У старих трамваях немає камер, але транспортна компанія довіряє водієві.

трамвая

Катаріна Подстреленцова - мати з маленькою дитиною. Коли вона вперше у своєму житті вирішила скористатися трамваєм у центрі міста, щоб переїхати з маленькою дитиною в колясці, вона навіть не думала, що робить помилку через незнання.

Це сталося в березні цього року близько пів на десяту ранку.

"У мене не було проблем перетнути пошкоджений пішохідний перехід, який був схожий на таксі на Великому Пардубіце, тому я без особливих роздумів зайшов у напівпорожній трамвай через задній вхід".

Відчайдушна мати: Лікар зарозумілий, що вона дозволяє?

Було вільне місце, вона загальмувала коляску, але вона навіть не здогадувалася, "що спеціальні двері призначені для посадки в коляски".

Після двох зупинок водій підійшов до неї і “зарозуміло сказав мені негайно вийти і пройти через потрібні двері. Він кричав, якщо я не вмію читати і не контролюю піктограми. Я стояв ошпарений, вибачаючись, що не знав про це, але він просто роздратовано оголосив, що робити, обернувся, пішов і зачинився в салоні. Незважаючи на пристойний запит, він не сказав мені імені ".

Катаріна Подстреленцова сфотографувала кабіну водія, яка, за її словами, не поводилась належним чином.

Чому вона не могла пройти повз транспортний засіб?

Майка вважала прохання водія жартом, оскільки коляска також важила понад 23 кілограми для дітей, трамвай не був безбар’єрним, але мав сходи, а салон автомобіля також міг бути доступним спереду.

"Не всі місця були зайняті, люди в трамваї не стояли, тому я нікого не обмежував би переходом".

Однак її аргументи не спрацювали, навпаки, додалися нервові вигуки старших пасажирів про те, що через неї затримають трамвай. Тому в стресі вона попросила молодого чоловіка допомогти їй вийти з коляски, обійти трамвай і повернутися на борт.

"Тоді ми це просто помітили. У мене не було б можливості передати дитину самому. Якби водій випробував, як це - багаторазово завантажувати коляску на ті вузькі сходинки і вивантажувати її знову, він міг би поводитися не так, як у четвертому прейскуранті ".

У той же час мати однозначно визнає свою помилку, що потрапила не в ті двері, їй не подобається лише безробіття водія, який міг би рухатися інакше.

Транспортна компанія не визнала помилку

Транспортне підприємство чітко відреагувало на її скаргу листом керівника відділу контролю Ладислава Польки: «Водій діяв відповідно до норм. З його боку це була не необережність. Навпаки, в інтересах вашої безпеки та безпеки вашої дитини він або вона слушно просив вас перенести свою дитячу коляску в місце, призначене для її транспортування '.

Тому скаргу було закрито як необґрунтовану.

"Тоді ми це просто помітили. Однак я визнав помилку, це була неприємна та неадекватна поведінка працівника. Я не думаю, що ніхто не має права ставитись до таких пасажирів, які платять ", - дивується мати.

Транспортна компанія більше не відповідала на подальші аргументи. У той же час він не розуміє, чому, навіть якщо трапляється помилка, водій спочатку не вітається з ним і не попереджає пасажира про проблему, або не допомагає йому відразу, а вирішує все правильно криками, зарозумілість, накази та викидання його з транспортного засобу.

"Це поведінка Чрапуна. Вартість проїзду не найнижча, його якість не відповідає ціні, і вони все ще сміливо прив’язані до вас ».

Підстреленцова виступила посередницькою заявою кількох матерів, які мали однаково поганий досвід роботи з водіями громадського транспорту, коли подорожували з дитячими візками. "Абсурдна поведінка водіїв вже сприймається як належне, і ніхто не зупиняється".

Тому він закликає вибачитися та пообіцяти застерегти водіїв більше цього не робити. "Хоча я нічого не обіцяю, мені вже довелося це вказати".

Немає доказів того, хто говорить правду

Однак транспортна компанія наполягає на своєму і не збирається вибачатися.

Його прес-секретар Адріана Волфова заявила, що "водій діяв відповідно до діючих норм Правил транспорту та Тарифу на громадський транспорт в Братиславі в інтересах безпеки пасажира та її дитини".

За її словами, мати повинна "пройти через перші двері, які чітко позначені піктограмою, та повідомити про це водія. Але вона цього не зробила. Це загрожувало не тільки їй самій, але і її дитині, і одночасно порушило Правила транспорту та Тариф на громадський транспорт у Братиславі ".

Вона додала, що "водій дозволив їй знову увійти в транспортний засіб через передні двері, оскільки вона не хотіла і не може обмежувати інших пасажирів", тоді як його вказівки пасажир зобов'язаний поважати.

За винятком телефонного запитання, чому матері довелося виходити з коляскою, коли вона могла рухатися вперед через салон трамвая, прес-секретар уточнила, що згідно із заявою водія, трамвай був заповнений, тому це було неможливо.

Підстреленцова називає це брехнею, але оскільки це був трамвай більш старого типу без встановлених камер, претензії сторін у суперечці не можуть бути перевірені.

Випадки, що опиняються на рівні твердження проти твердження, логічно використовуються, щоб в кінцевому підсумку транспортна компанія перевірила свого працівника. Пасажир не має доказів протилежного.

Рішення може запропонувати новий флот. За словами прес-секретаря, "буде поступово введено в експлуатацію 60 нових трамваїв, 100 автобусів та 120 тролейбусів, які вже будуть оснащені не тільки внутрішньою, але і зовнішньою системою камер". Деякі з них вже їздять за кермом.

За її словами, камери слугуватимуть не тільки для усунення можливого вандалізму, але і як доказ у разі суперечок між водіями та пасажирами.

На запитання, чи будуть вони записувати звук на додаток до відео, а отже, також фіксувати словесні прояви конфліктів між водіями та пасажирами, спікер не знав відповіді.

А як щодо посадки в громадський транспорт з колясками?

Пояснює речниця транспортної компанії Адріана Волфова.

Пасажир з коляскою зобов'язаний повідомити водія про в'їзд/виїзд з міркувань безпеки, щоб водій знав про перевезення коляски або інвалідного візка та адаптував керування транспортним засобом.

Тому пасажир зобов’язаний сісти/висадитись з коляскою через ті двері, які позначені піктограмою, оскільки ці двері призначені для цього безпосередньо від виробника з точки зору безпеки та дизайну інтер’єру.

У випадку, якщо пасажир порушує Правила перевезення та Тариф на громадський транспорт у Братиславі, водій має право виключити його з транспорту. Якщо він цього не зробить, орган безпеки може накласти на перевізника штраф від 2000 до 20 000 євро за порушення правил безпеки, що регулюють залізничний транспорт.

Вхід і вихід з коляскою не суворо передбачені вхідними дверима, а призначені безпосередньо від виробника з точки зору безпеки та внутрішнього простору. Це залежить від типу транспортного засобу, тому ці двері позначені піктограмою.