21.2. 2015 8:00 Місця, як в автобусі, все, що вам потрібно - це водій групи B, але космічний крейсер Ford галактично чудовий навіть у старості?
Подорож у просторі та часі - одне з найдавніших бажань людства. Ford запропонував задоволення принаймні в одному з цих вимірів. Друге покоління семимісного MPV під назвою Galaxy - це космічне поле з панорамним видом, як із космічного човника. Galaxy має третій ряд сидінь ззаду як частину стандартного обладнання. Однак кількох рухів руками достатньо, щоб другий і третій ряди загубилися в підлозі і з’явиться до 2325 літрів простору.
Двигуни вже набагато більш земні. Найбільш поширеною пропозицією є дволітровий дизельний TDCi потужністю 96 або 103 кВт (130 або 140 к.с.). Але будьте обережні: у Німеччині версії, оснащені двигуном 1,8 TDCi потужністю 74 кВт (100 к. С.), Також з'явилися як повторний імпорт. На відміну від згаданих раніше дизельних агрегатів, спочатку він не мав сажевого фільтра.
Однак саме фільтр твердих частинок призвів до головного болю водія Galaxy. У випадку транспортних засобів, встановлених на заводі, існувала загальна додаткова інжекція, метою якої було очищення фільтра шляхом підвищення температури горіння. Однак, якщо двигун був виключений саме в цей момент, дизель потрапив в масляний контур, в результаті чого масло поступово втрачало свою щільність і доводилося його передчасно міняти.
Починаючи з квітня 2008 року, Ford змінив програмне забезпечення блоку управління, і проблеми з фільтрами твердих частинок тоді з'являлися лише у випадку надзвичайно частих коротких поїздок містом та великої кількості перерваних циклів очищення фільтрів. І Galaxy, і пов'язаний з цим S-Max вирішили цю проблему під час мітингів. Тому, якщо ви зацікавлені у квитку, переконайтеся, що даний предмет закінчив послугу. І якщо так, то дизельні варіанти, безумовно, кращий вибір, оскільки бензинові двигуни відносно слабкі та спраглі.
Типові проблеми
Прем'єра другого покоління Ford Galaxy (тип WA6) відбулася в березні 2006 року, а в травні - технічно пов'язаний, лише трохи компактніший S-Max. До загальних недоліків, які регулярно фіксуються в протоколах під час технічних оглядів, належать розряджені головки тяг, які вже проявилися в посиленому рулі під час першого обов’язкового огляду. І, звичайно, виникла потреба в заміні, навіть з налаштуваннями геометрії.