Тільки Toyota може уникнути гігантського штрафу автовиробників

Ця стаття востаннє оновлювалася більше 90 днів тому, тому, будь ласка, пам’ятайте про це, читаючи!

Нещодавнє дослідження PA Consulting пропонує всебічний аналіз потенційного впливу на прибутковість провідних виробників автомобілів квоти викидів автопарку ЄС у 95 грамів/км з 2020 року.

потрібно

Не найпростіший показник у світі, сірі машини вказують на значення 2018 року, нижній масштаб також збільшується справа наліво, але при інтерпретації видно, що Toyota найближча до 95 грам/км CO2

Будь-який виробник автомобілів, який перевищує цільове значення, повинен буде заплатити штраф у розмірі 95 євро за додатковий грам та за автомобіль.

Це буде означати гігабайти для більшості брендів, що може мати суттєвий вплив на їх прибутковість, якщо вони не враховують розмір штрафу в ціну нових автомобілів та/або не виключають у своїх пропозиціях багато моделей та силових агрегатів. Єдиним виробником автомобілів (за винятком Tesla, який поки що має граничні продажі в Європі), щоб уникнути штрафних санкцій, є Toyota, яка також підписала понад 15 мільйонів екологічно чистих гібридних автомобілів у всьому світі за останні 22 роки, і зараз на них припадає 63% європейських продажів Гібриди. Значення СО2 95 г/км, що є мумією більшості виробників автомобілів, не є самоціллю, воно викликає дедалі більшу стурбованість зміною клімату, хоча цільове значення та штраф справді дивують. PA Consulting підрахувала, що на 13 найбільших виробників автомобілів на європейському ринку можуть бути накладені штрафи до 14,5 млрд євро за регулювання. Все це так

2020 рік все ще є перехідним роком, в якому частково або повністю електричні автомобілі, що викидають менше 50 грамів СО2 на кілометр, перераховуються подвійно, а 5% найбільш забруднюючих автопарків не враховуються.

З іншого боку, з 2021 року стимули будуть поступово зменшуватися, і до 2030 року виробникам автомобілів доведеться зменшити викиди СО2 на рівні автопарку ще на 37,5 відсотка. Є автовиробники, які, згідно з дослідженням, можуть розраховувати лише на штраф у розмірі 4,5 млрд. Євро (хоча вони і не дотримуються лімітів, але їх великий обсяг продажів відкине розрахований штраф), але розрахований автовиробник “Лише” 877 мільйонів євро через низькі європейські продажі. Це самі по собі брутальні цифри, але картина ще більш різка, якщо порівняти ці розраховані штрафи з очікуваними глобальними прибутками автовиробників: є також виробник автомобілів, який повинен буде сплатити в чотири рази загальний загальний прибуток від своїх європейських продажів. Виробники автомобілів можуть скоротити розмір штрафних санкцій, які вони сплачують за короткий термін, усунувши певні моделі та накопичувачі, водночас зменшивши фінансовий вплив за рахунок підвищення цін.

Є виробники, яким за новими правилами загрожує мільярд євро штрафу

Розмір штрафу, накладеного на виробників автомобілів, визначається викидами CO2 та обсягом їх моделей, при цьому Mazda та група Fiat-Chrylser очікують значної частки свого прибутку у порівнянні з їх прибутком.

Лідерство Toyota у екологізації європейського ринку автомобілів залишається безперечним.

Визначившись як провідного світового постачальника мобільності в майбутньому, а також світового виробника гібридів та виробників паливних елементів, перевага Toyota перед своїми конкурентами - це більше, ніж просто відображення поточної ситуації. Японський автовиробник зробив перший крок до екологізації автомобільної промисловості більше двох десятиліть тому, представивши перший Prius. З тих пір понад 15 мільйонів гібридів Toyota і Lexus знайшли власників у всьому світі, і зараз компанія пропонує 20 гібридних моделей у Європі та 40 у всьому світі. Toyota, яка має понад 20 років переваги перед іншими виробниками автомобілів з точки зору електроенергії, є не лише найдосконалішим у світі четвертим поколінням самозарядного гібридного електроприводу, але і провідним розробником підключається гібридного електричного, акумуляторного та водневі паливні елементи, електроприводи., а також при розробці твердопотенціальних батарей з величезним потенціалом та стандартизованої концепції акумуляторів.

Перший Prius був випущений в 1997 році, і сьогодні Toyota та Lexus пропонують лише 20 гібридних моделей у Європі та 40 у всьому світі.