Написано "Népszabadság"
У випуску від 18/06/2014
з'явився.

Один ларьок, інший суворо вийшов з ринку, хоча обидва є першопрохідцями, коротше, результат поєднання двох європейських гібридних виробників, Toyota і Honda, на європейському ринку.

автомобіль

Поки щорічні продажі в країнах ЄС та ЄАВТ впали на 1,7 відсотка, попит на екологічні машини значно зріс: минулого року було продано 214 000 гібридів, що на 40 відсотків більше. За даними JATO, продажі електромобілів зросли ще вище: 31,5 тис. Електромобілів за рік зростають на 74 відсотки.

Загальна кількість штук у двох зелених категоріях ще не досягла чверті мільйона штук, що становить 2,4 відсотка від загального ринку.

СПИСОК ЧИТАТЕЛІВ

Компанія, яка витратила час, була успішною і лідером на ринку: з 1997 року Toyota Group продала понад шість мільйонів повногібридних моделей Toyota і Lexus, усунувши скромні оцінки в 41 мільйон тонн викидів CO2 і 15 мільярдів тонн бензину глобально навколишнє середовище.

Звичайно, менша кількість шкідливих речовин також призводить до зменшення споживання, не випадково покупці гібридів жертвують більше, оскільки ця технологія дорога, але в перспективі це також корисна інвестиція для користувача автомобіля, тобто не лише паролі, що просувають екологічна обізнаність.

У гібридній категорії європейського ринку всі три місця на подіумі належать Toyota, перше місце займає модель, вироблена в Бернестоні, Англія: Auris (53,4 тис. Одиниць), Yaris (48,9 тис. Одиниць), Prius (16 тис. Одиниць), на четвертому місці дизельний гібрид Peugeot - 508 Hybrid4 (9,8 тис. одиниць). Lexus, Mitsubishi, Volvo та Citroën також увійшли до першого списку, але Honda цього року була виключена.

Те, що вдалося одному японському виробнику, не робить для іншого: Honda також відмовляється від двох гібридних моделей на європейському ринку через падіння попиту. 1242 одиниці Insight, продані минулого року, були на 62 відсотки нижчими, ніж у попередньому році, а продажі спортивного CR-Z - на 66 відсотків, що, за даними JATO Dynamics, означає 690 одиниць.

З гібридів пропонується лише Jazz, але він також не зберігає, оскільки, хоча в 2012 році їх було на 7500 більше, минулого року було продано лише 4500. Керівництво Honda поки не вирішило, чи буде Jazz Hybrid 2015 представлений на європейському ринку.

У Toyota частка гібридів становила 12 відсотків у 2012 році та 19 відсотків у 2013 році, і планується збільшити до 50 до 55 відсотків протягом декількох років. Перше покоління Prius все ще було невеликим, оскільки воно було побудоване на підлозі Yaris, набагато дорожче, ніж його однокласники, і, погодьтесь, зовнішній вигляд теж не був привабливим.

Друге покоління вже стало набагато просторішим, тому що йому було надано платформу Avensis, яка вже перевищує дві категорії, а машини D-сегменту також мають значне місце для ніг у другому ряду.

Ще більш просторий Prius + також був добудований, але цей розмір вже передбачав більш заможних споживачів. Це також визнала Toyota, яка розробила гібридну версію Auris, а потім менший Yaris. Рішення мало успіх на ринку, оскільки в даний час гібрид має гібридне співвідношення 40 відсотків для Yaris та 65 відсотків для Auris, і, незважаючи на більш високу ціну, це хороша інвестиція для вибору через коротший термін окупності, товарів та очищувач споживання.

Yaris, оснащений 90-сильним дизельним двигуном, коштує 3,94 млн. Форинтів, 100-сильний електро-бензиновий гібрид коштує 4,695 млн. Форинтів, останній споживає 3,5 літра палива на 15 відсотків і виділяє на 20 відсотків менше палива, ніж дизель. також постійно дорожче на вітчизняних АЗС. Його гібридна пропозиція також включає в себе Auris (6,86 млн. Форинтів), Touring (7,08 млн. Форинтів), Prius (8,59 млн. Форинтів), семимісний Prius + (9,79 млн. Форинтів) і плагін Prius Plug -in ( 12,22 млн. Форинтів), який здатний подолати 25 кілометрів в електричному режимі.

З гібридом вам також не доведеться турбуватися про більшу відстань, адже якщо акумулятор розрядився, ви можете продовжувати їздити з бензиновим двигуном. Згідно із заводським описом, гібрид Prius Plug-in у поєднанні з акумулятором споживає в середньому 2,1 літра бензину на сто кілометрів. Додатковою перевагою гібридного та електроприводу є те, що він не вимагає спеціального обслуговування і навіть зменшує вартість обслуговування, спочатку уповільнюючи електродвигун під час гальмування, тим самим частково звільняючи гальма, тобто він також триває довше, ніж вставка та диск.

Механічних деталей менше, ременів немає, оскільки водяний насос і кондиціонер також мають електричне живлення.

Гібридні автомобілі отримали частку відсотка на ринку нових автомобілів Угорщини: торік 473, за перші чотири місяці цього року було випущено 137 нових гібридів, у 2013 році Toyota також очолила 309 одиниць, а потім Lexus (141 одиниця). Цього року порядок подібний: Toyota (82 одиниці) лідирує протягом перших чотирьох місяців, Lexus (51 одиниця) - за другий. Торік і в цьому році Auris Hybrid очолив список моделей, за ним слідував Yaris.