Цього року перша подорож довжиною понад 300 кілометрів, окрім мінливої погоди, принесла мені особливо незабутні спогади. Подобається, першотравнева комбінація Вернара, Штрбске Плесо та Доновали лізе мені в очі, об’єктив, але особливо слова.
Ласкаво просимо до світу двох коліс та педалей! Згідно з заголовком статті, багато з вас уже підозрюють, що я ще не повісив черевики на цвях, і я принесу вам звіти зі своїх велосипедних марафонів і цього року. Я запланував кілька з них, мені цікаво, скільки з них стануть реальністю, черговим зрушенням моїх можливостей і здійсненням моїх мрій.
Дякуємо за підтримку, позитивні відгуки, безліч повідомлень, посилань, а також за негативні реакції. Минулого року мені нарешті вдалося проїхати прекрасні 10593 кілометри, про які ви могли б принаймні частково засвідчити через мої статті. Завдяки м'якій зимі цього року я цього року подвоївся, тобто 20 000 км. Будь ласка, і я сподіваюся, що погода, здоров’я та різні інші обставини мені побажають. Побажай мені успіху
Багатьом із вас було цікаво записувати мої GPS-сліди, на жаль, рік тому я не використовував нічого подібного, тому вирішив змінити. Новинкою цього року стане можливість перегляду запису маршруту, пов'язаних з ним різних показників/часу, середньої швидкості, метрів висоти/за допомогою програми Diet. На даний момент це одне з найвідоміших додатків у своєму роді, яке використовується навіть кількістю професійних велосипедистів/Насправді я бачив лише профіль Тейлора Фінні з команди BMC /.
30 квітня 2014 р., Увечері в четвер, нічого не знаючи, я спостерігаю за півфіналом Ліги чемпіонів, готовий наповнити наступний вихідний день велосипедом. Тренуватись простіше, але коли я дізнався, що погода повинна бути розкішною для поточного мінливого періоду, я передумав, упакувати речі, встановити будильник на 4:45.
Я вирушив у дорогу незадовго до шостої, оскільки я завжди біжу перед подібним маршрутом, він мені знадобиться. Навколишнє оточення туманом. Сам ранок зачаровує, обриси жадібного сонця визирають з-за туману - справді одне з найкрасивіших ран, яке я коли-небудь переживав на велосипеді. Особливості маршруту досі незрозумілі в моїй голові, я зрозумів лише в тому, що я не хочу ступати на пагорб рано вранці, мені було б холодно при наступному спуску. Ось чому я уникаю Доновалей та Чертовиці, а перші 110 кілометрів проїжджаю відносно рівниною в напрямку Банської Бистриці, Брезно, Тельгарта. Спочатку мені було незручно крутити педалі по ранковій росі, від якої я весь мокрий, пізніше зустрічний вітер до самої Червоної скелі - але я посміхаюсь і з нетерпінням чекаю, але я чекав більше півроку на подібний маршрут.
По-справжньому оригінальну та креативну ідею фехтування можна побачити на лижах у Телгарті:
Трохи о пів на десяту я починаю підніматися на перші два пагорби: сідло Бесник за Тельгартом і гірський перевал Вернар/місцеві жителі знають його як Попова /. Третій поспіль - пагорб за Грановницею, де на вершині підйому я зустрічаю близько 40 велосипедистів/То хто ти там був?/Протягом усього маршруту я зустрів незліченну кількість велосипедистів, мені було приємно, що люди вирішили провести день активно Попрад-Квітниця: вперше погляд на все ще засніжені Високі Татри, де воно замерзає по всьому тілу, звичайно, в хорошому сенсі, я знову тут.
Вперше за своє коротке життя, у розділі Попрад-Світ, Я НЕ дмухаю, навіть не хочу вірити Я вже був готовий поїхати сюди лише 20 км/год, як завжди.
З Татранської Штрби я звертаю до найвищої точки маршруту, 1346 м над рівнем моря. м. закладене гірське поселення Штрбске Плесо, частина міста Високі Татри. Починається дощ, і я трохи хвилююся, зрештою, я приблизно в 150 кілометрах від будинку. Я проходжу весь шлях повільно, піднімаюся з одним джентльменом, заглибленим у розмову на велосипеді, навіть не думаю, і я піднявся. Під стрибками з траси я їжу ланго, яких ланго, рівно два О, як не їздити на велосипеді та жирне, але я такий голодний!
Я продовжую рухатися до Підбанської та Прибилини, дороги всі мокрі. Навіть знову починає йти дощ, дощ навіть не дозволяє мені сфотографувати Кривень, я вважаю за краще якнайшвидше спалитися в Ліптовському Градоку. Навпаки, в околицях Ліптовського Мікулаша сонячно, я знімаю все взуття, абсолютно влітку
Стара знаменита південна дорожня накладка Липтовська Мара є супутником наступних миль. У трьох кілометрах від головної дороги знаходиться також наша найбільша суглобова дерев'яна церква в селі Святий Криж. Там він навіть відкритий, тому я можу поглянути на нього зсередини, і навіть якщо спочатку не вимовляю це ззовні - він справді великий і цікавий.
Остання зупинка для закусок у селі Івачнова та горах - у Доновалах. За Ружомбероком я об'їжджаю автостопом зі столом Зволен, усміхаюсь і кричу їм, що їду туди, лише туди, куди б їх поставив Я зустрінуся з ними в Ліптовській Осаді вдруге, тому вони мало рухались. На мій подив, останній пагорб і подальший спуск до Банської Бистриці проходять дуже швидко, я приходжу додому трохи перед восьмою годиною вечора.
Я закінчив весняну частину сезону і промахнувся 5000 кілометрів і я з нетерпінням чекаю нових маршрутів, можливо, і вас
Примітка редактора:
Інші поїздки ви можете побачити в блозі Донні.