Палео імпульс - третій тиждень
Треба сказати, що я повністю звик до палеолітичної дієти. У мене добре їстівна їжа, я не страждаю від нестерпного голоду, я їм маленькі палео-десерти, і суть в тому, що мені вдалося доставити стільки за один тиждень, скільки за перші два тижні (мені просто довелося подолайте стагнацію другого тижня!).
Оскільки я вживаю їжу з низьким вмістом вуглеводів, доповнену відносно великою кількістю білка Мені вдається схуднути. І я відчуваю ці зміни, особливо навколо талії. Вівці, я думав, що неможливо схуднути після вагітності. (З іншого боку, малюнок - це лише ілюстрація, на жаль, я не на ньому).
Тож після обговорень у саботу та сантиметрів я був дуже схвильований, що нарешті отримав багатообіцяючу і здорову дієту, яка не повинна голодувати, дотримуватися порівняно легко, витримує та втрачає вагу в звичайному темпі.
Я також читав дивовижні палеозвіти в мережі, де глазуровані фігури їдять бекон з ковбасою, яйцями і повідомляють про 10 кілограмів втрати ваги на місяць. Краще дистанціюватися від таких екстремальних речей. Втрата більше фунта на тиждень не дуже корисна для будь-якого організму ... І якщо ми сидимо на дієті, то краще вибирати багато овочів, фруктів, білого м’яса, риби і, можливо, більш м’якої яловичини. Не варто губитися з мінусів дієти Аткінса!
Бульйон з великою кількістю овочів також дуже сподобався мені цього тижня, і я також спекла банановий хліб.
Я зменшив свій дефіцит картоплі невеликою солодкою картоплею:
У безсмасний день я їв салат з авокадо:
Я скучив за коричневим рисом та сметаною із запіканки на вихідних (але це все одно пройшло дуже добре, особливо свіжий весняний смак ріпи):
Вранці я починаю день зі смачних смузі, тут ви можете побачити суміш бананів, апельсинів та буряка:
Що стосується тренувань, я проплив 60 хвилин із сауною, заняттям TRX і пробіг 5 з половиною миль у неділю. Я почуваюся все краще і краще у своїй шкірі! Хай живе перерва, і я продовжую сідати на дієту.
Рекомендуйте сторінку електронною поштою
Схожі повідомлення:
З коляскою на лінії метро 4
Не лише діти насолоджуватимуться поїздкою на лінії метро 4, але й батьки, які штовхають коляски, адже нарешті в Будапешті є транспортний засіб громадського транспорту, який повністю доступний. Нове метро сучасне, просторе, світле, але привітне та людське.
Подорож на автобусі, метро, трамваї з дітьми - це величезна пригода, оскільки найменші люблять транспорт. Захоплююче, зворушливе, яскраве, гучне, цікаве. Часто швидше, дешевше і звичайно більш екологічно чисті форма подорожі так, ніби ми їхали.
Ось чому буде дуже, дуже добре знати все більше транспортних засобів для майбутніх мам, мам-колясок, інвалідних візків та людей похилого віку.
Я зіткнулася зі своєю першою перешкодою в громадському транспорті, коли була вагітна Абелем. У той час я працював на лінії HÉV у Сентендре, і оскільки там ви зможете лише піднятися на хороший великий крок від платформи до HEV, через деякий час- не бити мою дитину, яка росте на животі коліном - я міг піднятися на транспортний засіб лише за допомогою спеціальної техніки сайдингу. Тоді я почав говорити, що з коляскою насправді життя не буде легким ...
Менш щасливчики, які не народилися біля метро на площі лідера Örs, змушені користуватися метро. У цьому випадку приблизно 30-40 ступенів вниз, потім вгору. Все це з коляскою шириною не менше 10 кг, із захоплюючою рухомою дитиною 6-8-12 кг та мішком для переодягання. Спочатку я думав про підземний перехід як про екстремальний вид спорту, але через деякий час одне моє коліно (на якому я тримав коляску) почало боліти, і мій бік часто ставав синьо-зеленими плямами.
Якщо я не хочу потрапляти в прогулянку на колясці, у мене залишається два варіанти: або я починаю шукати чоловіка, який є в самий раз і готовий, не поспішаючи допомагати взяти коляску, або йду принаймні 8 хвилин від метро в прямо протилежному напрямку, де (після довгого зеленого очікування) я можу пройти через зебру, що перетинає 4-смугову дорогу, потім я йду до метро поруч із торговим центром ще 8 хвилин і ще одне перехрестя з поверхнею вогні. Все це з мінімальним об’ємом чверть години ...
Наприклад, якщо ми поїдемо до Буди, в Széll Kálmán tér, я зможу знову врятуватися гарною великою прогулянкою, без сходів (тут нам доведеться битися на трамвайних рейках і на справді високих тротуарах), але якщо ми вийдемо в Асторія, я не маю шансів вибратися з підземного переходу без коляски. Це, скажімо, погано не тільки тому, що його перебивають, але й дуже небезпечно. Думаю, немає необхідності пояснювати, як це, якщо мама з 20-25-кілограмовою колискою коляскою відступає на крок ...
Взяти ескалатор з коляскою, проте, навчившись декільком технічним прийомам, легко ліфт - найбільш ідеальний і безпечний вибір.
А новий Metro 4 має ліфт скрізь (більше!), Тож не лише дитячі коляски, а й інваліди-коляски можуть легко ними подорожувати.!
Під час пробного проїзду поїзди були досить поспішними, нас було багато, ми сіли в останню хвилину через натовп, що стояв перед посадкою, тому одного разу двері для мене були майже закриті, але ми сподіваємось, що вони незабаром увійдуть до них.!
Ми тестували метро на Cafeblog з матерями двох інших блогерів (mysteries.cafeblog.hu та noitestkultura.cafeblog.hu).
Нам це подобається!
Відео про тестування метро у колясці в кафе Nők Lapja: ТУТ