Чемпіон відомої програми з 3614,97 балами

фантоби

Безпрограмна програма з 3740,38 балами

Срібна невідома програма 1 з 3658,12 балами

Бронзова невідома програма 2 з 3993,68 балами

У жорсткій конкуренції з чехами та росіянами команда Іспанії складалася з Кастор Фантоба, Ансельмо Гамес Y Хуан Веларде, Також він виграв командну бронзу на чемпіонаті Європи з пілотажу з вищої категорії. Ця медаль підтверджує тверду рішучість збірної Іспанії не втрачати місце серед великих, яке вона виграла останнім часом. Мадридський пілот Хуан Веларде зайняв восьме місце в загальному заліку після досягнення п'ятої позиції у невідомій програмі 2, а валансієць Ансельмо Гамес, зайнявши 13 місце в останній програмі, зумів виграти Іспанію за бронзову команду.

XIX чемпіонат Європи з пілотажу, організований Міжнародною аеронавігаційною федерацією (FAI), Угорською аеронавігаційною асоціацією та Угорським аероклубом, відбувся на аеродромі Матко, що знаходиться в 90 км на південь від Будапешта. Чемпіонат Європи вважається міні-чемпіонатом світу, оскільки він має основні повноваження в цьому виді спорту. У цьому виданні взяли участь 40 елітних пілотів.

Змагання розігрувались за двома спеціальностями, класичним та вільним стилем. У класичному режимі виконуються чотири програми: відома, обов'язкова для всіх пілотів, безкоштовна, яку кожен учасник розробляє, виходячи з деяких основних правил, і дві невідомі, які створені з цифр, запропонованих усіма командами, і які не можуть тренуватися перед змагальним рейсом.

Іспанська національна команда літала з двома літаками Sukhoi 26M, побудованими з вуглецевого волокна, титану та з двигунами потужністю понад 400 кінських сил. Це високопродуктивний одномісний літак, побудований з високоміцних матеріалів та невеликої ваги, спроектований Конструкторським бюро Сухого в Москві. Двигуном цих літаків є Веденєєв M14PF потужністю 400 к.с., радіаційний дев'ятициліндровий радіальний радіатор, історія розвитку спортивної авіації, який підтверджує його як найміцнішу та найнадійнішу силову установку на світовій пілотажній схемі. І фюзеляж, і гвинт, і двигун розроблені таким чином, щоб витримувати прискорення до 25 G (в 25 разів прискорення сили тяжіння) як позитивні, так і негативні.

Щодо змагань, чинний чемпіон Іспанії та Європи Кастор Фантоба прокоментував: «Це був дуже важкий чемпіонат з першого польоту. Ми з Мамістовим, Ле Вотом були в кулаці на всіх шоу. Битва відбулася не лише за якістю польоту, але і за розумовою міцністю. Витримати тиждень, знаючи, що в кожній програмі, яку ви грали, все було найважче. Але ми дуже об’єднана команда, і всі ми підтримували один одного для досягнення цих результатів. Робота нашого тренера Миколи Нікітюка була ключовою для нас, щоб бути на цьому рівні, а також безумовна підтримка нашого головного спонсора, REPSOL »

Зі свого боку Хуан Веларде додав: «Після трьох років вичерпної підготовки з Ніклоаєм я бачу себе сильнішим і точнішим, ніж будь-коли. Я потрапив у топ-10, моєю метою є наступний рік чемпіонат світу у Франції ".,

"EAC 2014 був дуже важким випробуванням, але у нас дуже хороша база в Іспанії, і ми покинули павільйон високо, дуже високо", - підсумував Ансельмо Гамес.

Пілоти

Кастор Фантоба, Ансельмо Гамес та Хуан Веларде

Три гонщики збірної 2014 року є частиною команди Bravo3 Repsol і менш ніж за десятиліття отримали понад 30 медалей у національних та міжнародних змаганнях, включаючи три командні медалі (дві срібні та одну бронзову), що представляють Іспанію.

Кастор з Наварри і літає на червоному сухому. Він інженер-авіаційний технік та командир літаків Boeing 737, 757 та 767.

  • - Абсолютний чемпіон Європи Чемпіонату Європи з пілотажу FAI, 2014
  • - Золота медаль, відома програма, Чемпіонат Європи з пілотажу FAI, 2014
  • - Бронзова командна медаль, Чемпіонат Європи з пілотажу FAI, 2014
  • - Абсолютний чемпіон Іспанії 2002, 2009, 2011, 2012, 2014
  • - Чемпіон FAI Desert Aerobatic Challenge 2011, Об’єднані Арабські Емірати
  • - Номер два у вільному стилі та четвертий у класиці як незалежний гонщик на чемпіонаті світу 2011 року
  • - Віце-місце Китайського пілотажного виклику. Лайву, Китай 2011
  • - Абсолютний чемпіон, пілотаж Себрінг, США 2010
  • - Бронзова медаль, Китайський пілотаж. Лайву, Китай, 2010 рік
  • - Чемпіон FAI World Elite Formula 2009
  • - Друге місце у Гран-прі FAI. Мотегі, Японія, 2008 рік
  • - 2008 Європейський віце-місце у вільному стилі
  • - Переможець відомої програми на Кубку світу 2007 року
  • - Переможець другої невідомої програми в Європі 2006 року
  • - Член національної збірної, яка здобула 4 командні медалі на чемпіонатах Європи та світу

Ансельмо - валенсієць і літає на блакитному сухому. Він є командиром авіакомпанії з Airbus 320 та інструктором польоту.

  • - Бронзова командна медаль, Чемпіонат Європи з пілотажу FAI, 2014
  • - Абсолютний чемпіон Іспанії 2008, 2013
  • - Бронзова медаль, чемпіонат Іспанії, 2012
  • - Бронзова медаль, чемпіонат Іспанії, 2011 рік
  • - Срібна медаль, чемпіонат Іспанії, 2010 рік
  • - Срібна медаль, чемпіонат Іспанії, 2009 рік
  • - Чемпіон Португалії, 2008 рік
  • - Литовський віце-місце, 2008
  • - Член національної збірної, яка здобула 4 командні медалі на чемпіонатах Європи та світу

Хуан з Мадрида і літає на блакитному сухому. Він є пілотом-планеристом, інструктором та пілотом авіакомпанії в Airbus 340. Хуан також є пілотом Кубка виклику на рейсовій гонці Red Bull і пілотом Фонду Інфанте де Орлеан.

  • - Бронзова командна медаль, Чемпіонат Європи з пілотажу FAI, 2014
  • - Абсолютний чемпіон Іспанії 2010 року
  • - Віце-місце Іспанії 2011, 2012, 2013 та 2014 років
  • - Третє місце в Кубку Челенджера в Абу-Дабі 2014 року, «Ейр Рейс Рейд»
  • - Бронзова медаль на виставковому пілотажі FAI Desert 2011, Об’єднані Арабські Емірати
  • - Бронзова медаль у FAI China Aerobatic Challenge 2009
  • - 4-е місце в престижному Кубку Івана Туцека, чемпіонаті Європи з пілотажу з пілотажу 2008 року
  • - Член національної збірної, яка здобула 4 командні медалі на чемпіонатах Європи та світу