тепер

Седани та салони, чи мають вони сенс у 2021 році?

Якщо у вашому салоні автомобіля є гроші та місце, візьміть до відома. Ford Racing розмістив у своєму каталозі двигунів OEM V8 2011 Ford Mustang, тобто 5.0 Coyote GT та 5.4 Supercharged Shelby GT500. І за прийнятними цінами ...

Ель-Койот (M-6007-M50), с 412 к.с. SAE, Він поставляється з усім забірником, відсутні лише генератор змінного струму та компресор кондиціонера. Його психологічна ціна становить 6 999 доларів. Це перший 5.0, який встановлює Мустанг за останні роки і набагато кращий, ніж той, який він замінив, з меншим переміщенням.

Зі свого боку, чорний звір (M-6007-M54), з 550 к. С потужності SAE, це вже трохи дорожче, 20 999 доларів. Це головним чином завдяки його кеш-пам'яті та складній техніці виготовлення блоку, запатентованій Ford. Це поставляється без кондиціонера та гідропідсилювача керма. Варто потроїти попередній.

Але вам не тільки доведеться переконатися, що вони потрапляють в проліт, вам також доведеться спостерігати, чи дзвоник зчеплення або коробка передач підтримують 529 Нм двигуна Койот або 690 Нм 5,4 V8 Supercharged. Це американська держава, пара привертає більше уваги, ніж коні.

Підсумовуючи, У 2011 році Мустанги використовують дуже мало палива щодо своїх м’язів, завдяки включенню деяких удосконалень для підвищення його ефективності. Не заходячи занадто далеко, двигун GT500 сертифікує, згідно з нормами EPA, 10,23 л/100 км на шосе, який повинен загинути за 550 к.с.

У цих двигунів ще є багато можливостей для вдосконалення, оскільки вони все ще не використовують прямий впорскування бензину або систему, настільки складну, як MultiAir, рекуперативне гальмування тощо. Незважаючи на це, вони створюють проблеми з деякими європейськими та японськими конкурентами з меншим водотоннажністю та подібним споживанням.

Поділитися Двигуни V8 2011 року Ford Mustang тепер можна придбати окремо