3.3. 2020 14:47 Італійський автомобіль отримав повністю перероблений обвіс та шасі з ширшою колісною базою. Завдяки освітленню, 100 кг схудли. Варіант GTAm з великим крилом та двомісним салоном йде ще далі.
Незадовго до скасування цьогорічного автосалону в Женеві Alfa Romeo випустила трейлер для повернення чогось важливого. Закулісні джерела говорили про воскресіння абревіатури GTA (Gran Turismo Alleggerita), за допомогою якої італійці мали хрестити спеціальну версію типу Джулія. Плітки підтвердилися цими днями. Виробник автомобілів відроджує відоме позначення, надане заточеному седану. Навіть у двох версіях.
Новий варіант відзначає 110-річчя бренду, який він матиме 24 червня. Портфель побудований вище поточного піку, відомого як Квадріфоліо. Він відрізняється від нього темною графікою вогнів і особливо частково активним переднім бампером, який надає обличчю автомобіля справді агресивний вигляд. Він складається з вуглецю. Дах зроблений з того ж матеріалу, що і кілька інших деталей, включаючи дзеркала заднього виду, модифіковані підвіконня або розширені крила. Вони заповнені спеціальними колесами з центральним замком.
Ззаду Alfa має великий дифузор, в середині якого відкривається пара кінців титанової вихлопної труби Akrapovič. На кришці багажника є відмінний спойлер. Це стосується класичних зразків, на додаток до яких також доступна модель GTAm. Ззаду має масивне крило. Це варіант, пристосований для роботи на коліях, але можна їздити на ньому легально по звичайних дорогах.
Головною відмінністю двох версій є інтер’єр, що поєднує багато вуглецю з алькантарою. Giulia GTA втратила загалом близько 100 кілограмів, у випадку GTAm ще один фунт був спотворений заміною задніх сидінь на допоміжну раму. Передні мають карбоновий каркас. Вони мають шеститочкові ремені безпеки Sabelt, які закріплені на додатковій рамі. Вікна Lexan (крім лобового скла) також сприяли харчуванню.
Порівняно зі стандартною версією, новинка має ширину колії обох осей, яка на 50 мм ширша. Задні колеса італійського седана продовжують живити 2,9-літровим шестициліндровим бітурбо, який пройшов навчання. Однак зміцнення було не дуже інтенсивним. Неофіційна інформація оголосила пік до 456 кВт (620 к. С.), Але в підсумку Giulia GTA має "лише" 397 кВт (540 к.с.). Це на тридцять коней більше, ніж дійсно швидкий стартовий варіант.
Посилення не було драматичним, але разом із рельєфом воно намалювало співвідношення потужності до ваги до цікавих цифр. У випадку моделі GTAm вагою 1520 кілограмів до рівня 2,82 кг/к. Завдяки цьому цей варіант здатний розігнатися до сотні за 3,6 секунди. Обидві версії мають спеціальне шасі, на якому алюміній та композити також заощадили кілька кілограмів. Нові пружини, амортизатори та підшипники, в свою чергу, отримали переваги від ходових характеристик.
Враховуючи дивовижну спортивну майстерність версії Quadrifoglio, цілком зрозуміло, що Giulia GTA буде жорстокою. Але не кожен дістанеться до неї. Це не буде стандартною частиною пропозиції, Alfa Romeo анонсує обмежену серію з 500 штук. Цей номер включає, крім "звичайної" версії, також варіант GTAm. Виробник автомобілів вже почав приймати замовлення і, очевидно, не планує регулювати співвідношення окремих моделей, це повністю залишить покупцям.
Італійці поки не коментують ціну. Це, безумовно, буде значно вищим, ніж сума у 86600 євро, яка потрібна Словаччині для початкової моделі, ми очікуємо глибокого покусування на шестизначну територію. Також завдяки продажу автомобіля як частини пакету. До жорстокого седана Alfa Romeo він додасть стилізований шолом Bell, гоночний костюм Alpinestars з рукавичками та взуттям або чохол на автомобіль Goodwool. Крім того, клієнти можуть відвідувати кінну академію, організовану виробником.