Десята зупинка - сезон Формули-2020 2020, місце проведення - Нюрбургрінг, де наприкінці тижня відбудеться Гран-прі Ейфеля. Кімі Райкконен, який готується до овертайму, може побити рекорд виступу Рубенса Барікелло, в той час як Льюїс Гамільтон може ще раз спробувати встановити пік перемоги Майкла Шумахера на своєму великому попереднику вдома. Не лише завдяки цьому ВП Німеччини, син семикратного чемпіона світу Міка Шумахера, може вперше взяти участь у вільних тренуваннях у категорії королів у п’ятничній вільній практиці.
ЦЕ ВІДБИЛОСЯ ЗА ДВА ТИЖНІ - РОСІЙСЬКА ГРОМАША НАГРАМА ЧИСЛАМИ
Кар'єра Льюїса Гамільтона на 96-му місці, тоді як у Сочі він записав свою п'яту полюсну позицію на хронометражі. Британець також уп’яте посів перше місце в серії, і в 154-й раз він міг дочекатися, коли червоні вогні згаснуть з лідерства. Але, незважаючи на те, що на початку даремно утримував лідерство, шанси на його перемоги незабаром зменшились внаслідок покарання за пробний пробіг не в тому місці, і йому довелося погодитися на третє місце.
| П’ЯТНИЦЯ, 9 ЖОВТНЯ | |||
| 1-а безкоштовна практика: 11:00 до 12:30 | |||
| 2-а безкоштовна практика: 15: 00-16: 30 | |||
| СУБОТА, 10 ЖОВТНЯ | |||
| Безкоштовна практика 3: З 12:00 до 13:00 | |||
| Таймер: 15: 00-16: 00 | |||
| Неділя, 11 жовтня | |||
| Старт гонки (60 кіл, 308617 км): 14.10 | |||
| НАСТУПНІ РОБИ | |||
| 25 жовтня, 14.10 | Гран-прі Португалії, Портімао | ||
| 1 листопада, 13.10 | Гран-прі Емілії Романьї, Імола | ||
| 15 листопада, 11.10 | Гран-прі Туреччини, Стамбул | ||
Хоча чемпіону, який захищається, ще потрібно почекати, щоб встановити рекорд перемоги Майкла Шумахера, його гольова серія та серія, записані в Сочі, також не порушені. Він фінішував у десятці найкращих на 43-му Гран-прі британської лінії, тоді як у Росії він ніколи не фінішував поза топ-4.
Вальттері Боттас виявився третім за швидкістю в суботу, перервавши серію Mercedes - «срібні стрілки» після семи тижнів Гран-прі вперше не змогли привласнити перший стартовий ряд. Однак третє місце, здається, приносить удачу фінам у Сочі: три роки тому він стартував з третьої позиції з першою перемогою в кар'єрі, тоді як у неділю розпочав свій дев'ятий успіх з тієї ж стартової рамки - наздогнавши Макс Верстаппен в індексі.
Після Австрії Боттас знову зміг піднятися на вершину подіуму, закінчивши свою серію перемог у Сочі після восьми гонок. Цікаво, що фінський очко вже не раз міг виграти на цих двох майданчиках.
Окрім перемоги на сьомій машині поспіль, Mercedes також взяв на себе лідерство в багатобоях і набрав подвійні очки, встановивши верх на Ford-Cosworth на наступному Гран-прі - останньому виробнику двигунів, який провів 228 гонок в серії, німці о 227.
«Срібні стріли» вже побили рекорд два тижні тому: вони тримали звання дизайнера більше 2177 днів, яке вперше було виграно на Гран-прі Росії 2014 року. Раніше пік проводив Ferrari, який за цей проміжок часу виграв командний кубок світу загалом шість разів, рівно стільки разів, скільки Mercedes. Але є велика ймовірність того, що цього року німці поведуть лідерство із своїм сьомим титулом чемпіонату світу в серії вічних рейтингів.
По-друге, Верстаппен перетнув фінішну пряму, завдяки чому «Ред Булл» вперше вийшов на подіум у Росії. Голландець також поділив подіум з Боттасом та Гамільтоном в 11-й раз, залишивши голландське, фінське та британське тріо лише одним подіумом, ставши третім найуспішнішим тріо в історії Формули-1 - Гамільтон, Боттас, Феттель та Шумахер, Міка Хаккінен, У тріо Девіда Култарда 12 загальних подіумів.
Серхіо Перес фінішував четвертим, тож мексиканець все ще може сказати, що фінішував у першій десятці всіх своїх гонок у Росії і що набирав очки в кожній гонці року, яку він розпочав.
Даніель Ріккардо вийшов на п'яте місце, а це означає, що австралієць тепер був у топ-6 у четвертій гонці серії, тоді як у Росії він мав найкращий результат.
Однак гонка Карлоса Сайнца-молодшого в Макларенесі закінчилася в першому колі, іспанець пройшов загалом 5 кіл у попередніх двох гонках.
Кімі Райкконен балотувався в чотирнадцятому, але все ж зумів встановити рекорд: Рубенс наздогнав Баррікелло в найуспішніших стартах у його вічному рейтингу.
Про що вони говорять - чутки ПРО НУРБУРГОВИЙ ПАДОК
Mercedes підтвердив у четвер вдень, що один із членів команди провів позитивний тест на коронавірус. Представник німецької гвардії заявив, що коронавірус був відокремлений відповідно до протоколу Міжнародної автомобільної федерації (FIA), і підтвердив, що справа не торкнулася двох гонщиків - Гамільтона і Боттаса, але не розкрила інших деталей.
За винятком Racing Point Серхіо Переза, німецька гвардія першою виявила коронавірус з початку липня у Формулі 1. Правда, епідемія вразила Макларен і раніше, "Вокінгери" постраждали ще до спочатку запланованого відкриття сезону Гран-прі Австралії, в результаті чого вони відступили, а потім перегони були скасовані керівництвом.
Отже, справа, знайдена в Mercedes, - це відверто погана новина, особливо, коли зростає кількість випадків. Керівництво ділиться даними попереднього тижня щоп’ятниці, і, згідно з останньою доповіддю, було виявлено рекордну кількість десяти випадків, що на той час збільшило кількість заражених до 26.
На додаток до епідемії коронавірусу, найгарячішою темою, безперечно, є несподіване оголошення Хонди минулого тижня про вихід із Формули 1 наприкінці сезону 2021 року, безпосередньо перед тим, як будуть введені основні зміни правил для досягнення безвуглецевого статусу до 2050 року, дві команди, залишивши Red Bullt та AlphaTaur без ресурсів. Хоча обидва корпуси підтвердили свою прихильність до Формули-1 за нещодавно підписаною Угодою Конкорд, вони не приховують невизначеності щодо того, як діяти далі, оскільки не виключено, що в підсумку вони будуть змушені повторно взаємодіяти з Renault в бурхливий після розриву.
І незважаючи на невизначеність навколо "червоних биків" та реальні надії, яких не вистачало цього року, чутки про те, що Верстаппен міг попрощатися з командою до закінчення контракту до кінця 2023 року, що сильно засмутило б все ще спокій води пілотного ринку, посилюються.
Однією з найбільших історій продовжує залишатися розвиток поля 2021 року, особливо пілотна пара Alfa Romeo наступного року. В даний час команда проводить другий рік у Райкконені у дуеті Антоніо Джовінацці, але довгий час ходили багато спекуляцій щодо продовження, оскільки, хоча можливість відступу у справі фіна викликала непевність, ніж італієць продуктивність. На можливу вакансію було подано кілька претендентів: окрім Серхіо Переса, який вирвався з «Рейсинг Пойнт», та Ніко Хюлькенберга, який прагнув поля, молодь академії Феррарі також обговорили зі швейцарською командою .
Охоронець Маранелло також організував тест для тренера Формули 1 Міка Шумахера, Каллума Ілотта та Роберта Шварцмана, обидва з яких зможуть дебютувати у Формулі 1 на Гран-прі Ейфеля на цих вихідних. Німецька у Alfa Romeo Giovinazzi, тоді як британська в Haas могла зайняти місце Ромена Грожана на першій вільній практиці.
Однак, згідно з повідомленнями іспанської преси, Мік Шумахер, син семикратного чемпіона світу Михайла Шумахера, не лише зміцнить поле на півтори години, але й піде в якості пілота Альфа-Ромео наступного року, поряд з Райкконеном. За даними джерел, сторожа підтвердить у п'ятницю, що розпочнеться у 2021 році з німецько-фінської пари. Повідомлення буде додатково підтверджено джерелами Autosport, хоча вони кажуть, що Райкконен, який поки що готується побити рекорд Баррікелло в німецькій гонці, буде забезпечений.
Як повідомляється, старший вершник у полі підписує річний контракт, що означатиме, що інше місце може бути зайняте протезом Ferrari. Точно те, що Фредерік Васер оголосить у п’ятницю, - це ще звичайно, але певно, що у Переса і Хюлькенберга буде все менше можливостей, тоді як якщо Джовінацці буде звільнено, є шанс, що італієць.
Що стосується Переза та Гюлькенберга, Хаас міг би підкинути рятувальний пояс найбільше, особливо після того, як бос команди Гюнтер Штайнер заявив у день преси в четвер, що Ілотт, який мав можливість вперше потренуватися разом із охоронцем, навіть не був у його 10-му списку, оскільки британець належав до команди Феррарі. Це передбачає, що сарай Маранелло не обов'язково буде брати участь у рішенні Хааса, що не виключає, що ще багато чого потрібно зробити, оскільки Штайнер сказав, що прогресу не досягнуто.
НАЙБІЛЬШЕ ВИПУСК
Поки Райкконен готується до вищого рішення, рекорд Гамільтона був встановлений на два тижні відставання в Сочі після того, як британці були покарані за його нерегулярні пробні пробіги перед початком, поставивши своїх двох суперників, Боттаста і Верстаппена, до тих пір, поки йому не довелося погодитися на третє місце. Хоча його перевага, таким чином, дещо зменшилась в індивідуальному комплексі Кубка світу, він все ще вважав себе своїм найбільшим суперником, оскільки неодноразово допускав помилку зі своєю командою на останніх турнірах, якої можна було уникнути. Крім того, він повинен приділяти пильну увагу штрафним балам за проступки, незважаючи на те, що пізніше FIA скасувала звинувачення у Сочі.
Ім'я Гамільтона - 8 штрафних очок за 12-місячний період, і навіть якщо він не отримає більше в наступних чотирьох гонках, зменшивши свій рахунок до 6 після Туреччини, він не втратить більше очок до літа наступного сезону, що означає, що ви можете будь-коли наблизитися до обмеження 12 для одноразової заборони, якщо арбітражна комісія не перевірить вашу систему штрафних санкцій.
Слідом за російським ВП кілька пілотів скаржились на те, що FIA неправильно розподіляла штрафні бали: Себастьян Феттель заявив, що перевищення швидкості на піт-лейн не є правопорушенням, яке слід додатково карати, тоді як Верстаппен, Леклерк і Ріккардо звернули увагу на це. що подвійне покарання є занадто суворим і що штрафні бали слід присуджувати, якщо пілот їде небезпечно або спричиняє аварію в результаті шаленого маневру.
Голландський "Ред Булл" також зазначив на прес-конференції після гонки в Сочі, що хоче, щоб ця тема була на порядку денному на майбутньому брифінговому брифінгу, і якщо за ініціативою стоїть більше пілотів, керівництву неможливо переосмислити штрафний пункт пізніше, і тоді поруч із забороною не буде конкурента, який набрав свої бали в основному внаслідок незначних правопорушень, не викликаючи нещасного випадку або не загрожуючи своїм суперникам.
Повертаючись до встановлення рекордів: те, що відстало на два тижні, тепер може бути реалізоване на цих вихідних на домашній трасі Mercedes та його великого попередника, що може зробити момент ще більш незабутнім. Найбільше запитання: чи вдасться британцям цього разу досягти історичного акту, чи саміт просунеться далі?
МИ МАЄМО ОЧИКАТИ ГРАН-ПРИ ЕЙФЕЛЬ?
Що стосується нинішньої форми та останнього візиту сюди сім років тому, Гамільтон, здається, є фаворитом у суботу: "Мерседес" виграв поул-позицію в кожному з останніх 11 великих призів, і Гамільтон зміг дочекатися, поки загоряться червоні вогні. вийти дев'ять разів, плюс 2013 рік. Також у британській "срібній стрілі" досягли найкращого часу в кваліфікації до Німеччини.
Однак старт не обов'язково є гарною прикметою на Нюрбургрінгу, оскільки поул-позиція була виграна 15 разів даремно на 26 гранд-призах, що відбулися тут, а співвідношення набагато гірше, якщо взяти до уваги останні 18 гонок, оскільки з тих пір воно зросло втричі 1984 рік, лише найкращий із хронометриста двічі тріумфував.
У неділю, однак, може розгортатися цікава гонка не лише через це, а й через погоду, оскільки поточна буде останньою гонкою F1 на трасі. Осінь вже безповоротно прийшла на Нюрбургрінг: похмура погода прогнозується на кінець тижня, а температура в кращому випадку перевищить лише 10 градусів Цельсія, що, безсумнівно, поставить поле у важкі умови. Особливо, що Pirelli постачає шини з більш твердої сторони гумової палітри.
Ці вихідні для водіїв будуть доступні суміші C2, C3 та C4, тому на холоді буде важко отримати шини в потрібному робочому діапазоні - Ferrari цього року особливо постраждала через погане зчеплення, тоді як Mercedes, наприклад, явно почувається краще в прохолодних умовах.
Звичайно, шини з сухим ходом навряд чи будуть доступні в Німеччині, оскільки є велика ймовірність дощу кожні три дні: у день перегонів існує 60-відсоткова ймовірність того, що небо відкриється над Нюрбургрінгом.
Під дощем у 2020 році поле могло їздити в Угорщині за різких умов, хоч і недовго, і не в таку холодну погоду. Більше того, в гібридну еру, написану з 2014 року, Формула-1 навіть не мчала на цій трасі, а це означає, що успіх Mercedes у неділю здається не таким очевидним, тим більше, що охоронець зробив кілька непотрібних помилок за минулі вихідні, спрага успіху та дощових умов. і люблячий Верстаппен готовий скористатися усіма такими помилками.
Що стосується чемпіонату конструкторів, то місце Mercedes і Red Bull здається певним, на відміну від третього місця McLaren’s, оскільки обнулення в Росії наблизило до нього кількох суперників. Вокінгці на сім очок випереджають Racing Point, маючи до кінця сім великих призів, за якими слідують 104 очки, а 15 очок відібрано у справи. Однак Отмару Шафнауеру доводиться звертати увагу не тільки вперед, але і назад, оскільки Renault, який стає все кращим і кращим, знаходиться на п'ятому місці з 99 очками, тобто троє охоронців знаходяться на відстані витягнутої руки.
Більше того, ми не повинні забувати і про Ferrari, оскільки "Маранелло" вже багато разів здивували їх цього року - як хорошими, так і поганими. Вони можуть навіть допомогти з пакетом розробок, принесеним на вихідні, за допомогою якого, якщо він спрацює, недолік у 32 точки може бути вирішений ще більше.