Драконова петля

Петля дракона, мабуть, найуживаніший вузол серед яхтсменів. Зазвичай він зв’язується як кінцеве тверде око, напр. для кріплення мотузки до вітрила. Це, звичайно, використовується універсально і є частим вузлом у рятувальних роботах.

Спочатку створюємо нитку на нерухомій частині мотузки. Вільний кінець мотузки пронизуємо знизу ниткою, потім знизу навколо нерухомої частини мотузки і, нарешті, знову через нитку зверху вниз. Якщо драконова петля занадто вільна і може перекинутися і зісковзнути, ми закріплюємо вільний кінець мотузки кінцевим вузлом на вушку петлі.

maxo

В'язниця з драконовим вузлом з історією про дракона та принцесу

Шукач кораблів

Оренда човна

  • Оренда човна - онлайн-пошукова система
  • Круїз на карибській яхті
  • Фітнес-круїз
  • Круїз для гурманів
  • Як орендувати човен
  • Капітан на яхті
    • Петиція проти збільшення туристичного збору
    • Марина в Хорватії
    • Як поводитися на човні
    • Посадка на човен
    • Словник яхтингу
    • Доставка брошур
    • Сигнальний код
    • Драконова петля
    • Морська хвороба
    • NAVTEX у кишені
    • Посилання партнерів
    • Лінії для яхт
    • Погодні лінії

    • Вони сказали про нас

    Привіт, читабельний опис та гарна фотогалерея цьогорічного GS. Я зазвичай заздрю ​​тобі "невірі" під дощем:-)

    В іншому випадку у нас був прекрасний тиждень, він дмухав, але чудово. І я їхав напрочуд добре з цим гігантом 54DS, це був гарний вибір в останню хвилину. Тоді я поговорю.
    Рік

    Elan 40 "Вілли", Задар, липень 2015 року

    Шановний MAXACI, дякую за вашу багаторічну допомогу та професійний підхід до організації моїх подорожей на човні.

    Цей останній також був організований першокласно, і всі мої (навіть надстандартні) бажання та потреби були виконані на 100%.
    Будь ласка, надішліть це посилання власнику човна - новий, супер обладнаний вітрильник та миля, уважний персонал.

    Стривай, і я з нетерпінням чекаю подальшої співпраці.;)

    Цього року я мав два човни від Макса, обидва з Біограда, але від різних чартерних компаній.
    Перший, Bavaria 47 Cruiser з Адріатичного виклику, 2009 рік, з відкидним головним вітрилом. Цей статут пропонує близько 7 таких однакових човнів (звичайно, серед інших) з назвами алкогольних змішаних напоїв. Наше ім’я було Піна Колада. Я був дуже задоволений чартерною компанією, це, безумовно, одна з найкращих, яку я відчув на Адріатиці за понад 15 років. У них було 3 офісних службовця, тому я не чекав навіть 5 хвилин. Перевезення корабля (вхід і вихід) було правильним, а також з увагою до деталей, які можуть здивувати нас під час плавання. Якщо вони сказали дедлайн (10 хвилин, 30 хвилин), вони його дотримувались. Я також хочу додати, що у п’ятницю ввечері, після деактивації депонованої кредитної картки, ця сума була зарахована на мій рахунок приблизно через 50 хвилин після виходу з офісу. Поки що мені ніколи не траплялося бути менше… читати далі

    Цього року я мав два човни від Макса, обидва з Біограда, але від різних чартерних компаній.
    Перший, Bavaria 47 Cruiser з Адріатичного виклику, 2009 рік, з відкидним головним вітрилом. Цей статут пропонує близько 7 таких однакових човнів (звичайно, серед інших) з назвами алкогольних змішаних напоїв. Наше ім’я було Піна Колада. Я був дуже задоволений чартерною компанією, це, безумовно, одна з найкращих, яку я відчув на Адріатиці за понад 15 років. У них було 3 офісних службовця, тому я не чекав навіть 5 хвилин. Перевезення корабля (вхід і вихід) було правильним, а також з увагою до деталей, які можуть здивувати нас під час плавання. Якщо вони сказали дедлайн (10 хвилин, 30 хвилин), вони його дотримувались. Я також хочу додати, що у п’ятницю ввечері, після деактивації депонованої кредитної картки, ця сума була зарахована на мій рахунок приблизно через 50 хвилин після виходу з офісу. Поки що це ніколи не траплялося зі мною менше 5 днів.