Відкрив: net-boy, 2001.05.03 02:26 | Повідомлень: 52414 | Дописувачі: 1337
Її виготовили на замовлення, доставили за 2 тижні, доставили кур’єром, привезли до мене додому DPD. Я їв митницю, інша вартість.
Я отримав його через 11 днів після розміщення.
Сподіваюся, це триватиме і довго ви зможете ним користуватися.
Вмонмомент? Або я чітко бачу, що це прийшло з англійського складу?
Його можна назвати зарядним пристроєм після сьогоднішнього використання. Зарядну напругу можна встановити від 0-120В, а зарядну напругу - від 0-25А (2400Вт). Ви встановлюєте бажані значення без навантаження, потім підключаєте їх до акумулятора, підтримуєте напругу якомога більшою. Встановлюйте струм. Коли напруга досягається, вона починає зменшувати струм заряду до нуля.
Що це за засіб? Блок або зарядний пристрій або лабораторний тип?
Що ви можете встановити на ньому? Як? Наприклад, вам потрібна акумуляторна батарея 12 В на 50 А/год або 6-елементна літієва батарея на 10 А/год. Що ти задумав?
Вибачте, якщо я щось перевірив, але насправді незрозуміло.
Кабель довгий і тонкий на 40 А, напруга висока на основі фотографії.
Подібно до. Я запитав про пропелент, оскільки він має вищу ефективність, він не штовхає воду.
Сьогодні я кинув його на пакет омріяних, йому не довелося багато на це витрачати, струм в кінці заряду повністю зник на нуль. Я встигну підтримати вихід вольтметром, перевірю повний цикл заряду.
Хороший двигун. Шкода, що Сейлор відмовився від літій-іонного акумулятора.
Це було. І вуличні ремонти, вільні колеса, карданні з'єднання, підшипники коліс та гальма, мастила.
Мабуть, це була приємна пригода, вітаю!:)
Дякую за інформацію. Підпора обертається в трубці?
Якщо він виявить, що він не обертається, він зупиняється. Потім використовуйте цю функцію для повороту двигуна вліво та вправо, поки не вийдете із заклинювання. Звичайно, це або успіх, або ні.
Так, вам потрібно подивитися на світлодіоди REV поруч зліва та зверху .
Iz . У звичайному дизайні ця точка знаходиться на момент перед дерегуляцією, напр. у випадку з хондою.
Лампа блимає, поки ви не повернете її, ви не повернете її до кінця. І зробіть це в 1. 2. 3. 4. так само.
Вам не потрібно ні про що думати, просто штовхніть його.
55104148182 20-ті 206
зараз для мене було тепло після пірнання в даллут
Я не доглядав за ним, але він знає режим cc та cv?
Я залишився на китайському рівні, вони були розміщені дуже швидко.
Це вже щось інше. Трабі 4 котиться в шинах.
Жоден фургон не обладнаний, він обертається на 60 ночей на 1800ат.
Ми піднялися до Кекестеторе з двигуном 1000, вони запитали, бо я не можу дістатися до 3. Я прокинувся.хоооооооо. Мені також довелося лягти через 2. Принаймні, втрат двигуна не надто багато
Цей випадок міг би бути стабільним сам по собі, лише 55 В, якщо не мало.
Без тахометра складніше, але можна утримувати двигун між найвищими крутними моментами та найвищою швидкістю, а коли найнижча повна швидкість досягається на нижчій передачі, її можна швидко змінити.
Якщо я хочу, підключіть до 25A, 48V, 1250W, це відображається на дисплеї Bafang + вбудований ватметр. Контролер обмежений 25А. 13s6p добре переносить це, коли пролетіла 1 комірка, такого навантаження не було. Було тепло, приблизно. Зграя була 40 градусів. З тих пір лінію 6p замінено, оскільки всі вони опустилися через 1. Правда, я взяв його лише через 2 тижні, а не відразу.
Що ти жартуєш. Я їздив 26 к.с. із 620 кг трабанта протягом 2 років у Москві, цілий рік, з літніми шинами, туди-сюди 4 рази.
Невеликий автомобіль потужністю всього 40-50 к. С. Не такий типовий на сільських дорогах. az rt.
Anno's 1000 swift становив 53 к.с.
АЛЕ. легкий з ходом всього 775 кг.
. І досить для швидкого (swift =
f rge) також насичений.
Однак наймолодшому вже 20 років!
Після 2000 року, яких у країні все ще відносно багато, вони, як правило, перевищують 60 к.с., зазвичай 65-75 к. С.
Скажімо, про попередню динаміку 70, варто подивитися на співвідношення кг/к.с. по черзі.
Оскільки лише LE не говорить багато про це.
Востаннє я приварив до скутера пристрій для обертання, обрізаний флексом, товщиною 5 мм, і раніше я робив це за допомогою гвинта, який може бути оснащений професіоналом - це тепер утримує спинку від випадання., Але зварена форма робить це не дозволяйте їй обертатися
У минулому я зібрав машину, зламав важіль газу, у неї є власний зал, і до того часу я зміг з цим трохи пошкодити, але контролер був вимкнений.
причиною цього була погана камера, яку я з тих пір замінив іншою
Сьогодні я вийшов з акумулятором (від 16S 5Ah осередків) і деякий час ходив по будинку, і спостерігав, як швидко це було.
він точно знає близько 30, але в цій пачці завжди була несправна камера, що робило його інвалідом під впливом газу, і до мого повернення додому з тесту 1 клітина звільнила душу
врешті-решт, ці кола роблять саме це, щоб з’ясувати, які клітини потрібно перевірити
підключений піковий струм амперметра при прискоренні становив 20 А, це 1 кВт з блоком 48 В, мені не потрібно бути таким сильним (швидкість шкіри теж не була великою)
очевидно, це не сподобалось і клітинкам 5Ah
наступним етапом буде збір та спорожнення ще однієї напівфабрикату, потім посипте слабкі клітини на 1-1 сильнішими, і таким чином утворюється зв'язок 16S2P, до якої також повинен бути підключений BMS.
Боюсь, що зараз у мене стільки часу на проект, у мене закінчиться підходяща сонячна погода, мені не доведеться з цим боротися, мені доведеться витратити
так, приблизно на 1-му курсі, коли я вже їхав, мені довелося обігнати трактор із skoda skoda, лінія закінчилася, я її загубив, навіть не знаю навіть, як це добре робити
тут трапилось так, що зараз у мене є місце трохи подалі від зустрічного обличчя, я ставлю його на 3 місце, виходжу в обличчя, на підлогу
І нічого не відбувається, або протягом 3 секунд машина проїжджає з швидкістю равлика повз тракі, і я вмираю смертельно із силою джедаїв, яку можна відвоювати lllltani
потім він якось прокидається і встиг вибратися вчасно (або тракі підійшли, побачивши нещастя)
звичайно я це зіпсував, бо це божевілля, і його слід було замінити на 2
але ви трохи пригнічені виступами, у трохи старшому маленькому автомобілі це 40-50, і він має повільну реакцію на хвилювання, наздогнати їх не дуже можливо, головним чином, зробити зустрічну пресу як вапном
2ben se furge. Але принаймні це не споживає багато.
Або якщо ви думаєте про GSXR1000, це справді напрочуд фуг 3 із 70 з автомобілем😂