Хто знає, хто більше піддається стресу перед сімейними канікулами - дитина чи батьки? Злісні люди стверджують, що лихоманку для подорожей виробляють в основному батьки, які менш подорожують. І навіть більші бабусі та дідусі. Особливо, коли вони не подорожують поодинці і не мають досвіду авіаподорожей.
Зрештою, за соціалізму зроблено не багато. Сама дитина, якщо оточення не істеризує його, зазвичай не вирішує проблему. «Він деякий час озирнувся, і як тільки ми злетіли, він заснув», - згадує мій син під час першого польоту з батьком. У салоні тиснули настільки ідеально, що навіть не бурчав при посадці.
Для дитини до двох років квиток коштує лише десять відсотків «дорослого», під час зльоту та посадки мати або батько повинні мати дитину під рукою (сидіння можна придбати) або в спеціальному автокріслі, засвідченому для літаків. Їжу в пляшці може підігріти стюардеса.
Коляска транспортується нижче палуби. Діти від двох до 12 років мають право на власне місце за спеціальною дитячою ціною, харчуванням на борту, тоді як можна замовити спеціальне дитяче харчування.
Що на борту?
Необхідно заздалегідь вивчити інструкцію та умови транспортування. Існує також обмеження ваги ручної поклажі, і вам слід заздалегідь проконсультуватися з перевізником, якщо у вас виникнуть запитання. Між ними можуть бути відмінності. У ручній поклажі є місце лише для необхідних або ламаних речей. Наприклад, светр для дитини, памперси, носові хустки або ноутбук, фотоапарат, фотоапарат. Манікюрний набір, ножиці або кишеньковий ніж перевіряють безпеку перед від’їздом ледь помітно. Рейс, за винятком Єгипту, Канарських островів чи Іспанії, займає не більше двох годин, тому марно брати їжу з дому для дітей. Більшість авіакомпаній на регулярних рейсах та туристичні агенції економлять на чартерах, тому гаряча їжа або тарілка з сосисками та сиром є винятком, але шестирічній дитині просто потрібен багет, склянка чаю або мінеральної води з польоту супроводжуючий. Однак, подорожуючи на бюджетних авіакомпаніях, ви оплачуєте всі страви та напої. Хто хотів би заощадити та взяти з будинку мінеральну воду, той забере її у нього під час перевірки безпеки.
Він може придбати пляшку мінеральної води лише після реєстрації в буфеті або ресторані. Багато мам годують кінедрил дітям перед від'їздом, але в більшості випадків це абсолютно непотрібно.
Однак менша іграшка або книга окупається. Бували випадки, коли авіакомпанії роздавали дітям різні іграшки або розмальовки, деякі чартерні авіакомпанії навіть мали невеликий пакет лего. Однак сьогодні це зберігається. Запрошення колишнього капітана для дитини та батьків до кабіни також більше не застосовується. Антитерористичні заходи відокремили екіпаж від пасажирів через броньовані двері.
Переліт без батьків
Сміливий, безстрашний
"Хлопчикові, якого я тоді взяв в аеропорту, було близько десяти років", - згадує Даніель Шабік, нині речник чеських авіаліній, у своїй першій такій службі обміну повідомленнями. Він пам’ятає його як сміливого, безстрашного юнака, досвідченого пасажира, який раніше їздив із батьками на одній лінії щонайменше п’ять-шість разів. Тож він дуже поглиблено знав, що відбувається на борту, що буде далі, про що можуть попросити тітушки стюардеси і хто буде чекати його на фініші. Він добре знав аеропорт, з якого подорожував, і так само добре знав, що його знімуть з палуби і передадуть родичу в залі прибуття. Політ, який він уже добре знав, тривав чотири з половиною години. Зазвичай він спав частину шляху, потім деякий час читав, деякий час грав у ігри на своєму смартфоні. Він легко взяв піднос з їжею у бортпровідника, коли хотів щось випити, просто запитував про безалкогольні напої. Він був досвідченим безтурботним маленьким пасажиром, який звик подорожувати без батьків. "Але не кожна дитина переживає самостійні подорожі таким чином", - додає Д. Шабік.
Є відмінності
За словами її прес-секретаря Вероніки Шевчикової, послуга UM використовується виключно в аеропорту Братислави, але у Відні є десятки тисяч дітей, на найбільших європейських маршрутах також тисячі на день. У минулому році CSA возила 830 дітей, як це. Колишній багаторічний капітан CSA Душан Кралік вів таким чином багатьох дітей. В основному це діти дипломатів, працівники закордонних представництв, підприємці, що працюють за кордоном. Вони часто їдуть на відпочинок до бабусі та дідуся або повертаються від них. Однак це все ще лише невелика частка від кількості пасажирів
дітей, і між перевізниками можуть бути деякі відмінності.
Представник аеропорту Братислави зазначає, що, наприклад, Ryanair взагалі не перевозить дітей без супроводу у віці до 16 років, а супроводжуючим пасажирам має бути щонайменше шістнадцять. Flydubai самостійно не виносить дітей віком до дванадцяти років. Їм повинна керувати людина віком не менше 16 років. Чеська туристична служба має віковий обмеження, звужений до 6 - 11 років, але послугу UM можна також замовити для дітей до 17 років.