За три роки ціна на реній на світовому ринку зросла у вісім разів. Безпрецедентний ціновий вибух спричинили виробники авіаційних двигунів, які з енергозберігаючих причин подвоюють кількість ренію в своїх турбінах.
Найбільшим переможцем у зростанні попиту на метали є не золото і не платина, а досить невідомий елемент: реній. У періодичній системі ціна металу, позначеного 75 з хімічним символом Re, зросла у вісім разів за три роки. Зростання цін відбувається головним чином за рахунок іншого товару на товарному ринку - нафти. Завдяки стрімкому зростанню енергоносіїв і одночасно цін на паливо, економія вийшла на перший план, і реній відіграє в цьому ключову роль: лопатки турбін виготовлені з стійких високоплавких металевих сплавів і, таким чином, стають більш енергоефективними . Ця технологія використовується двадцять років, але нещодавно інженери виявили, що подвоєння нинішніх 3 відсотків може заощадити набагато більше палива, ніж будь-коли раніше. І не тільки в цивільній авіації, оскільки Пентагон також планує оснащувати винищувачі нового покоління більш ефективними двигунами.
Але раптове зростання попиту може потрапити на ринок як бумеранг: з трьох основних виробників авіаційних двигунів, Pratt & Whitney, Rolls-Royce та General Electric, останній вже вказав, що розглядає альтернативні рішення для заміни неймовірно дорогого ренію . Через великі необхідні кількості виробники літаків ведуть переговори про закупівлі безпосередньо з рудопереробниками, що, в свою чергу, призводить до набагато менше виходу металу на вільний ринок. І це ще один дорожчий фактор, зазначає Bloomberg.
Крім усього іншого, виробництво металу, який використовується для виробництва маневрувальних літаків-роботів, обладнання силових установок та неетильованого бензину, сильно обмежене. Минулого року переробники виробили 49,5 тонни ренію у світі, що на дві тонни більше, ніж у попередньому році. 90 відсотків обсягу надходить з Чилі, Казахстану та США, де дорогоцінний метал розділяється спеціальними переробниками, каже Майкл Мадьяр, експерт Американської геологічної служби. За його словами, поки не будуть побудовані нові і досить дорогі процесори, реній залишатиметься хорошою інвестицією. Крім того, примусове відключення одного з найбільших процесорів, польського KGHM, спричиняє серйозні збої в поставках цього року.
«Жива сила» виробництва літаків
Реній, виявлений у 1925 р., Зустрічається як «побічний продукт», здебільшого у компанії міді та молібдену. Він належить до групи перехідних металів. Він має температуру плавлення 3186 градусів Цельсія, вищу, ніж у вуглецю та вольфраму. Він входить до десятки найдорожчих металів. Висока щільність, якій у цьому полі передують лише платина, іридій та осмій. Сплави надпровідників - пише про реній у Вікіпедії. Найважливішою сферою його застосування є виробництво літаків, кожен цивільний авіаційний двигун містить 35 кілограмів ренію.