найгірший

30.10. 2015 1:03 Ми запитали в інтернет-транспортному додатку Waze цінні дані про дорожню ситуацію у Словаччині. У Братиславі більшість стоячих колон формуються не в понеділок чи п’ятницю, а в середині тижня.

Понеділки та п’ятниці - пекло на шляху для водіїв. Починаючи з вересня, ситуація погіршилася, і обози майже кожен день у дорозі. Причиною є непокірний та тривалий ремонт у Братиславі та обмеження мосту Лафранконі. Вони вже три місяці ремонтують перекриття мосту, але водій не знайде там працівників.

"Наприкінці вересня та на початку жовтня ця загальна кількість затримок у всій Словаччині перескочить більше тисячі хвилин. В крайніх випадках, і вони нас справді мали тут у жовтні, трапилось, що наша кількість зросла до 1500-100 хвилин ", - сказав Штефан Порубчан, який є добровільним координатором Wazeu у Словаччині, в інтерв'ю TREND.sk. Це мобільний додаток, який дозволяє водіям ділитися актуальною інформацією про дорожній рух, попереджати їх про аварії, об'їзди та інші небезпеки на дорозі.

Понеділок є критичним, але гіршим є середина тижня

TREND.sk звернувся до Wazeu за короткою інформацією, в який день рух транспорту в Словаччині найгірший. За даними, зібраними Waze з початку вересня, тисячі повідомлень водіїв показують, що найгіршими днями в дорожньому русі є не понеділок та п’ятниця.

У Братиславі водії повідомили про найбільш "стоячі" колони (коли водій у машині стоїть у великій пробці) по середах та четвергах, тоді як у Кошицях четвер є найспокійнішим робочим днем. Однією з причин, чому середина робочого тижня є найбільш напруженою з перевезеннями автомобілів, є те, що в місті вже є позашляховики, які інакше виїжджають за межі Братислави в п’ятницю вдень.

"Якщо в понеділок вони просто приїжджають до міста і колони формуються переважно на околицях міста, то по середах чи четвергах колони вже є в місті, не лише на околицях. Автомобілі, які у вихідні дні виїжджають з Братислави, також приєднуються до колони ", - говорить координатор Wazeu Томаш Гурський.

У таблиці нижче зазначено лише повідомлення про постійні затори в містах з 1 вересня по 20 жовтня цього року. Ми не включили до звітів про дані вайзерів, які позначили стовпці у заявці як „малі” чи „середні”, оскільки їх інформативна цінність нижча і часто суб’єктивна.

Кількість повідомлень про постійні затори в містах з 1 вересня по 20 жовтня 2015 року
(wazer-повідомлення про "малі" або "середні" стовпці не включені)
Місто Понеділок Вівторок Середа Четвер П’ятниця Субота Неділя Разом
Братислава 1 910 1 940 2 459 2 544 1 701 90 62 10 706
Розділи за межами міст 725 677 783 785 913 183 186 4 252
Іванка при Дунаї 147 138 135 97 55 0 2 574
Дунайська Лужна 132 101 113 120 85 0 0 551
Кошице 116 113 118 68 110 11 12 548
Сенець 41 23 41 46 30 0 1 182
Міст біля Братислави 40 31 31 35 32 0 0 169
Пезінок 28 17 40 31 35 7 1 159
Жиліна 9 3 10 18 94 1 0 135
Кощани над Туркомом 24 14 16 20 32 14 8 128
Прешов 31 8 21 23 43 0 126
Малакі 15 37 10 11 43 3 0 119
Синій 5 20 8 4 27 27 22 113
Мартін 8 10 11 15 33 7 0 84
Ровінка 19 18 12 14 15 0 0 78
Тренчин 13 12 6 8 18 7 7 71
Кутніки 8 7 12 8 15 7 11 68
Малиново 12 20 13 12 4 61
Нітра 22 5 8 9 7 5 1 57
Хорватська могила - Чорна вода 29 11 8 5 1 0 0 54
Чадця 9 5 9 14 12 2 51
Глоговець 10 1 8 5 21 0 1 46
Ступава 1 10 1 13 10 9 1 45
Трнава 11 8 7 9 10 0 0 45
Чадца - Хореліка 0 0 10 11 19 0 1 41
Бернолаково 15 7 9 3 5 0 0 39
Ружомберок - Білий Поток 6 6 3 5 13 2 0 35
Нове Замки 5 0 4 2 19 5 35
Ружомберок 0 0 1 32 1 1 35
Новачки 5 2 10 6 10 0 0 33
Жиліна - Стражов 2 2 1 2 24 0 0 31
Дольний Кубін - Священики 2 6 6 3 4 4 5 30
Груша 4 3 5 8 6 0 1 27
Джерело: Waze

Якби ми додали до даних звітів про невеликі та середні колонки до даних, цифри у таблиці збільшились би до чотирьох разів у випадку Братислави.

Наприклад, у четвер з початку вересня в Братиславі було зареєстровано понад 2500 постійних колон, але після включення менших колон кількість повідомлень про запор у Братиславі зросла до понад 10 000. У подібній ситуації знаходиться Кошице. Якщо у понеділок з початку шкільних канікул у місті було зареєстровано понад сотню важких колон, після підрахунку менших колон кількість повідомлень зросла до 543 у понеділок та до майже 600 у п’ятницю.

З даних користувачів з початку жовтня можна прочитати, що у Братиславі найбільша проблема дорожнього руху - це ранкова година пік на D1 та на Račianská, трохи менше на Vajnorská.

(Існує також зведена карта сніданку та на цій лінії денних колонок у Братиславі з початку жовтня. У той же час з малюнків видно, що, наприклад, об’їзд у розділі Портовий міст - Аеропорт зазвичай забитий вранці та вдень, але вазери не стоять у цьому розділі, тому вони рідко повідомляють про постійні запори.)

Підводні камені статистики

Слід зазначити, що повідомлення, записані Waze, є суб'єктивним відчуттям водіїв (wazers). Не виключено, що незабаром після того, як вазер буде повідомляти про колону (він може вибрати між дрібним, середнім або вертикальним запором у заявці), колонка розчиниться, і машини рухатимуться. Отже, кількість повідомлених подій не має чіткого прямого зв'язку з "заторами" на дорозі або інтенсивністю запорів (швидкістю затримки).

"Іншими словами, це означає, що якщо у Братиславі у вибраний день повідомляється про запор 500 разів, а в інший день - 600 разів, це не означає автоматично, що наступного дня буде більша загальна затримка, але це може бути скоріше вказують на затори на вулицях у кількох населених пунктах - навіть якщо затримка сама по собі не більша порівняно з першим днем, “вказує Ш. Порубчан.

Дані показують, що Братислава та її супутники Іванка при Дунаї та Дунайська Лужна перебувають у найгіршому русі, де затори спостерігаються щодня. На частоту звітів також впливає щільність користувачів Waze, яка в Братиславі в кілька разів вища, ніж в інших містах Словаччини.

Розвиток кількості активних вазерів у середу та четвер у Братиславі Джерело: Waze.com

Якщо в цей час у Братиславі під час години пік (близько 8:00 ранку та близько 17:00 вечора) тоді використовували приблизно від 1500 до 1600 вазерів, то у випадку з Кошице це до десяти разів нижча кількість - на той час від 160 до 180 вазерів. Інші міста статистично незначні. У Жиліні, в годину пік, Waze використовує максимум від 70 до 80 водіїв, подібно до регіону Бансько-Бистриця та Зволен.