Блоги
Страхування та фінанси
Видатна інформація
Інформаційні бюлетені
Звіти
Також в км77
Jaguar I-PACE - електричний позашляховик довжиною 4,68 метра. Він продається від 80 400 євро (усі ціни). Він має два двигуни, які разом видають 400 к.с. потужності. Кожен двигун розташований на осі, тому тяга на всіх чотирьох колесах. Jaguar оголошує про запас ходу в 470 км відповідно до циклу омологації WLTP - більше, ніж анонсує Audi в e-tron, а Tesla в Model X.
У червні 2020 року Jaguar трохи оновив I-Pace. Головною новинкою є оновлення мультимедійної системи під назвою Pivi Pro, яка, за словами Jaguar, має простіший у користуванні інтерфейс та більш плавну та інтуїтивно зрозумілу роботу. Він також додає можливість наявності бортового зарядного пристрою потужністю 11 кВт, щоб скористатися максимальною потужністю зарядки настінних зарядних пристроїв типу Wallbox. Якість зовнішніх камер допомоги паркуванню краща, є нова поверхня бездротової зарядки для мобільних пристроїв, краща підключеність, три нові кольори кузова та додатковий пакет персоналізації під назвою Bright Pack.
Затвердженої автономії дуже важко досягти із середнім споживанням, отриманим при звичайному використанні, де реальний пробіг становить від 335 до 400 км при повному навантаженні та від 235 до 280 км, якщо використовується 70% ємності автомобіля. (інтервал між 15 і 85%, що є найбільш доцільним у повсякденному використанні). Його споживання є високим, як в абсолютному, так і відносному вираженні, у порівнянні з споживанням інших електричних автомобілів, які ми протестували. У провідних враженнях ми заглиблюємось у деталі. В оновленні, яке Jaguar зробив наприкінці 2020 року, відбулися невеликі технічні зміни, спрямовані на підвищення енергоефективності I-Pace, які ми маємо в технічній інформації.
Акумулятор виготовлений з літій-іонного полімеру і має потужність 90 кВт-год. Використовуючи точку зарядки 7,2 кВт, час зарядки акумулятора від 0 до 80% становить близько десяти годин. Максимальна потужність підзарядки, яку він підтримує, становить 100 кВт постійного струму. При швидкому зарядному пристрої такої потужності час, необхідний для аналогічного заряджання, становить 40 хвилин. Приблизно за 15 або 20 хвилин можна накопичити достатньо енергії, щоб проїхати 100 км, хоча інфраструктура зарядних пристроїв з такою потужністю в Іспанії невелика, і звичайна річ - мати можливість заряджатись на половині потужності, 50 кВт. У розділі Споживання та зарядка ми розширюємо цей аспект.
Вага менш оснащеної версії становить 2208 кг, що робить її дуже важким транспортним засобом щодо своїх розмірів, як і у випадку з іншими електричними позашляховиками. За словами Ягуара, I-PACE може пройти від 0 до 100 км/год за 4,8 секунди. За нашими вимірами, це навіть швидше. Його потужність прискорення дуже хороша і робить його дуже швидким позашляховиком на швидких дорогах, де він працює з легкістю та комфортною та тихою їздою. На двосторонніх дорогах із повільними поворотами на перший план виходить м’яка настройка підвіски та велика вага, що призводить до втрати великої спритності. Це те саме, що Tesla Model X P100D, яка набагато більша і дорожча, пришвидшується від 0 до 100 км/год швидше (3,1 секунди) і важить 2562 кг. Audi e-tron 55 quattro має 408 коней і їздить менше (хоча це все ще дуже швидко), він важчий, має аналогічну ціну і дещо більший корисний діапазон (порівняльний паспорт трьох найближчих моделей за ціною). Найпотужніша версія Jaguar F-PACE має бензиновий двигун потужністю 381 к.с., розгін якого від 0 до 100 км/год займає більше часу, ніж I-PACE (5,5 секунди), коштує 93 770 євро і важить 1861 кг.
I-PACE побудований на новій платформі, спеціально розробленій для електромобілів. Шасі виготовлено з алюмінію, а батареї розташовані між двома осями. Ягуар каже, що йому вдалося розподілити половину ваги на кожну вісь і що центр ваги на 13 см нижче, ніж у F-PACE. Підвіска - подвійний поперечний рычаг на передній осі та багатоступінчаста система ззаду (технічна інформація).
За бажанням може бути встановлена регульована пневматична підвіска, яка може підтримувати постійну висоту кузова навіть під час завантаження автомобіля. Ця підвіска також зменшує відстань від кузова до землі на 1 см для поліпшення ефективності, коли машина їде зі швидкістю більше 105 км/год. Зовнішні ручки дверей подібні до тих, що були у Land Rover Range Rover Velar; вони зазвичай врівень з кузовом і відриваються лише тоді, коли їх збираються використовувати (їх потрібно чіпати, щоб це сталося).
Ємність багажника становить 505 літрів, який можна розширити до 1163 літрів, якщо скласти спинки задніх сидінь. Це об'ємний об'єм порівняно, наприклад, з об'ємом F-PACE (385 л), але менший за об'єм e-tron (600 л). У зоні між передніми сидіннями є відсік для зберігання ємністю 10,5 літрів. Під сидіннями є достатньо великі отвори, на думку Ягуара, для зберігання планшета або ноутбука. Вражаючи враження від інтер’єру, ми робимо аналіз проживання, презентації та обладнання.
Для інтер’єру можна замовити нову покривну тканину, дорожчу за стандартну шкіру, яку Jaguar називає Квадрат, що складається з суміші переробленої вовни та замші.
I-PACE стала першою моделлю Jaguar, яка може нести інформаційно-розважальну систему Touch Pro Duo, випущену на Land Rover Range Rover Velar і має два сенсорні екрани діаметром 10 дюймів, які поєднують цифровий інтерфейс з кнопками. Її робота не така інтуїтивна, як можуть бути найкращі системи на ринку, і не така рівномірна, як бажано, щоб уникнути відволікання чи часу очікування під час руху. Однак це система, яка загалом задовольнить будь-якого користувача через кількість функцій, які він пропонує, наприклад, наявність Apple CarPlay та Android Auto.
I-PACE також має нову спеціальну навігаційну систему, яка, за словами Ягуара, враховує топографію бажаного маршруту, а також стиль їзди, щоб зробити більш точну оцінку дальності. Існує три рівні комплектації: S, SE, HSE. На початку комерціалізації Jaguar запропонував рівень під назвою First Edition, який був недоступний з травня 2019 року. У цій таблиці порівняння обладнання ви можете перевірити різницю між ними.
Ободи можуть бути 18, 20 або 22 дюйми. Фари завжди виконують усі функції, використовуючи світлодіоди, хоча існує три типи: світлодіодні фари, світлодіодні фари преміум-класу (вони мають інший дизайн і вдвічі більше світлодіодів, ніж основні фари) та світлодіодні фари Matrix (вони можуть самостійно запалювати діоди, щоб створити адаптивний промінь світла, що дозволяє висвітлювати якомога більше в кожній обставині, не засліплюючи інших учасників дорожнього руху).
Наступні помічники водіння доступні з базового рівня обладнання: система автоматичного екстреного гальмування, монітор стану водія, розпізнавання деяких дорожніх знаків, програміст та обмежувач швидкості, помічник утримання смуги руху, задня камера та помічник паркування. Рівень SE додає систему допомоги при виявленні сліпого місця, активний круїз-контроль та високошвидкісну систему екстреного гальмування (може працювати від 10 до 160 км/год). До рівня комплектації HSE входить система камер зору на 360 градусів.
У стандартній комплектації I-PACE є асистент Amazon Alexa, який дозволяє через мобільний додаток Jaguar InControl Remote робити запити про стан автомобіля, наприклад, перевіряти рівень заряду акумулятора або залишок запасу ходу. Ця програма також дозволяє програмувати години зарядки та попередню підготовку в салоні салону та акумулятора, щоб обидва були готові, коли ви сідаєте в машину. Як і у випадку з автомобілями інших марок, таких як Tesla, Volkswagen або BMW, можна оновити програмне забезпечення I-PACE через підключення до Інтернету, або через Wi-Fi, або за допомогою eSIM-картки самого автомобіля. Ягуар каже, що оновлення "дозволяють оптимізувати системи транспортних засобів, такі як інформаційно-розважальна система або зарядна потужність повністю електричних транспортних засобів". Оновлення займають близько 35 хвилин, протягом яких автомобіль не можна використовувати. З новими функціями, представленими в кінці 2020 року, система, яка управляється за допомогою єдиної програми для всієї автомобільної електроніки, була вдосконалена (EVA 2.0), завдяки чому зв’язок із технічною службою Jaguar є більш ефективним, а оновлення надходять у більш своєчасно.
Гарантія акумулятора становить 8 років, а інтервали обслуговування складають 34000 км або два роки, залежно від того, що трапиться раніше. Jaguar заявляє, що хоче продовжити термін служби акумуляторів, коли їх більше не можна використовувати в транспортному засобі, хоча у зв'язку з цим він лише вказує, що планує досягти домовленостей з новими партнерами.
За допомогою нашого компаратора автострахування ми розрахували вартість страховки без ризику для I-PACE із рівнем комплектації SE. Ймовірно водієві 51 рік, він проживає в Лас-Росас (Мадрид), припаркує свою машину в приватному гаражі, проїжджає до 20 000 кілометрів на рік і за останні десять років не повідомляв про аварії. На цьому тлі Qualitas Auto пропонує політику, яка добре оцінюється у співвідношенні якість/ціна (8,15 бала з 10) та хорошої якості (7,49) за 776 євро на рік. Ні пропозиція Балумби за 807 євро, ні пропозиція Пелайо за 827 не пропонують покриття з кращою оцінкою.