби заявили, що дозволять команді рятувальників ООН провести технічну оцінку судна та здійснити початковий ремонт, повідомляє Reuters. Водночас у минулому давались подібні гарантії, які згодом не можна було погасити.