Бельгійський курут менш складний, ніж його французький родич, виготовлений в Ельзасі. Можна сказати, мінімалістична їжа. У моїй улюбленій французькій кулінарній книзі, Cochon et fils, сказано, що секрет гарного шауруту - хороший м’ясник. Я не думаю, що якістю капусти теж можна нехтувати, але справа в тому, що все залежить від м’ясника та нашого терпіння. Приправа з бельгійської квашеної капусти дещо відрізняється від приправи з угорської, тому, якщо ми робимо її вдома, варто її добре помити та приправити. У випадку з різаниною я намагався дати кілька ідей, як зробити це вдома.
Інгредієнти (для 8 осіб)
3 столові ложки олії або гусячого жиру
1,5 кг квашеної капусти
12 зерен чорного перцю
12 зерен ягід ялівцю
півлітра сухого білого вина (найкращий рислінг)
35 дкг сало з фуме (копчений бекон)
35 дкг сала сало (солений бекон)
1 жамбонне (заздалегідь приготовлена невелика передня ручка)
1 пара saucisse campagne (це особлива ковбаса, вдома вона була схожа на так звану "пару шинкою", але останнім часом багато людей ставлять saucisse polonaise, тобто польську ковбасу)
16 нагрівачів зі стразами
П’ятниця, 13 грудня 2013 року
Покатаємось у Брюсселі! Якщо зможемо.
Водіння автомобілем у Брюсселі дещо інше, ніж вдома. Як жінка-водій, найскладніше, до чого я звикаю, - це те, що на перехресті дороги при повороті наліво ті, що йдуть спереду, також зеленіють. Спочатку я часто застрягав усередині посередині. Інша - також рятівна порада: тут трамвай завжди має перевагу. Він плавно перетинає зебру, навіть коли пішоходи зеленіють. У будь-якому випадку, це попереджає червоний живопис, але про це легко забути. Не випадково жертви СТІБ (місцевий "БКВ") мають окреме об'єднання. Він також обертається перед вами, коли ви зеленієте і йдете прямо. На трамвайну смугу можна приїхати автобусом, таксі, іноді на дуже високій швидкості. Мої найбільші вороги - це праві мотоциклісти.
Вони не люблять давати правою рукою правило, ми вже двічі переживаємо це. Особливо небезпечно, коли, виходячи з гаража, вони вирішують піти на це. Вони дуже дисципліновані щодо пішоходів, майже завжди зупиняються біля зебри. Вдома саме тому мені іноді загрожує життєва небезпека, оскільки я припускаю те саме.
Нульової толерантності не існує, для водіїв алкоголю в крові дозволено 0,50 мг/літр. Раніше я писав про бобів, тому вони телефонують водіям, які погоджуються не вживати алкоголь і тим самим перевозити своїх друзів.
Стоянка дуже проста: якщо місця немає, вони загасять аварійні вогні в середині дороги і чекають. Звичайно, це буде вилка, але тут вилка настільки природна, що вони не здивуються. У Бельгії найбільше вилок в Європі, у 2011 році, напр. В середньому автомобілісти провели в пробках 55 годин. Ще одним фактором "заторів" є вантажівка, водій якої вважає, що може виїхати з вулиці. Або він може поміститися поруч із припаркованими автомобілями. Ну ні. Нарешті, найнебезпечніше місце з точки зору заторів: кільце, кільцева дорога довжиною понад 100 км, також відома як найбільша автостоянка Європи, - це місце, де автомобілісти проводять на ньому 5 годин. На Grand Bigarre майже завжди черга, окрім ночі.
У Брюсселі ми можемо "пришвидшити" за допомогою тунелів, якщо не буде сильного дощу, бо тоді тунелі заливає вода і пісня закінчується.
Давайте зараз навіть не будемо говорити про зиму, тут і тут про неї досить говорили.
Безперервне будівництво доріг - також особливість Бельгії. Вони добре працюють методично, біда лише в тому. скрізь. Цієї осені пройшов лише один із чотирьох можливих маршрутів між нашим будинком та школою. Трафік почав нагадувати мені гру про лабіринт.