Це було викладено в новому стандарті Європейської економічної комісії ООН, згідно з яким автомобільні крісла затверджуються до їх виведення на ринок. Це стосується дітей старшого віку, для менших цей стандарт діє вже п’ять років.

лише

Тільки ті дитячі автокрісла, які виготовляються з повноцінною спинкою, отримають новий сертифікат. Усі діти, розміром до 125 сантиметрів, повинні сидіти на такому сидінні. Спинка повинна захищати таз, плечі та голову. "Сидіння без спинки не гарантує правильного кріплення ременя безпеки для маленьких дітей та захисту голови у випадку бічного удару", - пояснив Мартін Тичі, головний операційний директор TÜV SÜD Словаччина. Компанія надає послуги в галузі сертифікації, інспекції та освіти.

За даними TÜV SÜD Slovakia, побічні удари спричиняють 20 відсотків дитячих смертельних травм у автомобілях. Однак як в цегельно-будівельних, так і в інтернет-магазинах подушки для сидіння все ще продаються без спинки, де виробник і продавець заявляють, що їх можна використовувати з дітьми від 15 до 36 кілограмів або від трьох до 12 років. Більш жорсткі стандарти повинні відповідати лише сидінням, які все ще продаються виробником, а не тими, що вже продаються. За даними TÜV SÜD Словаччина, можливо, що технічно застарілі автокрісла будуть на ринку щонайменше до 2023 року.

Тічі каже, що батьки, які не перевозять своїх дітей на сидіннях зі спинкою, повинні слід також зазначити, якщо вони їдуть за кордон. Наприклад, у сусідній Австрії правила щодо автокрісел суворіше контролюються.

Сидіння відповідно до нового стандарту повинні бути обладнані системою Isofix. Це механічна ручка, яка міцно кріпиться до металевого вушка в автокріслі. Залежно від категорії автокрісла з ручкою Isofix, дитина може бути закріплена ременем безпеки, або автокрісло може бути закріплено ним. За словами Тічі, Isofix також зменшує ризик неправильної установки, що є поширеною проблемою сидінь без Isofix.

"Перш за все, я рекомендую батькам купувати невикористані автокрісла у перевірених магазинах. Товари з Інтернет-базарів або з незрозумілою історією можуть недостатньо захистити пасажира в автокатастрофі. Це майже напевно трапляється із сидіннями, які неодноразово піддаються динамічній силі. На перший погляд, навіть фахівець може не визнати, що автокрісло послабило ключові компоненти безпеки через удар ", - пояснює Тічі.

Експерт рекомендує замінити автокрісло через сім років або відразу після аварії. Компоненти безпеки більшості автокрісел виготовлені з пластику та пінополістиролу і тому мають своє природне життя.

За словами Тічі, на сезон більше впливає сам автомобіль та вибір підходящих шин, але на автокріслах рекомендується перевіряти довжину ременів, щоб не трапилось так, що коли батьки одягають свою дитину в зимову куртку або спецодяг, вони не зможуть пристебнути ремені безпеки.