Якщо вся фізична активність пенсіонера складається з повільних перемикань між комп’ютером, телевізором і туалетом, а маршрут комп’ютера і телевізора проходить поруч із розблокованим холодильником, неминучим наслідком буде ІМТ, що піднімається до запаморочливих висот. Особиста вага досягає ста в кг за менший час, ніж найшвидші машини в км/год. Чоловік носить 20-кілограмовий рюкзак з ненанесеного бекону, суглоби поступово відходять, а органи виходять з ладу, поки одного дня він не скаже: ДЕНЬ!
Оскільки я не вірю в дієти чи диво-продукт фармацевтичного бізнесу, я поклався на найпростіший рецепт Едіти Шипеки: CICA NEŽER! І це справді працює. Просто ігноруйте холодильник, їжте лише тоді, коли відчуваєте голод, а ввечері навіть тоді. Вага тіла починає комфортно знижуватися і наповнює душу бідного гордістю та радісним очікуванням.
Однак через кілька тижнів втрата ваги припиняється, і питання дня постає на порядку денному: ЯК ДАЛІ? І незважаючи на симпатію Черчілля, що тривала все життя: АБСОЛЮТНО НІЯКОГО СПОРТУ! необхідно вибирати найменш шкідливу і в той же час вагома підтримуючу діяльність. Рецепт Лекса (секс та мастурбація) стикається з проблемами впровадження у більш старшому віці, особливо якщо хочеться практикувати його щодня та у два етапи. Біг на твердій поверхні також шкідливий для коней, і я виключаю спортзал, тому що компанія блискучих м’язів погано справляється з моєю психікою.
Тому я вважав повернення до велоспорту найбільш прийнятним рішенням. Сидячий спорт відповідає моїй натурі, і я втішився вірою, що їзда на велосипеді та плавання не забудуться. Я також помітив, що навіть в околицях Братислави вони вже відокремили якість дорожнього покриття від жвавого, яке вони демонстративно називають веломаршрутом.
Перша проблема виникла при виборі велосипеда. У мене був Фаворит 15 років тому, і він мені добре служив, поки я не був глибше зайнятий, ніж водіння, тому я глибоко познайомився з підніжжям дунайської греблі. Я переніс непоправний велосипед тим, хто цікавився запчастинами. Я здійснив три поїздки на другому велосипеді, і мене вкрали двоє циган. Я знаю, що повинен писати, що вони були неадаптованими співгромадянами чи членами соціально виключеної громади, або приховували свій соціальний статус та етнічне походження, щоб я, на жаль, не зачіпав їхні права. Але вони були циганами на перший погляд і на кожен другий погляд. Їм не заважали два замки, які їм довелося зламати, і вони, безумовно, оцінили неуважність перехожих, яким не було дивним буксирувати заблокований велосипед. Незважаючи на цей негативний досвід, я все-таки зважився на велосипед.
Для людини, яка виросла і жила в той час, коли асортимент товарів нагадував китайські тріади (вино - свічка, мюллер або тринадцять крон, телевізор - Рубін, Аметист чи Орава, автомобіль - Жигулак, Шкода чи Трабант тощо), було досить важко вибрати відповідний тип, коли в даний час категорій більше, ніж раніше. Але врешті-решт було досить вибрати розмір, вантажопідйомність та обмеження ціни, а про все подбав Інтернет.
Навіть завершення того, що Hanks FedEx доставив мені у величезній коробці у вигляді велосипеда, справді забрало мою технічну уяву. Продавці, напевно, дізналися про моє небажання читати інструкції, тож навіть не склали для мене жодних інструкцій. Через кілька днів вантаж почав приймати контури велосипеда і наблизився День D. Оскільки мені доводиться сидіти на високому рівні через хворі коліна, я відчуваю почуття пілотів, коли вони дихають, коли їм вдається взяти без проблем. Моя шия, затягнута від перегляду комп’ютера та телевізора, чинить опір повороту, тому я вірю, що блондинка в автошколі чи нетверезий депутат з імунітетом не йде за мною. Для інших я сподіваюся, що вони поважатимуть мою руку у напрямку повороту. Одного разу це майже не вийшло, гальма заскрипіли, але толерантний водій оцінив моє гальмування вертикальним посередником, висловивши тим самим, що він все ще вважає мене номером один.
Незабаром після прем'єри я виглядаю на велосипеді впевненіше, ніж під час прогулянки, відвідую місця навколо свого будинку, де я ще не бував у своєму житті (курган Стефаника в Іванці при Дунаї), і навіть не впав, хоча був досить близько до нього кілька разів. Я більше не турбуюсь інформацією в компанії, що я ще не бував в Угорщині чи Австрії, тому що я вирушив із Райки на три місяці і насолоджувався перебуванням у трьох штатах протягом декількох хвилин, не зрізаючи дротяних перешкод і не приховуючи від прикордонників. Я був здивований тим, скільки мух і всіляких метальних мух мені в очі і навіть у рот під час руху. Я не спостерігав жодних наслідків, тому це не були мухи цеце чи іспанські мухи. Решта - це нешкідливе джерело білка. Найголовніше, що зі збільшенням пробігу вага мого тіла знову зменшується - тому я святкуватиму свій 65-й день народження, повернувшись із категорії ожиріння до категорії надлишкової ваги. Якою була мета моєї діяльності, навіть не раз на два місяці, і поштовхом для написання цього короткого блогу.
Через два місяці настає час попереднього балансування. Коли я йду із десятикілограмовою покупкою в магазині, я важу стільки, скільки коли ходив до магазину три місяці тому. Я дійшов аж до Хамулякова, і там було найзаслуженішої риби в запеченому хейку. Зрадлива річ на велосипеді вздовж набережної Дунаю полягає в тому, що вона трохи зменшується у напрямку до Хамуляково, і вітер зазвичай дме в спину. Назад все навпаки, і часом я переживаю тихий відчай. На велосипедній доріжці я зустрічаю велосипедистів, які поводяться як її приватизатори чи божевільні, які хочуть відчути адреналін під час лобового зіткнення зі мною. Тим не менше, я приємно здивований кількістю велосипедистів, фігуристів, бігунів чи пішоходів, яких я зустрічаю. Навіть їхні жіночі варіанти, герої яких підтверджують, що потрібно було робити більше, ніж набивати їх цукерками, гортають журнал мод і клянуться неефективністю чудо-таблеток для схуднення.
Я прикладаю статичну фотографію з дороги до Гамулякова. Я не міг сфотографувати поїздку на своєму мобільному телефоні, тому що Nokia занадто коротка для шалених швидкостей, якими я рухаюся, і це дало б мені лише розмиття у кольорах веселки.
У 2012 році я катаюся на велосипеді в середньому півгодини на день, що також порадує Новотного, який поставив перед собою мету: заняття в спортзалі на день! Я наголошую, що це середнє значення, тому що при температурі вище 35 градусів я сиджу в темній кімнаті, задихаючись і читаючи нотатки з полярних експедицій. Втрата ваги не впливає навіть на їзду на велосипеді, тому я втішаюся пояснити, що мій жир перетворюється на м’язи, і вони важчі. А також тому, що бідні люди не користуються такою ж соціальною серйозністю, як і всі ми.
Наступного року їзда на велосипеді стала для мене майже щоденною справою. Їзда на велосипеді на велосипедних маршрутах є обов’язковою, якщо я хочу дожити до розумного віку. Але він не рожевий і на велодоріжках, тому що вони популярні серед вигулювачів собак, бігунів, мам з коляскою, татів, які вчаться кружляти по своїх гілках і тут і там складна зграя, яка хоче довести іншим, що він може йти за велосипедом шлях на машині. Найбільшою небезпекою я вважаю дітей без нагляду та собак без природних рефлексів. Велосипед вже заслуговував би чищення, змащення, затягування вільних гвинтів тощо. Але що робити, коли я їду, а не чистя?
Я продовжую через дуже довгий час, тому що нічого революційного не відбувається. Пробіг збільшується, мені вдалося впасти незручно і я так часто їзжу на велосипеді, що Google помітив мене, що я можу задокументувати на наступному фото:
Я інший, і в порівнянні з попередньою фотографією складається враження, що я володію лише однією, зеленою футболкою.
Мій шостий велосипедний сезон поволі підходить до кінця, і, можливо, настав час зробити невеликий баланс своєї діяльності. Якщо когось образили або висміяли за столом, розгляньте 70 років, ТЕП правого коліна та кардіостимулятор. А в 2015 році чергове падіння з щомісячним відновленням. Тоді ці результати можуть бути не значно гіршими, ніж їх однолітки. Вони лише менш надійні, тому що акумулятор у тахометрі прослужив мені всього півроку, тому середня швидкість стосується їзди протягом усього життя, а інформація про найвищу швидкість говорить більше про схил пагорбів на велодоріжці, ніж про мої здібності.
Мені вдалося розпочати сьомий сезон наприкінці лютого, тож зимова перерва тривала рівно три місяці. Знову ж таки, я переконався, що початок сезону характеризується не м’язами ніг, а болючими сідницями, які гірше, ніж працюють поселенці, пристосовуються до сідла. І ще одна нова знахідка. Перелякані велосипедисти, які перейшли з майки Тінькоффа на майку Бора, при обгоні проходять повз мене приблизно на 20 см, мабуть, щоб у мене було більш пишне враження від погладження їхнього его. Бідні залишаться бідними незалежно від виду транспорту.
На початку травня 2017 року мене здивував біль у невідкритому коліні, який посилився, хоча я пропустив велосипед і не намагався «розірватися». Після масивного набряку коліна і двох ночей неспання я дізнався в медпункті, що лише божевілля крутиться з таким розірваним хрящем, і єдиною раціональною діяльністю для мене було б знайти ортопеда, який замінить мій дисфункціональний суглоб на металевий . Тож я відклав велосипед приблизно на рік, а потім побачу. Шкода. Я буду сумувати за велосипедом з точки зору здоров’я та соціальної точки зору.
13 березня 2018 року я пройшов перші кілометри без проблем на велосипеді після генерала та обома металевими колінами. Але моя дупа боліла, як і кожного року на початку сезону, тому що вони залишили її неметалевою.
У 2019 році через тривалу погоду в квітні я не відбувся прем’єри до 4 березня. Нічого нового. У мене досі найбрудніший велосипед і найсолодша дупа. Образливі низькі значення тахометра пояснювали тим, що я встановив милі замість кілометрів. Частка бідних людей, яких перевозять на велосипедному шляху до електронних скутерів, швидко зростає. При обгоні вони мають скляний і піднесений вигляд. Лише в одному я бачив катастрофу, коли у нього закінчився акумулятор і він прошепотів зі швидкістю 3 км/год. Але навіть тоді він не відображав, як класичний скутер. Він може навіть не знати, що це працює без батареї. Що це за люди? Коли хтось їде на роботу чи за покупками на електронному самокаті, я це розумію. Але коли молода людина безцільно рухається по велодоріжці, тоді ні. Він на рівні ідіотів на квадроциклах, і шуму просто немає.
Я розпочав десятий сезон рекордно рано - вже 2 лютого, оскільки глобальне потепління також може мати позитивні наслідки. Велодоріжка перевантажена, D4R7 більше не ускладнює їзду, погода гарна, тому єдиною тінню є те, що подібна ситуація не повториться так скоро. Вона повторилася через місяць, але вона також прийшла з коронавірусом та обов’язком помститися при будь-якій нагоді. Я підкоригував інструкцію на свій смак - у мене завіса в режимі очікування, і я ставлю її в захисне положення, якщо наближаюся до натовпу (двох і більше). Користувачі догматичних завіс не усвідомлюють, що дихання посилюється при певних навантаженнях і що вдихуване та видихуване повітря змішується. Результатом є нижча подача кисню в організм, що не приносить користі навіть велосипедисту-рекреатору. Подаю поточний огляд велосипедної активності в таблиці.