Блог Даніеля Маріна

Чи може заплутаний ландшафт російських космічних установок ще більше ускладнитися? Ну, схоже, Роскосмос налаштований на те, щоб цього досягти. Подивимось. З одного боку, ми маємо шановану ракету "Союз" від РКЦ "Прогрес" у Самарі, здатну вивести близько восьми тонн на низьку орбіту. Тоді ми маємо майже настільки ж поважний "Протон-М", котрий збирається вийти на пенсію через відсутність клієнтів, який може вивести близько 23 тонн на низькоземну орбіту (LEO) і виробляється московською компанією ГКНПЦ Хрунічева. Ця ж компанія також будує Angará A5, заміну протону, який може покласти 25 тонн в LEO. Ангара повинна була стати основою для майбутніх російських важких пускових установок, але в 2014 році, внаслідок конфлікту в Україні, Кремль наполягав на розробці загальноросійської версії російсько-української ракети "Зеніт", щоб зберегти виробництво двигунів. RD-171, найпотужніший у світі.

нові
Концепції пускових установок керолоксу на першій стадії з двигуном RD-180. Нова "Волга"/"Союз-7" виглядає як перші дві версії зліва (А. Шлядінський/"Новости Космонавтики").

Ця нова пускова установка, спочатку відома як Фенікс, тепер відома як Союз-5 або Іртіш, слідуючи абсолютно новій моді глави Роскосмосу Дмитра Рогозіна на хрещення систем запуску - ракет та їх верхніх ступенів - з назвами російських річок (Відповідно до цієї моди, Ангара тепер також відома як Двіна, але це вже інша історія). Іртіш зможе розмістити 17 тонн на низькій орбіті і злетить з Байконура. Його корисність сумнівна, але вона повинна служити для виведення на орбіту нового російського пілотованого космічного корабля "Федерація" (PTK-NP). Якщо це судно досягне успіху, оскільки останні чутки, що надходять з Москви, говорять про те, що його розробку можна скасувати на невизначений час (і, крім того, непостійний Рогозін запропонував перейменувати його, але це також інша історія). Порушення Іртіша, відповідального за РКТ Прогрес, зняло Ангару А5 як пріоритетну пускову установку для Роскосмосу і призвело до того, що всі важкі версії Ангари були скасовані або залишені. Результат полягає в тому, що нова важка пускова установка (STK) базуватиметься на двигунах Irtish та RD-171 замість Angará та RD-191.

Двигун РД-180 (зліва) і РД-171 (справа), обидва від компанії НПО "Енергомаш" (tvzvezda.ru).

Це здається складним, чи не так? Що ж, справи завжди можуть бути складнішими, як показав Роскосмос. У січні минулого року Рогозін оголосив ескізний проект нової важкої пускової установки, яка буде відома як "Єнісей", після багатьох років запеклих дискусій. Єнісей використовуватиме шість бічних блоків, отриманих від Irtish/Soyuz-5, з двигунами RD-171MV. Несподіванкою є те, що центральний блок буде мати двигун RD-180. Цей двигун із двома камерами згоряння замість чотирьох RD-171 був розроблений для американської ракети Atlas і в даний час використовується в Atlas V компанії ULA - ракети, кількість років якої пронумерована завдяки впровадженню заміна, Вулкан. Рішення використовувати центральний блок з двигуном RD-180 стало несподіванкою і лише ускладнює конструкцію Єнісею, хоча, як видається, це бажання Рогозіна зберегти виробництво RD-180 після припинення США. придбати його. До речі, багато років тому компанія Хрунічева запропонувала важку пускову установку на ім’я Єнісей, яка не має нічого спільного з цією новою конструкцією.

Російські ракети. Зліва Протон та сім'я Ангара, включаючи скасовану Ангару A5V. Праворуч - "Союз 5"/"Іртіш" і важка пускова установка на його основі із сімома блоками на першому етапі (RIA). Давньоруські конструкції важких пускових установок із використанням RD-171, RD-180 та кріогенних двигунів. Дизайн ліворуч, який називається "Єнісей-5", не має нічого спільного з нещодавно затвердженим "Єнісеєм" ("Новости Космонавтики"). Важка пускова установка "Єнісей-5" Хрунічева, важка версія, схожа на Амур-5, але з керолоксом і кріогенною центральною ступенем. Це дизайн з початку цього десятиліття, який не мав подальших подорожей ("Новости Космонавтики").

Ракета "Союз-5/Іртіш" з космічним кораблем "Федерація" (РКК "Енергія"). Конструкції важких пускових установок на базі "Союз-5", які остаточно не затверджені (Роскосмос).

Але не хвилюйтеся, зараз на краще. Рогозін вирішив, що ця картина недостатньо заплутана, і представив нову пускову установку. Так, як ти це чуєш. З вами Волга, також відома як Союз-7. Якщо Іртіш - це російський Зеніт, Волга буде якимось повністю російським Атласом V 401. Конструкція буде схожа на Irtish, але на першій стадії використовуватиме двигун RD-180. На другому етапі він матиме RD-0124MS, такий як Irtish, і його потужність складатиме близько дев'яти тонн у LEO. Третя фаза буде вищою стадією Фрегата, також, як Іртіш. Як і Єнісею, вам потрібно буде скористатися майбутнім пандусом Іртіша біля Східного. Волга/Союз-7 матиме стартову масу 310 тонн, довжину 48 метрів і діаметр 4,1 метра.

Ракета, схожа на "Союз-7"/"Волга" (А. Шлядінський/"Новости Космонавтики").

А що робитиме Волга? Хороше питання. Окрім того, що він служив випробувальним стендом для основного етапу Єнісею, його єдиною місією, здається, є конкурувати з ракетою "Союз", що є набагато дорожчою конкуренцією. Якщо вона не представлена ​​як заміна цієї ракети, але в такому випадку на космодромі Плесецьк доведеться будувати пандуси для Волги. До речі, ми не повинні плутати цей "Союз-7" з попереднім однойменним проектом, який був не чим іншим, як версією "Союз-5/Іртіш", яку компанія Sea Launch запускає з платформи "Одісея" в Тихому океані (ця компанія в даний час знаходиться в руках російської компанії S7, звідси цифра 7 у назві). У будь-якому випадку "Волга/Союз-7" полетить у другій половині наступного десятиліття, тому Роскосмос встигає подумати, що робити з цією пусковою установкою. Або, швидше за все, запропонуйте ще десяток подібних конструкцій найближчими місяцями.