На схилах краще міцно закріпити щиколотки, але як тільки ви закінчите, прогулянка з цими черевиками може стати випробуванням, особливо коли у вас далеко машина, або ви хочете пришвидшити день за допомогою лижні.

комфортно

Dahu Sports Compagny, Невелика компанія, що базується у швейцарському місті Фрайбург, знайшла рішення. Це гнучке завантаження твердне завдяки екзоскелету, тому його можна використовувати як на схилах, так і для пішої прогулянки. Роблячи короткий підсумок, який ви можете розгорнути у відео, яке ви побачите нижче, система складається із шкіряного ботильйона, який дозволяє ідеально ізолювати холод і вологість, який вставляється в екзоскелет, який ви в кінцевому підсумку блокуєте пряжки та фіксація. Коли ви закінчите кататися на лижах, вам просто доведеться знову вийняти здобич, і ви можете повісити екзоскелет на лижах і таким чином продовжувати спокійно ходити. І якби цього було недостатньо, весь комплект цього завантажувача важить на 20% менше, ніж звичайний.!

Ідея непогана, і це проект, який розпочався у 2009 році Ніколас Фрей, дизайнер, який походив із сектору розкоші (дизайн та маркетинг). "Я сказав собі, що всі види спорту досягли більшого комфорту у взутті, чого не відбувається на лижах". Він побудував невелику майстерню у своєму гаражі у Фрайбурзі та створив перший прототип зі старих лижних черевиків та черевиків для сноубордів. Він катався на лижах з ними цілий день, щоб оцінити, чи варто продовжувати проект або відмовитись від ідеї.

На щастя тест це спрацювало, і взявся за роботу над вдосконаленням продукту. Для цього йому потрібна була краща техніка, програмне забезпечення та матеріали, тому йому довелося провести фінансовий раунд серед своїх родичів, а під час другого туру він зібрав кошти, які міська рада надає новим підприємцям. Після того, як форми були готові, почалося виробництво.

Це був перший прототип, зроблений Ніколасом Фрей. Йому сподобалось, і він просунув проект вперед.

Лише через 4 місяці після того, як все було готове, він приступив до ISPO 2013, найважливіший у світі ярмарок зимового спортивного спорядження (разом із Денверським SIA). За словами самого Ніколаса Фрея, вони нічого не готували, але вони хотіли показати продукт. З невеликим стендом і тим, що все ще було прототипом до остаточного проекту, він стояв зі своєю невеликою командою на заході, і на їх подив, їх відвідали всі бренди, що виробляють лижні черевики, хоча у них цього ще немає були на ринку.

Наступні місяці послужили вдосконаленню завантаження, і в листопаді 2013 року він випустив свою першу модель для чоловіків та жінок. Їм вдається розмістити його в магазині в Женеві, і, незважаючи на те, що це дорогий товар (майже 600 євро), всі пари продані протягом годин. Клієнти, не дивлячись на марку, швидко зрозуміли переваги цього взуття. Решта зробила бігун Алін Бонжур, погодившись спробувати продукт без будь-яких зобов'язань.

Тієї зими 2013-2014 років їм вдалося розмістити не менше, ніж 1500 пар черевиків, його максимальна виробнича потужність у 46 магазинах Європи. 23 з них у Швейцарії. Наприкінці січня не було нічого. Відтепер його метою було залучити 4 мільйони франків (трохи більше 3,3 мільйона євро) для придбання техніки та найму персоналу, з допомогою якого збільшити виробництво. Вони також змінили штаб-квартиру, а в лютому повернулись до ISPO. Цього разу з кращою позицією, і вони повернулися з нагородою ISPO за найкращий продукт, своєрідним Оскаром для товарів для снігових видів спорту.

На цю зиму 2014-2015 років вони будуть запущені чотири моделі, два для них і два для них, і вони зміцнять свою мережу продажів у Швейцарії, Австрії, Німеччині, Італії, Франції та скандинавських країнах. Як це часто трапляється у цих починаючих компаніях, малому роздрібному продавцю часто надають перевагу, і вони не хочуть заходити в універмаги. Нагорода ISPO повинна відкрити двері для цієї невеликої компанії з Фрайбурга, щоб завоювати більше ринків у найближчому майбутньому, і до речі, в рамках економії масштабу, знизити ціни, щоб вони були доступними для більшості лижників.