Актуальна інформація про всі сектори транспорту.

fetram

Складання. - З Корунья Асоціація транспортних підприємців (ASCENTRA), та Галицька федерація вантажних вантажних перевезень (FETRAM), спільно під головуванням Антоніо Сенаріс дель Ріо, донос у а звільнення що вони кваліфікують як "Нова атака", ланцюжок Супермаркети DIA та його логістичні платформи зберігання та розподілу в Галичині.

В Платформи розподілу DIA, в Полігоно-дель-Тамбре, в Сантьяго-де-Компостела, розглянути з ASCENTRA та FETRAM що " прийняли рішення, з єдиним наміром підсилити звіт про прибутки та збитки, змусити перевізників та далекобійників вивантажити товар, які отримані на зазначеній платформі. Все письмово у заяві, так що набирає чинності з 1 травня 2.020«.

Враховуючи кризу здоров’я, де встановлено протоколи дій в логістичному ланцюзі, з точки зору запобігання розширенню шляхом захисту обидва працівники власні з тими з аутсорсинг. «Це повна відсутність уваги в ці часи тривожного стану«, Вказують вони асоціації перевізників.

Атака проти здоров'я та законів

«Але не лише напад на здоров’я населення, -вони додають - цього разу вони також змінюються Закон 15/2009, Транспортне договірне право, чия Стаття 20 встановити, хто є особа, відповідальна за навантаження та розвантаження, що в будь-якому випадку можна домовитись, але домовитись - це досягти угода між двома сторонами, коли це єдиний варіант - це накладення в все правило«.

Для Антоніо Сенаріс дель Ріо це «чергова нерегулярність, заохочуй знищення зайнятості, яка в даному типі ситуації, якщо це зобов'язання, будучи роботою, яка має свої особливості, і вони проходять кваліфікаційне навчання роботи, так само, як у них є власний план профілактики професійні шкідливості. Нав'язуючи цю роботу третім особам, відповідальність втрачається, до аварії чи інциденту, відсутність покриття, не розпізнано безпека роботи, під час роботи з іноземною технікою та не має кваліфікації маневрування зазначеною технікою. Примушуючи нас нести відповідальність навіть за що відбувається з товаром«.

Використання машин, що належать DIA

«Це має назву, незаконна передача робітників, шляхом нав'язування третім особам використання техніки, що належить DIA, навіть найму фейкові фрілансери ліквідація соціальних, трудових та в профілактиці«.

Корпорація DIA, асоціюється з AECOC, асоціація вантажовідправників, виробників та дистриб'юторів, і щороку вони виводятьuz post, RAL (Рекомендації AECOC щодо логістики), і вони відображають, хто носить відповідальність за навантаження та розвантаження, а також часи з того часу прибуття від автомобіля до його платформ, «деякі рекомендації, не виконувати«, За хорошу роботу Логістичний ланцюг.

«У цій ситуації ми збираємось засудити її публічно, і через усі варіанти адміністративні«, Завершує спільну заяву Асоціації транспортних підприємців Коруньї (АСЦЕНТРА), та Бізнес-федерація автомобільних перевезень вантажів Галичиною (FETRAM).