Audi RS 4 2008 або Skoda Octavia RS 2018, купуйте за € 30 000?

Приблизно за 30000 євро ви можете придбати новеньку Skoda Octavia RS. або Audi RS 4 з 10-річним використанням. Який варіант кращий? У цьому порівнянні ми стикаємось з обома моделями, які допоможуть вам зробити висновки.

Здається, це буде поїздка для нього Ауді, не? Як біса а Шкода Маючи сімейний кузов, чотирициліндровий передньопривідний двигун, побудований на платформі Volkswagen Golf, чи може він навіть конкурувати з найкращим спортивним автомобілем в лінійці Audi A4? Хоча ми говоримо про Skoda Octavia RS, з його Двигун потужністю 245 к.с. та диференціал з обмеженим ковзанням, здається божевільним протиставити його автомобілю з атмосферним двигуном 4,2 V8 потужністю 420 к.с. здатний досягати 8250 об/хв, повнопривідний, складна підвіска, з'єднана між собою гідравлічною системою, і диференціал з векторним розподілом крутного моменту двигуна. У стандартах нашої публікації, де найголовніше - це емоції за кермом, щось, що досягає 8000 об/хв, здається, це зробило.

Але будьте обережні, якщо ви людина раціональна, одна з тих, хто використовує сонцезахисний крем із захистом 50, стежить за дієтою і ретельно оцінює всі варіанти, перш ніж приймати рішення, то придбайте нову Skoda з її офіційною гарантією і за менші гроші, просто те саме. має більше сенсу, ніж складність отримання вживаного Audi мінімум на 10 років та вищі витрати на технічне обслуговування. Тож на що ми справді дивимось, це те, чого вам не вистачає, якщо ви відмовитесь від Audi і якщо Skoda того варте як раціональна жертва..

Всередині RS повна несподіванок. І не саме через домінуючий чорний колір, а через дрібні деталі, які роблять моделі марки чеського походження дуже характерними. Деякі приклади - це вкладка на лобовому склі для розміщення квитків на паркування, місця для зберігання, розподілені по салону, круїз-контроль, який залишається активованим, коли ви перемикаєте передачу. Є навіть смітник. Це чудова машина для повсякденного використання, з твердим відчуттям, скрізь м’якою пластмасою та вишуканою алькантарою на сидіннях. Можна сказати, що це передає більш чудові відчуття, ніж спочатку можна було очікувати від такої машини. Його спортивний характер не видно; Він просто включає напівковшеві сидіння, кермо та ручку перемикання передач, покриті мікроперфорованою шкірою, і трохи більш суцільний звук двигуна, ніж зазвичай.

Крім поверхневого, ми знаходимо жорстке шасі, і хоча амортизація є твердою, нерівності та нерівності асфальту не впливають на загальний стан. Таким чином, реакція автомобіля енергійна, коли ви вирішуєте криві переднім мостом, який швидко виконує накази, надані кермом. Порівняно довга колісна база RS робить її менш спритною, ніж менші машини, з якими вона має спільну платформу та двигун - VW Golf GTI, Seat Leon Cupra. - але має таку ж реактивну позицію, яка характеризує сучасні спортивні компакти. Звичайно, це модель, якою користуються на другорядній дорозі.

Насправді, на кривих дорогах будь-якого типу, Skoda Octavia демонструє такі ж гарні манери, як і всі машини, побудовані на платформі MQB, а її диференціал VAQ допомагає все текти дуже природно. Це не нав'язливий елемент, тому він не погіршує відчуття рульового управління під час дії та дозволяє ефективно підтримувати обрану траєкторію руху. Отже, коли ви розганяєтесь з швидкого повороту, ви помічаєте, як рульове управління затягується, коли два передні колеса працюють з диференціалом, намагаючись набрати зчеплення, щоб вийти якомога швидше.. Це "фокус", і, коли ми збільшуємо темп, дуже корисно, що передня вісь стабілізується на основі прискорювача.

Що стосується Audi, то її стримані та витончені лінії, а також стриманий сірий колір можуть зробити її непоміченою. але правда полягає в тому, що поставлений поруч із Шкодою він більш вражаючий. RS 4 B7 має сильний зовнішній дизайн, з розширеними колісними арками, специфічними колесами та певними спортивними елементами, такими як решітка радіатора або хромовані вихлопи, які роблять естетику правильною. Коротше кажучи, на дизайнерському рівні, і як би не намагалася Шкода це виправити за допомогою красивих 19-дюймових коліс, зрозуміло, що Ауді є більш бажаним. Звичайно, сірий салон RS 4 здається з передісторії, особливо якщо порівнювати його з приладовою панеллю Skoda, де переважає величезний екран інформаційно-розважальної системи. Також вражає величезна підтримка розміщення телефону Nokia 5110 або маленького сенсорного екрана для браузера. Елементи управління та інтер’єр загалом мені надзвичайно знайомі, оскільки, отримавши посвідчення водія, я поділився з мамою Audi A4 цього покоління з енергійним двигуном 1.9 TDI потужністю 110 к.с. І я можу запевнити вас, що це добре витримує перебіг часу з точки зору твердості.

Але що насправді чудово в цій каюті, це шкіряні передні сидіння Recaro, з фігурами, які ефективно збирають корпус від основи спини до плечей, забезпечуючи дуже зручне положення водіння. Крім того, бічні опори як спинки, так і лавки можна регулювати, щоб відчувати себе більш підтримуваними або комфортнішими.

Початкові враження не настільки сприятливі для Audi, і ви починаєте думати, що Octavia RS збирається вийти гідно після цього протистояння, апріорі, нерівномірного. Рульове управління RS 4 повільне, ви іноді чуєте скрип, розвиток змін тривалий, а підвіска здається трохи м’якою. Щоб ця панорама трохи змінювалася, дуже важливо натиснути кнопку Sport на кермі і підняти двигун вище 5500 об/хв. У цей момент механіка змінює характер і пробуджує властивий поганий характер цієї моделі, поки вона не досягне 8 250 об/хв., з V8, що звучить красиво, якщо трохи віддалено. Що стосується рівня звуку, то це «світловий рік» від «цифрового голосу» Шкоди.

Але не тільки V8 трансформується з точки зору особистості, весь автомобіль приймає нове ставлення. Спокій залишається незмінним, хоча, коли ви вирішили їхати, намагаючись пересунути межі, шасі адекватно реагує на виклик. В'їзд на повороти не такий проникливий, як у Шкоди, оскільки двигун V8 важить власний, і, коли ви перевищуєте швидкість в'їзду на повороти, автомобіль буде недостатньо керувати без засобів захисту. Але з цією чіткою концепцією правда полягає в тому, що поворот RS 4 ефективний. У середині поворотів ви прекрасно сприймаєте, як задня частина автомобіля навантажена вагою, і можете почати наступати на акселератор. Насправді, на кожному повороті у вас виникає відчуття, що вам слід було наступити на бензин трохи раніше, щоб тил завантажувався і допомагав швидше виходити з поворотів.

RS 4 поводиться відповідно до принципів, що визначають спортивну Audi цієї епохи: вона стискає, реакції безпечні та дуже збалансована. Але цей RS 4 також забезпечує ступінь регулювання залежно від того, як ви використовуєте як гальма, так і прискорювач. Таким чином, легко скористатися двигуном V8.

Шкода може бути у невигідному положенні в цій дуелі, хоча правда полягає в тому, що вона була б ідеальним доповненням до дорожчого автомобіля, менш придатного для використання та витрат на обслуговування якого досить великого, щоб використовувати його щодня. Це модель, яка ідеально відповідає всім розділам, але не стає однією з тих машин, на якій ви їздили б просто для розваги.

Тепер, якщо ви хочете автомобіль, який також спонукає вас взяти його просто заради цього - не відмовляючись від місця - тоді ви все одно віддаєте перевагу мати б/у Audi RS 4 у своєму гаражі.

Паспорт Audi RS 4 Avant (B7, 2005-2008)

Паспорт техніки Skoda Octavia RS Combi 245

Ауді А4

Audi RS 4 2008 або Skoda Octavia RS 2018, купуйте за € 30 000?

Приблизно за 30000 євро ви можете придбати новеньку Skoda Octavia RS. або Audi RS 4 з 10-річним використанням. Який варіант кращий? У цьому порівнянні ми стикаємось з обома моделями, які допоможуть вам зробити висновки.

Ауді А4 оновлено, щоб не втрачати привабливості

Поточне покоління Audi A4 дещо оновлено в середині його комерційного життя. Зміни стосуються зовнішнього вигляду ліній S та Black line, що також збільшує їх стандартне оснащення, як у салонному варіанті, так і в сімействі Avant.

Порівняння: Audi RS 4 Avant проти BMW M4 CS

Audi A4 і BMW 3 Series такі ж суперники, як "Реал" і "Барселона", або Марк Меркес і Валентино Россі. Сьогодні ми стикаємось з Audi RS 4 Avant та BMW M4 CS, двома з найбільш спортивних та блискучих варіантів. Цього разу переможця не виберуть годинники. Це боротьба рушійних філософій.

Audi RS4 2018: перший тест

Ми повністю вступаємо в дати, коли ілюзію та бажання об’єднує такі ж повсякденні дії, як гра в лотерею. Або такою душевною, як віра в мудреців. І, безперечно, нова Audi RS4 буде у мріях багатьох після прочитання цього тесту. А може, це було раніше.

Audi A4 Avant g-tron та Audi A5 Sportback g-tron прибули до Іспанії

Сімейство g-tron асортименту Audi трохи більше розширилося з приходом до Іспанії нових Audi A4 Avant g-tron та Audi A5 Sportback g-tron.

Audi RS4 Avant, повернення значка

Audi Sport відсвяткувала світову прем’єру нового Audi RS 4 Avant, автомобіля, що поєднує високі характеристики та універсальність для повсякденного використання, на автосалоні у Франкфурті 2017 року.

• Кастилія-і-Леон втратила між 2008 і 2018 роками більше, ніж люди, що еквівалентно чисельності населення
• Відгуки Choco Lite 2018, де купити, форум, ціна, для чого він потрібен, властивості, mercadona,
• Відгуки Choco Lite 2018, де купити, форум, ціна, для чого він потрібен, властивості, mercadona,
• 7 slim - Повна інформація 2018 - в Mercadona, травники, думки, форум, ціна, купити,
• Кастилія-і-Леон втратила між 2008 і 2018 роками більше, ніж люди