У цьому виданні шоу взяли участь понад 150 компаній з таких країн, як Німеччина, Австрія, Бельгія, Франція, Італія, Чехія, Великобританія чи Швейцарія. Францію представляв GIFAS, консорціум, який об'єднує авіаційні гіганти, такі як Airbus, Dassault Aviation, Safran або Thales, і який організовує ярмарок Le Bourget.
Міжнародне аерокосмічне шоу MAKS проводиться з 1993 року і є одним з найбільших ярмарків такого роду у світі. Порядок денний останнього видання включав понад двадцять ділових заходів, у деяких з яких брала участь Федеральна служба військово-технічного співробітництва Росії.
Організатором якого є Міністерство промисловості і торгівлі Росії та корпорація "Ростех", серед спонсорів виставки - російський експортер зброї "Рособоронекспорт" та консорціум російських вертольотів. В даний час виставка користується заслуженим та акредитованим престижем в аерокосмічній галузі.
Основною метою останнього видання було продемонструвати досягнення російських високих технологій та сприйнятливість внутрішнього ринку до спільних проектів із закордонними партнерами. Під час свого розвитку російська влада проводила ділові переговори з різними фірмами. MAKS надав унікальну можливість для тих, хто задіяний в аерокосмічній галузі, отримати вказівки керівників з ключових питань, пов'язаних з розробкою, виробництвом та продажем авіаційного обладнання та зброї. Він також надав вичерпний огляд пріоритетів та досягнень російської аерокосмічної галузі. Деякі прототипи літальних та бойових систем, а також експериментальні установки, які з тих чи інших причин не можуть бути показані за кордоном, були побачені на MAKS 2015.
MAKS має свій етап у Жуковському, синонімі аерокосмічної науки та техніки, де знаходиться Інститут льотних досліджень імені Громова. Учасники виставки мали змогу ознайомитися з найбільшим російським науковим, виробничим та дослідним центром, що знаходиться поблизу.
MAKS 2015 представив важливі нові функції, такі як винищувач Т-50, на додаток до всесвітньо відомих російських пілотажних груп Ruskie Vitiazi, Strizhi та Russian Falcons. Вперше на МАКС з'явився новий літак Іл-76МДК - повітряна лабораторія для підготовки космонавтів в змодельованих невагомих умовах та інша "лабораторія" Іл-114, оснащена пошуковою та бортовою стрільбою. Касатка (Orca), яка під час польоту над полем аеродрому передає сигнал у реальному часі від своєї "пошукової машини" до блоку управління, розташованого на землі.
Російська аеронавігаційна корпорація "МіГ" представила власний літак п'ятого покоління в рамках проекту під назвою "1.44", який був розроблений у 80-х і 90-х, але так і не пішов у виробництво.
Європейський авіаційний виробник Airbus, зі свого боку, вперше виставив у Росії свій новий широкофюзеляжний літак A350 XWB, який не тільки демонструвався на землі, але й здійснював демонстраційні польоти в небі Жуковського.
У цьому виданні MAKS безпілотні літаки зайняли центральне місце. Зокрема, вперше публіці був показаний безпілотник на повітряній подушці Chirok останнього покоління, виготовлений підрозділом консорціуму промислових технологій Rostec.
Ще однією новинкою MAKS-2015 стала презентація у Росії важкого вертольота H225 Super Puma, найбільшого вертольота компанії Airbus Helicopters. Це судно має максимальну злітну вагу 11 тонн і здатне перевезти до 19 пасажирів або 4500 кг вантажу на відстань 830 км.
Наукові конференції та круглі столи, що проводились під егідою Російського державного наукового центру, були важливою частиною програми МАКС. Саме тут вчені та експерти змогли обмінятися думками щодо найгарячіших тем сучасного та майбутнього розвитку авіаційної та космічної галузей.
- Радіоактивне, ядерне, забруднення ВІДХОДАМИ, екологічні та наукові новини
- Шановний огляд макіяжних щоденників Origins Rose Clay Mask Review
- Десятки тисяч людей протестують у Москві проти результатів виборів
- Туризм втратить вагу в іспанській економіці; Новини Cadena SER AMP
- Ватикан повертає сьогодні московському патріарху ікону Казанської Богородиці