Хвиля опору позашляховику особливо зросла після трагічної аварії в Берліні, де у вересні 42-річний водій вбив трьох пішоходів, у тому числі одну трирічну дитину. Однак ні позашляховик, ні зарозумілий водій не були винні. Слідство встановило, що у водія під час руху був епілептичний напад.

Звичайно, позашляховики не дуже підходять для міста, але не можна сказати, що вони небезпечніші за інші машини. Однак політики та екологічні активісти скористались можливістю, яка, у свою чергу, заважає більшому споживанню палива цих автомобілів. І насправді проти цього немає заперечень.

позашляховиком

Вони мобілізувались в основному під час Франкфуртського автосалону. Близько 15 000 учасників перекрили автостраду, і навіть кілька з них увірвались на стенд Volkswagen Group під час візиту Ангели Меркель. До акції довелося залучити поліцейські сили. Протести проти позашляховиків, яких екологічно налаштовані німці вважають однією з винуватців забруднення клімату, тривають і сьогодні. Проте супротивники змінили тактику. У деяких німецьких містах власники цих автомобілів почали знаходити штрафи за склоочисниками. Наприклад, у Кельні, де у формі, подібній до офіційного поліцейського документа, знайдено повідомлення: "Ваша машина не дуже велика для громадського транспорту", що вона займає багато місця для паркування та створює потенційний ризик для безпеки руху.