Будівництво служби швидкої допомоги, яке прем'єр-міністр також розглядав як пріоритетний проект, прогресує. Хоча спочатку було заплановано здачу 22 нових рятувальних станцій у серпні минулого року, є невеликі містечка, де камінь-фундамент було закладено лише цього літа. Національна служба швидкої допомоги (OMSZ) стверджує, що всі станції будуть завершені до 31 жовтня. Згідно з документом, яким ми володіємо, додаткові роботи були замовлені в кількох населених пунктах, в інших місцях контракт з дизайнером був щойно підписаний.

його

"Ми поставили угорську систему охорони здоров'я на міцну основу (...) Було побудовано 22 нові станції швидкої допомоги, а 60 відремонтовано", - похвалився Віктор Орбан у минулорічній передвиборчій кампанії на церемонії передачі в Надьканізсі. У зв'язку з швидкою допомогою прем'єр-міністр, хоча і не згадував про це, задумався про розвиток Європейського Союзу, на який Угорщина могла витратити майже 11 мільярдів форинтів.

Однак жодна із 22 запланованих нових станцій швидкої допомоги за вступним зверненням прем'єр-міністра не існувала. Більше того, як Непсабадсаг звернув на це увагу на початку цього року, перший з них був урочисто переданий через 11 місяців Генеральним директором Національної служби швидкої допомоги (OMSZ). Наступного разу Бела Бурані мала нагоду подібно відзначити в липні, коли нову будівлю нарешті добудували в Абані, округ Феєр. Навіть у середині липня значна частина станцій була щонайбільше напівфабрикатною. Більше того, згідно з липневим звітом для внутрішнього користування, який потрапив у нас у власність, дванадцять будівель, що підлягають реконструкції, були добудовані лише на 5-10 відсотків, а наріжний камінь нової станції було закладено в Залальов 2 червня, тоді як будівництво повинно було завершувати кожну осінь.

Вони б підійшли

“Раковина нагадує п’ятдесяті, часто з-під крана виходить іржава вода. Будівля затхла, ми взимку та влітку миємо машину швидкої допомоги перед будинком », - сказав співробітник швидкої допомоги, який попросив мовчати його ім’я про умови, в яких вони працюють на одній із станцій Західного Задунай’я.

Фото: Гергелі Турі

Ось чому OMSZ зобов’язався оновити 60 старих станцій швидкої допомоги багато років тому. Щоб не залишати непокриту територію в країні і не дістатися до швидкої допомоги протягом 15 хвилин, якщо це було можливо, також було вирішено побудувати 22 нові станції в різних частинах країни. Він трактує це як особисту справу Бурані, оскільки він написав частину Плану Земмельвейса щодо "збереження здоров'я", де твердо зазначається, що "потрібні нові станції", щоб збільшити швидкість виходу протягом 90 хвилин до 90% ". Служба швидкої допомоги може витратити на все це 10,9 млрд HUF в рамках проекту ЄС. З тих пір керівники служби швидкої допомоги, урядові політики та мери вихвалялися цією програмою розвитку майже на кожній церемонії закладення каменю в фундамент.

Як і створення комп'ютерного управління резервними копіями планшетів 21 століття, ця програма є недоліком. З нашої карти та графіку нижче видно, що в багатьох місцях країни є набагато більше білих плям: у ряді випадків здано лише робочу зону, підрядник переїжджає на будівельний майданчик влітку.

(Білий колір: 5-15% завершення; червоний: 15-50%; синій: 50-98%; жовтий: перед доставкою; темно-зелений: оновлений; світло-зелений: завершений новий.)

Під час ремонту станції Мартонвасар, в середині липня, роботи по знесенню тільки проводились, у Веспремваршанах відсутні плани призвели до 16-денної затримки. Згідно з Повідомленням про державні закупівлі, у Дьоменденді та Кісуйшалласі контракт був укладений з дизайнером лише 16 червня, в іншому випадку контракт повинен був бути змінений через пару тижнів. Правда, у кількох населених пунктах відбулася технічна передача, вони лише чекають церемонії інавгурації.

Затримка також дивна, оскільки проект був схвалений ЄС до 2010 року, а кошти були доступні з січня 2013 року, але тендер на тендер постійно затримувався.

Час стискає

Однак, коли OMSZ підписав контракт з державною організацією, що управляє коштами ЄС, передбачалося, що проект може бути завершений до 31 серпня 2014 року. Однак для багатьох інвестицій поки що не було досягнуто навіть першого скорочення.

Нарешті, закриття проекту було відкладено до 30 листопада 2015 року. Оскільки це програма ЄС, це також означає, що до кінця жовтня будівлі повинні бути під ключ, а рахунки повинні бути закриті (отримання рахунків-фактур, агрегація). Наші джерела OMSZ вважали, що існує серйозний ризик можливої ​​подальшої затримки інвестицій, оскільки від цього можуть залежати мільярди субсидій ЄС. Це також визнав держсекретар Міністерства з питань людських ресурсів у своїй відповіді на парламентське запитання в березні. Хоча Бенс Ретварі намагався запевнити Іштвана Ікотіті з LMP, що все буде добре, держсекретар також обережно сказав, коли писав про заплановане осіннє закриття: "очікується, що наявного часу буде достатньо для реалізації проекту".

За словами Ретварі, «об’єктивна перешкода з’явилася лише у випадку Залальовő, де роботи сповільнювались археологічними розкопками». Однак, згідно з повідомленням OMSZ, яким ми володіли у липні, з того часу в інших місцях існували перешкоди. Заперечення щодо якості були сформульовані в Ігало, додаткові плани мали бути підготовлені в Татабаньї та Веспремваршані, в останніх потрібно було залучити додаткове джерело ОМСЗ, гроші потрібно було перерозподілити.

Схуднення

Більше того, не впевнено, що все буде здійснено з того, про що спочатку мріяли в ОМСЗ.

Фото: Máté Fülöp

Згідно з нагадуванням, зробленим у нас у травні минулого року, співробітники служби швидкої допомоги звернулися за консультацією до однієї з дизайнерських компаній, Villa International Zrt., Щодо семи станцій. Серед іншого, з метою зменшення витрат було запропоновано не будувати нову електромережу, не мати всюди теплоізоляції, не потрібно підлогових покриттів, а деякі старі двері та вікна залишити на одній із станцій.

На кількох станціях обговорювалося не будувати автоматизовані витяжки чадного газу, а лише просту сигналізацію. Швидка допомога повідомила hvg.hu, що будуть потрібні витяжки, оскільки двигун вже запущений у гаражі під час підготовки, а відпрацьовані гази на той час нестерпні.

На цій зустрічі було сказано й інші дивовижні речі. Згідно з документом, кілька разів піднімалося, що бюджет проекту може становити максимум 150 відсотків запланованих інвестиційних витрат. Це може свідчити про те, що ОМСЗ вже очікує додаткових витрат, тож виникає запитання: якщо це неможливо профінансувати за підтримки ЄС, то хто витримає семінар. Якщо OMSZ, то що. Ми запитали про це директора зв’язку Національної служби швидкої допомоги, але до публікації нашої статті ми отримали від Пала Дьорфі лише одне речення: „проект прогресує відповідно до графіку, всі нові та динамічні станції будуть передані до 31 жовтня, 2015 ".

До червня-липня у Задунайському місті буде завершено сучасну нову станцію швидкої допомоги, яка сформує відділення з лікарнею та медичною службою, - пообіцяв держсекретар Бенс Ретварі за 10 днів до проміжних виборів у Таполці. Уряд і Фідес в основному проводили кампанію за розвиток місцевих закладів охорони здоров’я, оскільки восени мерію взяв на себе правий політик, який раніше організовував акції протесту проти зменшення штату лікарні, а тим часом опозиційна партія запустила швидку допомогу в Lajos Rig.