Volvo рекомендує дітям віком від трьох до чотирьох років сідати проти напрямку руху.

дорослі

У зв'язку з автомобілями ми без потреби маємо справу з розмірами та кольорами дисплеїв на приладовій панелі, і безпека дітей нам більш-менш байдужа. Ми приймаємо дитячі крісла в машині лише як захист від штрафу, а не як частину заходів безпеки дітей. Однак це можна зрозуміти, оскільки важка керованість сидінь, складна установка та складний спосіб кріплення в машині - речі, яких батьки ніколи не можуть чекати. Вибір підходящих місць також є проблемою. Недостатньо здивуватися, що крісла відомих гірських виробників також розбиваються під час випробувань. Дитина - це не мініатюра дорослого. Травми дітей у дорожньо-транспортних пригодах відрізняються від травм дорослих. Наприклад, діти мають різне співвідношення розмірів голови та тіла, мають більшу інерційність і більше схильні до ризику. Це пов'язано з більшим ризиком травмування шийного відділу хребта.

Volvo - одна з небагатьох автомобілів, яка займається питаннями безпеки дітей більше п'ятдесяти років. Прототип першого дитячого крісла був побудований шведськими дизайнерами ще в 1964 р. Вже тоді виявилося, що для наймолодших дітей, приблизно до трьох років, краще, якщо вони подорожують в напрямку руху. У 1990 році Volvo був першим автовиробником, де дитяче крісло було вбудоване в сидіння. Перше кріплення ISOFIX для сидінь в обох напрямках також було розроблено та застосовано на практиці у Швеції. Це було в 1999 році. Двоступеневі дитячі крісла з регульованою висотою ременя з’явилися в 2007 році.

"Ми розуміємо, що для багатьох людей питання безпеки дітей в автомобілях є складним і часом заплутаним. Протягом багатьох років ми зосереджувались на передачі чітких інструкцій щодо використання дитячих крісел та правильного способу їх забезпечення ”, - сказала Лотта Якобссон, технічний керівник відділу запобігання аваріям у Центрі безпеки Volvo Cars. Навчити дорослих закріплювати та користуватися дитячим кріслом - це одне, а примушувати дитину сидіти на сидінні - це інша справа, особливо якщо це старша дитина.

"Наша мета - забезпечити, щоб маленькі діти подорожували якомога безпечніше, залежно від їх ваги та віку. Це означає проти напрямку руху до віку щонайменше 3 або 4 років, а потім на дитячих сидіннях або на піднятих сидіннях до висоти 140 см. Переваги безпеки є безперечними, але багато батьків несвідомо влаштовують своїх дітей занадто рано в напрямку руху. Вони називають комфорт однією з багатьох причин - дитина скаржиться, що їй недостатньо місця для ніг або їй занадто тепло », - сказала Лотта Якобссон.

Дитячі сидіння нового покоління Volvo Cars виготовлені з більш дихаючої та зручної оббивки, яка містить 80 відсотків вовни. Тому сидіння більш гладкі на дотик, надзвичайно міцні та приємніші в гарячу та холодну погоду. Вони також мають тонший дизайн для збільшення місця для ніг та загального комфорту.

"Ми впевнені, що наші нові дитячі сидіння, що стоять задньою стороною, зроблять дітям зручніше сидіти, що також заохотить батьків довше водити своїх дітей проти напрямку руху. Це безпосередньо вплине на загальну безпеку дітей та підтримає нашу стратегію Vision 2020, щоб до 2020 року в новому транспортному засобі Volvo ніхто не загинув та не постраждав », - додала Лотта Якобссон.

Нові сидіння призначені для дітей різного віку та ваги:

• дитяче крісло - повернене проти напрямку руху (до 13 кг або 9 місяців),

• дитяче крісло - повернуте проти напрямку руху для дітей від 9 місяців до 6 років (Volvo рекомендує щонайменше від 3 до 4 років),

• підняте сидіння - повернуте у напрямку руху для дітей, які виросли з місця, повернутого проти напрямку руху (від 3 до 10 років).

Компанія Volvo Cars продовжує наголошувати на важливості якомога довшого розміщення дітей на сидіннях, спрямованих назад.