volkswagen

У понеділок найбільший європейський виробник автомобілів Volkswagen вперше за 25 років запровадив обмежений режим роботи на своїх німецьких заводах. Деякі виробництва, особливо конвеєрні лінії, не працюватимуть до неділі.

На заводах німецької групи Volkswagen обмеження виробництва торкаються близько двох третіх з 92 000 працівників або близько 61 000 людей. Виробництво знову розпочнеться вночі 1 березня. Вимкнення не стосується відділу досліджень і розробок та частини виробництва комплектуючих.

Батьківський завод у Вольфсбурзі та філії в Емдені, Ганновері, Цвіккау та Дрездені зараз працюють в обмеженому режимі виробництва.

Хоча Volkswagen також виграє від т.зв. плата за утилізацію, тобто премія, яку держава сплачує за придбання нового транспортного засобу і одночасно за утилізацію автомобіля віком не менше дев'яти років. Збільшений попит особливо стосується невеликих транспортних засобів. Це моделі Fox і Polo у Volkswagen, але вони не виробляються безпосередньо в Німеччині.

Обмеження у роботі стосуються не лише Німеччини. У першій половині року Škoda Auto виробляє лише чотири дні протягом тижня, за винятком виробництва Škoda fabia наприкінці лютого та в березні. Його продажі зросли за останні тижні через утилізацію в Німеччині. Інші моделі не так добре працюють.

Минулого понеділка завод у Братиславі Volkswagen припинив роботу більш ніж на тиждень. На заводі, де працює близько 7500 людей, а також виробляється розкішний спортивний автомобіль Volkswagen Touareg, Audi Q7 та Porsche Cayenne, виробництво має зупинитися до вівторка.

Угорський завод автовиробника Audi, який також належить групі Volkswagen, зупинив збірку автомобілів та виробництво двигунів з понеділка до кінця лютого. Це нібито відповідає тим самим заходам, що застосовуються материнською компанією групи у Німеччині. У Дьєрі, Угорщина, у Audi працює 5800 людей.

Цього року Volkswagen розраховує на всю групу, зменшивши оборот на десять-дванадцять відсотків. Торік група зафіксувала рекордні продажі, продавши 6,23 мільйона автомобілів у всьому світі, що на 0,6 відсотка більше, ніж у попередньому році. Проте протягом року тенденція щодо Volkswagen також змінилася, і темпи зростання значно уповільнились.

Інші виробники автомобілів, такі як BMW і Daimler, також працюють в економічному режимі. Таким чином, компанії намагаються зіткнутися з різкою кризою продажів на найважливіших ринках США, Західної Європи та Японії.

Криза в німецькій автомобільній промисловості також впливає на постачальників автомобілів, які також були змушені скоротити виробництво.

Мета щоденника "Правда" та його інтернет-версії - щодня повідомляти вам актуальні новини. Щоб ми могли працювати для вас постійно і навіть краще, нам також потрібна ваша підтримка. Дякуємо за будь-який фінансовий внесок.