У цій статті я підсумую свій багаторічний досвід переїзду у місті, де вже є громадський транспорт. Оскільки я живу в Братиславі, я буду писати про місцеві умови.
Я належу до явища, яке, мабуть, трапляється сьогодні - у мене немає машини. Я не хочу і він мені не потрібен. У Братиславі є ускладнення з паркуванням, і багато маршрутів відносно короткі. Якщо людина не займається бізнесом і не оснащується (техніка часто дуже потрібна в бізнесі), то їй вона не потрібна так терміново для звичайного особистого користування. У торговій сумці не обов’язково повинна бути валіза. Коли я дивлюсь на ті переповнені вулиці автомобілів, я якось автоматично встаю з трохи екологічним питанням. Важливо, щоб кожен, хто хоче поїхати, йшов загорнутим у власний листовий метал?
Я так не думаю. Принаймні не завжди. І тут починається історія ожиріння деяких людей. Серед найпоширеніших причин ожиріння - це купівля автомобіля - частий старт. Це раптово змінить всю організацію часу. Вам вдасться все зробити, і так ви звикнете до машини, яка вас везе. Програму часто заповнюють так, що не залишається часу на переїзд.
Тоді часто чоловік, який сидить, ходить на роботу. Він сидить на роботі. Він сидить в обід. З роботи місця забирають додому. Вона сидить біля телевізора вдома. Це шлях до ожиріння без ярликів.
Давно показано, що люди, які змінили вид транспорту, також змінили пропорції свого тіла. Посилання на кілька досліджень на цю тему можна знайти в кінці статті. Коротше, можна сказати, що:
- ті, хто «зійшов» з машини, щоб пішки, на велосипеді, скутері або громадському транспорті - схуднути
- ті, хто переїхав від громадського транспорту та активних піших прогулянок чи велосипедів до автомобілів - здобув
і тому можна припустити. Навіть цікавою є інформація, що люди, які почали користуватися електричними велосипедами, як це не парадоксально, робили так само добре з рухом, як "звичайні" велосипедисти. Електрика лише розширила їх діапазон, але обсяг їх руху був подібним.
Можна також намітити, що сьогодні в місті відбуваються сучасні зміни на велосипеді чи скутері. Навіть якщо електрика означає менше калорій, ніж вибивач, це все одно набагато активніший рух, ніж розлогий зад в машині. Звичайно - якщо ви рухаєтесь туди, куди потрібно їхати на машині, але вдень ви також знайдете час для активних занять спортом, тоді все в найкращому порядку. Але якщо дорога праворуч може бути вашим єдиним рухом і нічим іншим, я рекомендую відкласти цей час.
І звичайно - я ні до чого вас не примушую. це пропозиція, і кожен домовиться, скільки зможе.
То як ти рухаєшся містом?
Є кілька варіантів:
Ходьба також ідеально підходить для схуднення
Якщо ви вирішили гуляти, оптимально рекомендований мінімум - близько 10000 кроків на день. Ви можете зробити це, залежно від довжини ваших ніг, приблизно через 4-8 кілометрів. Це нормальна відстань, яку багатьом з нас потрібно долати щодня, а також у різні зміни.
- Я знаю, якщо хтось живе в Петржалці і працює в Дубравці, ця порада їм не допоможе. (Близько 10-15 кілометрів)
- Але багато доріжок значно коротші, часто лише дві-три зупинки. (Від 1 до 3 кілометрів)
Давно не купував електричку для тесту. Я думаю, це було близько 2013 року. Ось що він буде робити. Раніше я багато ходив, а їздив все рідше. Я виявив, що натискання квитків повністю змінило мої звички пересування. Часто взагалі не потрібно їхати громадським транспортом. У центрі багато зупинок знаходяться на відстані від 300 до 600 метрів. Отже, все, що вам потрібно зробити - це ходити, і у вас є рух прямо за вами.
Я знаю, тепер ви можете подумати, що вам доведеться йти до лісу і не вдихати вихлоп. Це правда. Хто може, той іде в ліс. Ну, якщо мені доведеться залишитися в місті, можливо, тому, що є робота чи бізнес, то я думаю, що краще переїхати, ніж сидіти. Зрештою, за будинками можна прокласти багато доріг, і вам не доведеться їхати відразу після поломки. Це лише питання звички та налаштування.
- Якщо у вас є машина, ви все одно можете їздити на тренування з нею, хоча тренажерний зал знаходиться в 800 метрах від вашої квартири. Я бачив це знову і знову, не вигадую. Водіння плюс парковка займе подібний час до швидкої ходьби.
- Однак якщо вам доведеться заплатити за квиток, ви почуєте вбудовану жадібність. Чи повинен я заплатити більше половини від вартості входу в спортзал за ці мізерні 4 зупинки там і 4 зупинки назад? І навіть якщо ви підете безпосередньо на тренування 2-4 кілометри пішки, нічого поганого не трапиться. Тож вам не доведеться півгодини крутити педалі на велотренажері десь у тренажерному залі, де буде просити бездушний кляп із місцевої музичної постановки.
Ще одна тема, про яку ви можете подумати, гуляючи містом, - тверда поверхня плитки. Краще гуляти по лісовому моху. Якщо можете, їдьте. Але тим, хто живе в місті, буде важче вибрати базу. Але можна вибрати і більш пристойні кросівки. У магазинах, що працюють, ви знайдете моделі, які дійсно м’які. Навіть швидка ходьба по асфальту не складе проблем, хоча - зізнаюся - трамвай дешевший:-) Однак, мова йде не про економію, а про ходьбу.