Аква: Як ви контактували з вітрильним спортом?
С. Г.: Одного вечора, коли мені було двадцять три, мама показала мені маленький вітрильник по телебаченню. Я стрибнув перед екраном, на якому була дошка для серфінгу, і мені це дуже сподобалось. Настільки, що, можливо, не минуло тижня, і я вже натерла власну дошку. Спочатку Омське озеро, а потім Венеція стали нашим домом, хоча, звісно, ми також вдосконалили технологію. Ми з подругою Лаці Ковач зробили собі пластиковий корпус за міжнародною моделлю.
Після того, як ми поставили його на воду, все більше і більше людей хотіли це для себе, тож казки не було, ми створили Альбатрос GMK і «робили прибій до смерті», тобто більше десяти років. І звичайно, ми змагалися з ними. На той час база була передана Ревфюлепу, де також взяли участь оренда та освітнє навчання. Ми настільки навчились професії, що могли виготовляти все самі, крім вітрила.
На жаль, наші клієнти протягом ночі перейшли на іноземні моделі після сезону, який закінчив найкращий рік у нашому житті. На той час я вже був одружений, посеред будівництва будинку в камерному лісі, тому робити було нічого, я два роки шукав свого хліба помічником у загортанні. Тим часом, звичайно, ми зробили свою першу композицію - із шаблонного інструменту - у домашній майстерні гаража. Потім з’явилася Імпала, яка була настільки успішною, що за нею пішли ще сім.
У ці роки озеро Балатон було нашим найбільшим побудованим вітрильником, але я сам вже змагався із залізним крейсером п’ятдесятих. У мене також було бажання його побудувати. Я сказав своєму партнерові, що п’ятдесятники - це хороший, великий, швидкий човен, і інструмент, необхідний для їх виготовлення, також можна вийняти із залізної труби, тому я бачу в ньому фантазію. На той час дослідження ринку були вичерпані. 🙂
Оскільки інструмент не поміщався в гаражі, ми почали будувати під великим наметом у дворі. На момент завершення баржі ми також переступили поріг стимулу нашого сусіда, який майже закінчився. Робити було нічого, ми отримали майстерню, з якої два-три крейсери на рік виходили на парусне поле.
Також частина історії полягає в тому, що я взяв на себе роль капітана класу. У нас був турнір, де двадцять крейсерів стояли прив’язаними до причалу - це було фантастичне відчуття. Звичайно, ця серія також закінчилася, в результаті чого спочатку були розпродані наші замовлення, потім мої супутники і, нарешті, мої гроші. Я стояв там восени без замовлень у порожній майстерні.
Аква: Як діяти далі?
С. Г.: Ми провели трохи більше п’ятихвилинки з моїм сином - нехай це буде наше поточне дослідження ринку - і ми дійшли висновку, що настав час для розвитку знову. Тож казки немає, будується десятиметровий корабель.
Аква: У чому секрет вашого успіху?
С. Г.: Я точно не знаю цього, але Уповноважений допомагає нам бути присутніми з самого початку у житті класів, які ми будуємо. Ми змагаємось майже кожні вихідні, і хтось із будь-якими проблемами з нашими носіями знайде нас одразу.
Аттіла Р. Надь
(Повну довжину інтерв’ю можна знайти в останньому номері журналу Aqua.)
- Вправи для зняття стресу для полегшення схуднення - Аптечний журнал Інтернет
- Міфи, поради та підказки, що спалюють жир - Журнал - Інтернет-магазин VitalAbo Українська
- Несправності котлів, що працюють спільно - Інтернет-журнал електроніки та форум
- Ви боксуєте, але ця 3 1 звичка саботує ваш раціон! Інтернет-магазин чоловічого способу життя
- Свідоме мислення для здорового та щасливого життя - Інтернет-журнал «Аптеки»