- Новини
- Економіка
- ТВ Правда
- Думки
- Спорт
- Журнал
- Корисна правда
- Культура
- Коктейль
- Автомобіль
- ПДВ
- Подорожі
- Здоров'я
- Жінка
- Дебати
- Новини
- Спорт
- Автомобіль
- Блоги
- Культура
- Коктейль
- Корисна правда
- Здоров'я
- Жінка
- Журнал
Стаття дебати
Автор:
Довго відкладене в Китаї C919 може здійснити перший політ вже в кінці цього року, заявив його державний виробник Commercial Aircraft Corp of China Ltd. (COMAC).
Не CTK, а Reuters підтвердили цю інформацію.
Китайське відеоспостереження повідомило у своєму російськомовному акаунті у Facebook "із посиланням на Інформаційний портал провінції Сичуань", що China Airspace та український державний "Антонов" підписали угоду про співпрацю.
Згідно з угодою, Китай отримує право на виготовлення літака Ан-225 Mrija (Sen), а також усіх його креслень та технічних характеристик. І вже в 2019 році Китайська Народна Республіка планує отримати перший Ан-225, зібраний вдома.
Тож це не інвестиції, як продаж. Який сором. Я був би здивований, якби в цій ситуації китайці інвестували лише один цент у економіку, керовану Києвом. Напевно, хтось із оточення Порошенка теж вкраде його.
В Україні більше немає грошей на один транспортний літак? А українці не бояться, що росіяни його будуть збивати? Однак це іронічно .
Не Україна, а Антонов. Використання літака держава Україна забезпечити не може, а Антонов не має грошей. Китайці знають, як це забезпечити, і їм найкраще дістатися до проектної документації, а також отримати і виготовити скільки завгодно. Хороші інвестиції.
наскільки я читав, літак буде зібраний у Китаї, тож Україна ПРОДАЄ документацію !
правильно. Справа лише в тому, яка документація. Найціннішими є щоденники проектування та обчислювальна документація. Це також вимагає класифікованих стандартів матеріалів та технологічних процедур, як виробляти ці матеріали, і в Україні цього, ймовірно, немає. Металургію робили росіяни.
Китайська компанія Xinjiang Production and Construction Corps підписала угоду з українською сільськогосподарською компанією KSG Agro, згідно з якою китайці спочатку придбають в Україні 100 000 гектарів (га) сільськогосподарських угідь. За даними китайської щоденної газети South China Morning Post, ця кількість поступово збільшиться до 3 мільйонів гектарів.
Україна намагається просити грошей за все можливе і неможливе у всіх, з ким вони починають розмову, бо Порос вже не має грошей на боротьбу з власним населенням на сході України.
Росіяни нервують цю новину:)
Я не думаю. Україна не може виробляти навіть набагато менших літаків, для яких вона також мала б створити виробництво. Китайці не наївні і добре знають, що таке чорна діра для грошей в Україні. Можливо, вони просто хочуть отримати частину виробничої документації, що належить Україні, але вони не зацікавлені в серйозній співпраці.
мабуть, не в Коліні:)
Поки що нервові бандерівці та ваші нацисти є в українському уряді.
Як ти це дізнався? Немає бажання батька думки?
Що вони повинні нервувати? Що китайці візьмуть документацію та креслення у два-три ящики? Не струшуйте пампушки.
Тільки щоб це не закінчилося, щоб Mriju з росіянами побудували китайці.
Це не виключено, мені це теж спало на думку. В принципі, вони не продавали б документацію росіянам, тому не виключено, що вони дістануться до неї через китайців.
Під час правління Яцелюка концерн Антонова був поставлений на коліна, а інший Антонов також знаходиться у стані Бога. Швидше, питання в тому, чи зможуть українці закінчити це без Росії (Китай допоможе першим) і чи полетить він. Вони також виготовляли ракетні двигуни, але сьогодні їх від них ніхто не хоче. Тому умова для завершення другого Мріє.
UA отримає гроші,
якщо це надає Китаю ліцензію на виробництво, ЗНАЙТИ та права на виробництво.
В іншому випадку вони можуть погладити оголені спини.
Ну, російська п’ята колона, можливо, буде зіпсована, якщо Україна співпрацюватиме з Китаєм щодо Антона.
Для цього Трамп хоче ще більше озброїтися.
Ви pab lb Tatran, в чому справа? Китай працює з ким завгодно і дозволяє Трампу купувати те, що він хоче. Ви думаєте, що щось зміниться у світі? Тільки ваші омани зберігаються:(
так Кактус не розпадається.
Росіяни опублікували це тиждень тому/link up/;-)))))
Ти справжній придурок.
Чому Китай не зміг би отримати документацію на такий літак?
Коли росіяни та китайці 9 травня разом пройшли по Червоній площі, і всі вони були прикрашені грузинськими стрічками, ви та такі, як ви вперше, зацвірінькали у ваші ворота.
Однак, як красиво висвітлена стаття, реальність така:
1) Антонов був ліквідований за наказом Яценука.
2) Китай придбав усі права та документацію на Ан-255, тому UA може лише мріяти про подальше.
3) Українська авіаційна промисловість сильно впала і фактично збанкрутувала - дякую Яценюку.
Сінанія володіє документацією і збирається позиціонувати Україну .
У вас це в голові.
*** він може писати лише локшинні вечірки
Після розпаду CCCC Антонов повинен був належати Росії, а не дурним українцям для продажу та землі під ногами. Антонов походив з Новосибірська і був перевезений лише до Києва.
Він просто не плакав, а в основному нев дезінформацію.
Ан-225 Антонов був розроблений українським конструкторським бюро "Антонов" для транспортування ракетних двигунів для ракети "Енергія" та космічного човника "Буран" для радянської космічної програми. Він був розроблений як заміна літака Mjasiščev VM-T.
Перший випробувальний політ відбувся 21 грудня 1988 р. Це був 74-хвилинний рейс з Києва
.бла-бла-бла . сам Антонов був росіянином
Він був росіянином. Його літаки також літають в Африці, і ми не будемо стверджувати, що чорношкірі - російські.
За СРСР тут знаходились конструкторські бюро, які проектували мир в Україні.
Раптом ви можете ідентифікувати UA з СРСР. але коли ми говоримо про диктатора Хрущова та Брезнена, ви тут саме про Росію, хоча ви знаєте, що українці були.
Якраз такий соляризм і лицемірство.
Тепер я буду схожий на вас:
Той факт, що ОКВ знаходився в Києві, не змінює того факту, що це був російський дизайн. Адже Росія відповідає за СРСР і, отже, за все, що склалося.
Звичайно, отже, згідно з вашою теорією, росіяни могли напасти на Київ і забрати туди Мірію та всіх росіян, від танків, літаків до збірних будівель, які були побудовані за часів СРСР, оскільки вони, як кажуть, відповідають за матеріальні блага згідно з вашими Теорія маячня. З часів повені вона написала багато вульгарності.
Регулусе, ти повинен був написати ціле речення:
В Україні радянські дизайнери розробляли mrija./мрія /
як відомо, Олег Антонов народився 7 лютого 1906 року в Троїцьку Челябінської області, тоді царської Росії - Челябінськ знаходиться в Росії, а не в Україні
До 1924 року жив у Саратові - за 750 км від Москви
навчався в Ленінградському політехнічному інституті,
В Україну він приїхав інженером, авіаконструктором, бо в Україні був побудований завод з виробництва радянської авіації...
Тому MRIJA була розроблена в Україні - яка на той час була частиною СРСР
Він базується на тому, що всі моделі Антонова були розроблені Антоновим, але це ілюзія: інші речі - це просто напівправда або повністю брехня.
"Антонов, або АНТК" Антонов "(колишнє конструкторське бюро" Антонов ") - це українське авіаційне конструкторське бюро. Він був заснований у 1946 році за указом ЦК КПРС та Ради міністрів СРСР у Новосибірську в Радянському Союзі. Його оригінальна назва був ОКБ-153 ("Науково-дослідне і конструкторське бюро №. Він кілька разів міняв свою назву і був названий на його честь лише в 1984 році, коли помер головний конструктор бюро Олег Костянтинович Антонов. У 1952 році кабінет було перенесено до Києва, Україна. Однак із стратегічних міркувань виробничі заводи розташовувались у Харкові, Ташкенті та оригінальному Новосибірську ".