Тема підсилювача AMP

дурні

  • Калькулятори
  • Терміни автомобіля
  • Зв'язок
  • Корисна інформація
  • Тест автомобіля
  • Тех
  • Почати сітку
  • ЗМІ
  • Спільна команда
  • Тюнінг
  • Ветеран
  • Ель Мондо
  • Програма новин про автомобіль

Чому на флагманах BMW так багато великих нирок?

Величезні нирки, представлені зморшкуватою 7-колісною BMW, зазвичай поділяють громадську думку. Провідний дизайнер бренду Адріан фон Хойдонк тепер розкрив, чому.

Два флагмани BMW, фейсліфтинг-сім і новий X7, належним чином засмоктали ніс. Оглядаючи машини спереду, одразу впадає погляд у величезні нирки. Це, безумовно, було необхідним через створення агресивної "присутності на дорозі" та безперечну декларацію переваги. Насправді є розумна причина ховатися у фоновому режимі. Головний дизайнер BMW отримав багато критики за значну решітку радіатора, оскільки деякі побоюються, що в майбутньому нічого більше не залишиться від носа автомобілів німецької марки, крім гігантських нирок.

"Я не думаю, що це проблема дизайну, яка стосується всього бренду, це більше стосується лише 7-ми. Ми намагалися наблизити світ дизайну всіх наших інших автомобілів до світового смаку, щоб задовольнити потреби кожного ринку, але 7 - зовсім інший. На китайському та американському ринках, де більшість з них закінчується, коли модель була представлена ​​в 2015 році, ми отримали багато критики за те, що машина недостатньо відрізняється від інших BMW. Що ж, ми зробили це зараз », - сказав Адріан ван Хойдонк.

Тож розкішний седан BMW отримав настільки величезні нирки, що якщо машина з’явиться в дзеркалі заднього виду, це буде відразу зрозуміло, топова модель пов’язана з запиленням на внутрішній смузі шосе. Принаймні, відмінність є пріоритетом для покупців на Далекому Сході та за кордоном. Рідко можна робити автомобілі з великими варіаціями для різних ринків, тому вже зрозуміло, чому зморшкуваті 7-місні нирки BMW виглядають європейським оком трохи дивно.

Але що тоді з новим X7? Навіть ця модель має майже стільки отворів, скільки звичайна 7. Це питання також було задано ван Хойдонку, який відреагував на це, сказавши, що оскільки X7 більший за будь-який попередній BMW, вони просто намагалися пристосувати розмір нирок до пропорцій автомобіля. З меншою маскою зовнішній вигляд автомобіля нібито став би непропорційним. Він також додав, що маски решітки X7 все ще менші, ніж отвори на конкуруючих моделях Range Rover, Audi Q7 або Mercedes-Benz GLS.

Поворот історії полягає в тому, що смаки споживачів швидко змінюються на кожному ринку. Останні відгуки показали, що навіть на китайському ринку, який славиться своїми екстравагантними смаками, негабаритні нирки не мали нерозділеного успіху. Слід визнати, що Китай на сьогодні є найбільшим та найперспективнішим ринком для автомобільної промисловості. Відповідно, виробники в першу чергу хочуть відповідати очікуванням, а не тим, що хочуть люди в Європі. Що стосується решітки радіатора, очікується, що їх розмір може знову зменшитися.

Ви також можете поговорити на цю тему в нашій програмі новин про автомобілі, а також дізнатися більше цікавих фактів зі світу автомобільної промисловості.!