Прямий рейс із Кантаса до Нью-Йорка та Сіднея, найдовший за розкладом майже двадцять годин, розпочнеться на цих вихідних. Така подорож страшенно втомлює, плюс випробування не закінчуються приземленням, оскільки перетинання часових поясів займає дні, перш ніж настануть ритми сну та неспання, і пасажири можуть нарешті розслабитися. Якщо часто робити довгі рейси, часте повторення так званого джетлагу може призвести до ряду несприятливих наслідків для здоров'я, таких як ожиріння, серцево-судинні захворювання та психологічні проблеми.

доля

Однак завдяки розробці літаків все більше авіакомпаній запускають подібні тривалі рейси, тоді як кількість пасажирів майже подвоїться між 2019 і 2037 роками, згідно з цитованими Bloomberg даними. Іншими словами, агонія довгих польотів, як очікується, торкнеться все більшої кількості людей, і є безліч рішень для її пом’якшення - від ліків до окулярів до застосування на ринку, який зараз зростає зі швидкістю шість відсотків на рік.

Однак перспективи для галузі пом'якшення та обробки джетлагу не є бездоганними. З одного боку, є ще багато запитань щодо сну, на які досі відповідають наукові відповіді, і так само, як ефекти та методи лікування синдрому зміни часового поясу все ще обговорюються. Більше того, фізіологічні ефекти польоту, який значною мірою знаходиться в сидінні або в сухому та штучно стисненому повітрі, широко вивчаються - група лікарів та вчених на борту літака Кантас, який вилетить у ці вихідні, вивчить наслідки незвичного випробування на пілотах та декількох десятках пасажирів. Тож далеко не ясно, що насправді означає ліки від скарг на рейс.

Це також додає невпевненості в тому, що "ганебний сором" поширюється через жорстокі викиди CO2 від авіації, яких стає все менше і менше. Прогнозоване збільшення пасажиропотоку також оточене сумнівами, і нещодавно розгортається рух проти польоту легко принести вимірювані ринкові втрати авіакомпаніям і, побічно, медичним та фармацевтичним компаніям, які беруть участь у управлінні та пом'якшенні реактивного повітря.