Майбутнє автомобіля, подобалося нам це чи ні, буде електричним. І Європа хоче поставити батареї і зробити якісний стрибок, який ставить її серед великих світових орієнтирів, і навіть планує перевершити США за три роки як виробник акумуляторів

акумуляторів

Опубліковано 14.09.2019 05:15 Оновлено

Автомобіль дедалі чіткіше рухається до електричних технологій, І хоча є й інші альтернативні енергії, які можуть отримати присутність у середньо- та довгостроковій перспективі, особливо завдяки водню, очевидно, що майже всі марки працюють у запаморочливому темпі в електромобілі, що живиться від акумуляторів. І це, безсумнівно, ахілесова п’ята це уповільнює імплантацію, яка за технологією з точки зору двигунів перевищує. Але європейські виробники, традиційно лідери та референси у всьому світі що стосується як дизельних, так і бензинових двигунів, у розвитку електричного автомобіля вони відстають у чомусь такому фундаментальному, як акумулятори.

Збільшити його виробництво та розвиток на старому континенті і, таким чином, стимулювати європейських виробників Щоб відновити свої позиції щодо Китаю та США, було створено проект "Акумулятор 2030+" - проект, який об'єднує провідних європейських дослідників для досягнення прогресу в галузі науки та техніки щодо акумуляторів.. Це ініціатива, яка мобілізувала як дослідників, так і європейську промисловість і включає партнерів з дев’яти країн Європейського Союзу, і отримала один рік фінансування за програмою „Горизонт 2020”.

Координатор цього європейського дослідницького проекту Крістіна Едстрем зазначила необхідність сприяння цьому науковому дослідженню для Європи "винайти батареї майбутнього" для електромобільного сектору. Едстрем взяв участь у конференції, спрямованій на європейських експертів у галузі розробки акумуляторів нового покоління, організованій баскським дослідницьким центром CIC energiGUNE, розташований у Технологічному парку Álava.

Під час конференції були обговорені виклики та можливості, що стоять перед Європою в цій галузі, та необхідність прогресу у розробці нових технологій, що гарантують конкурентну позицію. на ринку електричних автомобілів.

Згідно з заявою організації конференції, яку збирає Efe, Едстрем наголосив, що Європа повинна досягти "руйнівних технологій"для ланцюжка створення вартості в автомобільній промисловості, і особливо" для винайдення батареї майбутнього ". Він визнав, що Європейська Комісія попросила відповідальних за проект" Акумулятор 2030+ "швидко працювати над технологічним розвитком, щоб зменшити розрив з інші країни, такі як США та Китай.

30 заводів у Європі в 2025 році

Деякі проекти, які можуть позначити цей шлях, продовжується, вони пов'язані "з установкою датчиків в батареях або з ідентифікацією матеріалу, що самовідновлюється". Зі свого боку Торе Секкенес, директор Промислової програми Європейського союзу акумуляторів, пояснив, що в 2016 році Європа відмовилася від гонки за новим акумулятором "але сьогодні сцена змінилася".

Таким чином, він передбачив наступну імплантацію заводів акумуляторів в Європі і підрахував, що в 2025 році буде потрібно 30 гігафабрик, а в 2050 році - 350 ". Через три роки ми можемо перевершити США у виробництві акумуляторів", запевнив він.

Закрила конференцію міністр економічного розвитку та інфраструктури Басків Арантха Тапіа, який підкреслив силу баської індустрії зберігання енергії. "Euskadi повинен бути розвитком цієї галузі. У нас є знання та промислова структура для цього ", радник.