АРКТИЧНИЙ КЛІМАТИЧНИЙ САМІТ (Попередня серія)

Бернардо Суарес Індарт

геостратегічна

Москва, 1 грудня (EFE). - Різке та швидке скорочення льоду в Арктиці є однією з найбільш очевидних демонстрацій змін клімату на планеті, але це також робить величезні природні ресурси цього регіону більш доступними, оскільки розглядається Росією як її велика геостратегічна ставка.

І це те, що арктичні володіння Росії складають площу 3 мільйони квадратних кілометрів, що становить 18% всієї країни, і в них проживає близько 2,4 мільйона росіян, які складають 40% від загальної кількості населення країни Арктика.

РОСІЯ ВИКОРИСТАЛА АРКТИКУ

Для російського військового аналітика Павеля Фельгенльгауера "Арктика - це майбутнє людства, майбутня Перська затока, і, можливо, це буде майбутньою ареною збройних конфліктів для контролю над її багатством".

"Арктика російська", - проголосив тодішній заступник і дослідник Артур Чилінгаров після повернення до Москви після того, як 7 липня 2007 року на морському дні Північного полюса, на глибині 4261 глибиною, пригоди в цих двох батискафах поставив російський титановий прапор були використані.

Президент Росії Володимир Путін не втомлюється повторювати, що розвиток арктичного простору є одним із пріоритетів державної політики країни.

За даними різних експертів, близько 25% світових запасів вуглеводнів знаходяться в Полярному колі, і з них 84% знаходяться на континентальному шельфі Північного Льодовитого океану.

Щоб забезпечити доступ до цих багатств і захист, Росія відновила радянську військову інфраструктуру та розмістила мережу військових баз на своїй арктичній території. Саме з цією метою 1 грудня 2014 року було створено Єдине стратегічне командування Північного флоту, також відоме як Арктичні війська.

ПІВНІЧНЕ МОРЕ

Глобальне потепління та подальше стоншення арктичного льоду сприяли використанню так званого Північного морського шляху, який з'єднує Китай із Західною Європою через Північний Льодовитий океан.

За допомогою потужного флоту атомних криголамів Росія планує зробити цей шлях життєздатною альтернативою Суецькому каналу, набагато коротшим та безпечнішим.

16 серпня 2017 року перевізник СПГ російської судноплавної компанії "Совкомфлот" Крістоф де Маржері уклав перехід між Норвегією та Південною Кореєю на Північному морському шляху всього за 19 днів, на 30% швидше, ніж це було б зроблено для Суецького каналу.

РАСПЛАВ ПЕРМАФРОСТУ

Хоча з точки зору економічного та морського транспорту зміни в Арктиці приносять переваги, для людського життя танення вічної мерзлоти - замерзлого шару грунту в полярних регіонах - проблема.

"Зміна клімату представляє для Росії великі ризики, зокрема танення вічної мерзлоти, що може призвести до руйнування інфраструктури", - заявив російський кліматолог Олег Анісімов в інтерв'ю EFE.

"Через підвищення температури вічної мерзлоти в російських арктичних містах грунт опускається, фундаменти будинків не виконують своїх функцій, вони зазнають пошкоджень, і те саме відбувається з інфраструктурою, такою як труби, дороги, залізниці тощо", - додав він.

Розрахунки показують, що ці руйнівні процеси будуть прискорюватися.

За словами експертів, додає кліматолог, до 2050 року близько 20% усіх промислових об'єктів та інфраструктури та 45% житла в зоні вічної мерзлоти можуть зазнати збитків, потенційний збиток оцінюється у понад 100 000 мільйонів доларів.

МЕТАН, НЕБЕЗПЕЧНА СКАРБА ПІД АРКТИЧНИМИ ВОДАМИ

У вічній мерзлоті під арктичними водами ховається унікальний енергетичний скарб - гідрати метану, твердий стан яких гарантується тиском і низькими температурами, але зміна клімату може перетворитися на фактор ризику для атмосфери.

"Ми встановили, що, на відміну від того, що вважали, підводна вічна мерзлота не є стабільною, але зазнає процесу деградації, тому гідрати перетворюються в газоподібний стан, а метан виділяється у воду і звідти переходить в атмосферу, ", - сказав океанолог Ефе і член Російської академії наук Ігор Семілєтов.

Вчений, який нещодавно повернувся з експедиції до Східно-Сибірського моря, зазначив, що дослідження показують, що швидкість вертикальної деградації вічної мерзлоти прискорилася, і на континентальному шельфі в даний час вона становить 18 сантиметрів на рік.

"У деяких місцях, де виділяється метан, який ми називаємо" мегасипом "(близько 1000 квадратних метрів), концентрація цього газу в атмосфері в дев'ять разів перевищує норму", - сказав він.

За словами Семілєтова, геологічні дослідження показують, що у вічній мерзлоті східно-сибірського шельфу знаходиться 500 000 мільйонів тонн гідратів метану - незліченне багатство, для видобутку якого необхідні найсучасніші технології, оскільки твердий метан, коли він стає газоподібним станом, збільшується в 150–200 разів за об’єм, тобто відбувається вибух.

БІОЛОГІЧНА ЗАГРОЗА

Для професора Тюменського державного університету (Сибір) Віктора Геннадініка екологічні ризики завоювання Арктики неминучі, але завдяки постійній увазі громадської думки та екологів "важко повірити, що (російські газові компанії) Газпром або "Новатек" може спричинити злочинну недбалість ".

"Непередбачені (.) Або наслідки зміни клімату потенційно набагато небезпечніші", - сказав Геннадінік, експерт з моделювання фізичних систем і процесів, EFE.

Як приклад він навів спалах сибірської виразки, який в Росії також назвали сибірською чумою, яка сталася в 2016 році на півострові Ямал, внаслідок якої загинула 12-річна дівчинка, і змушена була профілактична госпіталізація близько ста осіб.

"Причиною спалаху захворювання було сполучення біологічних, кліматичних, географічних та соціальних факторів: бактерії чуми, заморожені століття тому у вічній мерзлоті, розморожені та заражені північні олені", - пояснив він.

НЕ ВСЕ ПОТРІБНО

У той же час, за словами Анісімова, дослідження, проведені в Росії, показують, що менш суворі кліматичні умови на крайньому півночі країни благотворно вплинуть на здоров'я її жителів, розширять сільськогосподарські площі та зменшать попит на енергію.

Крім того, зменшення крижаного покриву в Арктиці створює сприятливіші умови для морського судноплавства на північному маршруті, збільшує водні ресурси та продовжує довший незамерзаючий сезон у великих сибірських річках, які служать транспортними коридорами. доріг.

Ще одним із позитивних наслідків потепління Арктики, вказує кліматолог, "є більш однорідний розподіл тимчасового потоку води, який зменшиться між 20 і 40 своїм максимальним рівнем навесні в більшості річок східних регіонів. І з південної частини Росії ". EFE