група діти вагою

Я повинен позначити дітей в машині як найбільш ризикованих пасажирів. Особливо, коли з ними є лише один батько, який одночасно їздить за кермом. Плач справді може засмутити всіх. Ви втрачаєте концентрацію уваги. Ви більше уваги приділяєте дитині, ніж дорожньому руху. Я не кажу, що нещасні випадки, спричинені таким чином, є звичайними явищами, але вони трапляються. Якщо в машині є бабуся, яка плаче, то, безумовно, краще зупинитися і зробити лише одне, а не їх поєднання.

Поділіться

Як і висока температура в машині, дуже низькі температури є критичними для дитини. Це може значно послабити дитину. На щастя, у нас набагато м’якша зима, ніж 20 років тому. Подумайте про свою гілку, коли вона буде в машині. Не те щоб у поєднанні поспіху та відволікання бабуся виходить як на відео:

Але повернімось до питання серйозно. Словацька або континентальна система права має свої джерела. Одним з них можна вважати державне регулювання. І лише один із них регулює не лише використання ременів безпеки, а й використання дитячих автокрісел. Решта статті, отже, буде більш професійною, оскільки вона ґрунтується безпосередньо на регламенті.

Дитяче автокрісло, або в іншому випадку дитяче утримання, система безпеки характерна для набору компонентів. Це може бути комбінація ремінців або еластичних деталей із закріплюючим затиском, регулювальним пристроєм, затискачами та, в деяких випадках, додатковим сидінням або ударним щитом, який можна прикріпити до кузова автомобіля. Звичайно, законодавець не забув про спеціальну систему безпеки сидіння в транспортному засобі, подібну до дитячого автокрісла, яка повинна бути спроектована так, щоб зменшити ризик травмування людини, яку перевозять у разі зіткнення або раптового уповільнення обмеження рухливості його тіла. Це проповідує закон. Я думаю, що визначення є чітким і не потребує пояснення.

Що ще гірше, вони не забули розбити ці пристрої.

Обмеження класифікуються відповідно до ваги дитини:

  • група 0 - діти вагою до 10 кг,
  • група 0+ - діти вагою до 13 кг,
  • група I - діти вагою від 9 до 18 кг,
  • II група - діти вагою від 15 до 25 кг,
  • III група - діти вагою від 22 до 36 кг.

Класи пристроїв утримання:

  • Вбудовані пристрої - поєднання ремінців або гнучких деталей із запобіжною пряжкою, регулювальним пристроєм, кріпильними фітингами або з додатковим сидінням, відповідно. захисний захисний щит, пристосований для закріплення власним вбудованим ремінцем або ремінцями,
  • Невбудовані пристрої - це часткові утримуючі пристрої, які при використанні разом із поясом для дорослих оточують або тіло дитини, яку перевозять, або утримують пристрій, в якому знаходиться дитина, яку перевозять.

А тепер поговоримо про те, як заборонено перевозити дітей. Дітей віком до 3 років не можна перевозити на сидінні, не обладнаному системою безпеки. Дітей віком від 3 років і старших із зростом менше 150 см не можна перевозити на передньому сидінні. Але будьте обережні! Верхня вікова межа вже не встановлена, як це було раніше! Приклад: якщо у вас вдома є 10-річна дитина, яка має висоту 150 см, вона може сісти попереду.

Перевезена особа зобов’язана користуватися системою безпеки (ременем), якою обладнаний автомобіль, сидячи в транспортному засобі! Вам слід вирізати це або як батько, або як драйвер! І це стосується не лише дітей, а й інших людей, яких ви їдете в машині. Нестримна людина може завдати великих травм не тільки собі, але й іншим людям у машині.

Інший приклад. У вас троє дітей, котрі все ще потребують сидіння або подушки. Відповідно до регламенту, у вас є такий варіант: ви можете закріпити дитину віком від 3 років із зростанням менше 150 см за допомогою ременя безпеки. Це застосовується лише в тому випадку, якщо просторові можливості автомобіля цього не дозволяють і завжди лише на задньому сидінні. Перевезення дитини категорично заборонено на пасажирському сидінні без системи утримання!

Поміщаючи дитину в автокрісло, ви повинні враховувати її фізичні схильності. Не можна посадити 30-кілограмову дитину в крісло за 18-кілограмову. Якщо ви все-таки досягнете успіху, дитина там не почуватиметься добре, і це не буде в безпеці.

Друге відео вже не смішне. Тому, якщо ти слабший за своєю натурою, то, мабуть, не повинен його бачити. Він із чеської майстерні. Покровителем є організація BESIP (сестринська організація словацького BECEP). BESIP доклав зусиль і створив низку відеороликів, які безпосередньо стосуються звичайного дня в дорозі. Одним з них є невикористання дитячого автокрісла. Невикористання або неналежне використання дитячого автокрісла може мати летальні наслідки!

Як і висока температура в машині, дуже низькі температури є критичними для дитини. Це може значно послабити дитину. На щастя, у нас набагато м’якша зима, ніж 20 років тому. Подумайте про свою гілку, коли вона буде в машині. Не те щоб у поєднанні поспіху та відволікання бабуся виходить як на відео:

Але повернімось до питання серйозно. Словацька або континентальна система права має свої джерела. Одним з них можна вважати державне регулювання. І лише один із них регулює не лише використання ременів безпеки, а й використання дитячих автокрісел. Решта статті, отже, буде більш професійною, оскільки вона ґрунтується безпосередньо на регламенті.

Дитяче автокрісло, або в іншому випадку дитяче утримання, система безпеки характерна для набору компонентів. Це може бути комбінація ремінців або еластичних деталей із закріплюючим затиском, регулювальним пристроєм, затискачами та, в деяких випадках, додатковим сидінням або ударним щитом, який можна прикріпити до кузова автомобіля. Звичайно, законодавець не забув про спеціальну систему безпеки сидіння в транспортному засобі, подібну до дитячого автокрісла, яка повинна бути спроектована так, щоб зменшити ризик травмування людини, яку перевозять у разі зіткнення або раптового уповільнення обмеження рухливості його тіла. Це проповідує закон. Я думаю, що визначення є чітким і не потребує пояснення.

Що ще гірше, вони не забули розбити ці пристрої.

Обмеження класифікуються відповідно до ваги дитини:

  • група 0 - діти вагою до 10 кг,
  • група 0+ - діти вагою до 13 кг,
  • група I - діти вагою від 9 до 18 кг,
  • II група - діти вагою від 15 до 25 кг,
  • III група - діти вагою від 22 до 36 кг.

Класи пристроїв утримання:

  • Вбудовані пристрої - поєднання ремінців або гнучких деталей із запобіжною пряжкою, регулювальним пристроєм, кріпильними фітингами або з додатковим сидінням, відповідно. захисний захисний щит, пристосований для закріплення власним вбудованим ремінцем або ремінцями,
  • Невбудовані пристрої - це часткові утримуючі пристрої, які при використанні разом із поясом для дорослих оточують або тіло дитини, яку перевозять, або утримують пристрій, в якому знаходиться дитина, яку перевозять.

А тепер поговоримо про те, як заборонено перевозити дітей. Дітей віком до 3 років не можна перевозити на сидінні, не обладнаному системою безпеки. Дітей віком від 3 років і старших із зростом менше 150 см не можна перевозити на передньому сидінні. Але будьте обережні! Верхня вікова межа вже не встановлена, як це було раніше! Приклад: якщо у вас вдома є 10-річна дитина, яка має висоту 150 см, вона може сісти попереду.

Перевезена особа зобов’язана користуватися системою безпеки (ременем), якою обладнаний автомобіль, сидячи в транспортному засобі! Вам слід вирізати це або як батько, або як драйвер! І це стосується не лише дітей, а й інших людей, яких ви їдете в машині. Нестримна людина може завдати великих травм не тільки собі, але й іншим людям у машині.

Інший приклад. У вас троє дітей, котрі все ще потребують сидіння або подушки. Відповідно до регламенту, у вас є такий варіант: ви можете закріпити дитину віком від 3 років із зростанням менше 150 см за допомогою ременя безпеки. Це застосовується лише в тому випадку, якщо просторові можливості автомобіля цього не дозволяють і завжди лише на задньому сидінні. Перевезення дитини категорично заборонено на пасажирському сидінні без системи утримання!

Поміщаючи дитину в автокрісло, ви повинні враховувати її фізичні схильності. Не можна посадити 30-кілограмову дитину в крісло за 18-кілограмову. Якщо ви все-таки досягнете успіху, дитина там не почуватиметься добре, і це не буде в безпеці.

Друге відео вже не смішне. Тому, якщо ти слабший за своєю натурою, то, мабуть, не повинен його бачити. Він із чеської майстерні. Покровителем є організація BESIP (сестринська організація словацького BECEP). BESIP доклав зусиль і створив низку відеороликів, які безпосередньо стосуються звичайного дня в дорозі. Одним з них є невикористання дитячого автокрісла. Невикористання або неналежне використання дитячого автокрісла може мати летальні наслідки!