Потреба у перевезенні тварин, призначених для забою, виникає, головним чином, під час комерційних операцій і меншою мірою у сільському або прожитковому секторі. Ці тварини повинні бути переміщені з різних причин, включаючи транспортування на ринки, бійні, місця поповнення запасів чи випасу худоби або просто тому, що вони змінили власника. Тварин можна перевозити пішки, на вантажівці, поїзді, човні чи літаку.
У країнах, що розвиваються, прийнято переміщати худобу пішки, на вантажівках або поїздах. Традиційний метод пішов пішки, але з урбанізацією населення та комерціалізацією виробництва продукції тваринництва перевезення худоби автомобільним та залізничним транспортом подолало цей метод.
Перевезення худоби, безсумнівно, є найбільш стресовим і небезпечним етапом у всьому ланцюгу операцій між фермою та бійнею і суттєво сприяє жорстокому поводженню з тваринами та виробничим втратам.
Транспортні ефекти
Поганий транспорт може мати дуже серйозні та згубні наслідки для добробуту худоби та призвести до значної втрати якості та виробництва.
Ефекти транспортування та пересування включають:
Результати DFD у яловичині та PSE у свинині (рис. 1)
Можливо, найбільш значні та підступні втрати виробництва в м'ясній промисловості (Рисунки 2, 3)
Вони виникають, коли тварини падають через слизьку підлогу або через перенаселеність (Рисунки 36 - 39)
Як правило, це наслідок перенаселеності.
Це частіше трапляється у свиней, які з’їли занадто багато, перш ніж їх завантажувати та транспортувати.
Тепловий стрес
Свині дуже сприйнятливі до високих температур і вологості.
Вплив сонця серйозно впливає на свиней.
Це спричинено практикою зв’язування ніг жуйних без їх повороту.
Тварини можуть загинути від отруєння, поїдаючи отруйні рослини під час транспортування пішки.
Хижаки можуть піддаватися нападу на пішохідних тварин, які не контролюються.
Тварини, змушені йти на великі відстані без достатньої кількості води, втрачають вагу і можуть навіть загинути.
Це може статися з багатьох причин, включаючи вагітних або дуже слабких тварин.
Зламані ноги та роги (рисунок 4).
Вони трапляються здебільшого серед рогатої та безрогої худоби або при зупинці транспортного засобу, навантаженого свинями.
Транспортні методи
Найбільш підходящі способи переміщення худоби - це піша, вантажівка чи залізничний вагон. Переміщення худоби пішки (пішки) (Малюнок 28) доцільно лише там, де немає дорожньої та залізничної інфраструктури, або коли відстань між фермою та місцем призначення дуже мала. Цей метод є повільним і багатим ризиком для добробуту та цінності тварин. Залізничний вагон практичний у коротких поїздках, коли на зупинках є хороші навантажувальні пандуси та прямий маршрут до пункту призначення. Вантажоперевезення є набагато універсальнішими і є кращим способом.
Найзадовільнішим способом транспортування худоби є вантажівка (рисунки 29, 30). Переміщення їх у залізничних вагонах вимагає більш ретельного поводження. Що стосується пішого транспорту, це задовільно, якщо відрізки добре сплановані.
З усіх тварин, призначених для забою, цих тварин найпростіше транспортувати і, як правило, добре їздити пішки, залізницею чи вантажівкою. Доречні також двоповерхові вантажівки. (Малюнок 32).
Свиней важко транспортувати, і єдиним вказаним способом є автомобільний транспорт, хоча залізничний вагон також можна використовувати, якщо дотримуватися певних запобіжних заходів.
Свою птицю, включаючи індиків, гусей та качок, потрібно перевозити автомобільним транспортом. Птахів поміщають у ящики (малюнок 33). Рекомендуються пластикові коробки, які можна складати один на одного в транспортному засобі, і їх легко мити після використання. Кришка ящиків використовується для завантаження птахів, тоді як отвір збоку ящика дозволяє їх легко знімати.
Шкіра і м’ясо страуса особливо цінні. Тому ретельний автомобільний транспорт - єдиний підходящий варіант.
Вибравши найкращий спосіб транспортування забійних тварин, необхідно враховувати численні фактори, щоб забезпечити їхнє здоров’я та добробут.
Типи транспортних засобів
Будь-який транспортний засіб, що використовується для перевезення худоби на забій, повинен мати належну вентиляцію, нековзну підлогу та належний дренаж. Крім того, він повинен мати певний захист від сонця та дощу, особливо це стосується свиней. Бічні поверхні повинні бути гладкими, без нерівностей або гострих країв. Жоден транспортний засіб не повинен бути повністю закритим.
Вентиляція - транспортні засоби ніколи не повинні бути повністю закритими, оскільки відсутність вентиляції спричиняє надмірний стрес і навіть задуху, особливо в жаркому кліматі. Погана вентиляція може дозволити накопиченню вихлопних газів двигуна, що потенційно отруює тварин. Свині особливо сприйнятливі до надмірного тепла, поганої циркуляції повітря, надмірної вологості та дихальних навантажень. Вони потребують добре провітрюваних транспортних засобів (малюнки 29, 30, 34). Вільний потік повітря на рівні підлоги важливий для прискорення видалення аміаку з сечею.
Підлоги - Нековзні підлоги необхідні для зменшення ризику падіння. Найбільш доречною є дерев’яна або металева решітка (малюнок 29). Цей решітку можна зняти, коли транспортний засіб використовується для інших цілей. Інші типи нековзних поверхонь, такі як солома або тирса, не підходять. Щоб полегшити балансування тварин, салон транспортного засобу поділяється на дерев'яні або металеві стовпи або суцільні дошки. Тріщини та переломи підлоги можуть спричинити травми ніг (рисунок 35). Підлоги транспортного засобу повинні бути рівними з розвантажувальними платформами (малюнок 16). В іншому випадку тварини можуть отримати травми, коли виходять з транспортного засобу, або грубо поводитися з ними, щоб зняти їх (рис. 36).
Площа приміщення - худобі потрібно достатньо місця для кожної тварини, щоб комфортно стояти, без переповненості. В іншому випадку можуть статися травми або навіть смерть (Таблиця 3, Рисунки 37, 38 та 39).
ТАБЛИЦЯ 3 Приблизна площа приміщення для перевезення різних видів тварин
Вид тварини
Площа підлоги/тварина (м 2)
* 50-60 см довжини транспортного засобу/голови, з перехресним завантаженням.
Необхідно враховувати вид тварини та розміри її тіла. Якщо площа підлоги надмірна для кількості тварин, слід розмістити перегородки, щоб тварини не переходили з одного місця на інше.
Огородження - борти транспортного засобу повинні бути достатньо високими, щоб тварини, особливо свині, не могли перестрибнути та поранитись. Внутрішня частина коробки повинна бути захищена на рівні задньої частини, наприклад, старими шинами, щоб уникнути удару великої рогатої худоби та страусів. Не слід залишати щілин або отворів, крізь які нога може поміститися і зламатися. Дуже вузькі вхідні двері можуть травмувати задню частину. Для згладжування різких рухів залізничні вагони повинні мати амортизаторну муфту.
Дах - Дахи не потрібні на транспортних засобах для великої рогатої худоби та дрібних жуйних тварин, якщо тварини не піддаються впливу сонця протягом багатьох годин. (Рисунки 29, 30). Транспортні засоби для перевезення свиней повинні мати дахи, за винятком випадків, коли свиней перевозять першими вранці або вдень. Птахи повинні бути захищені від сонця та дощу. Перевезення їх у ящиках або клітках (малюнок 33) захистить їх від травматичних ушкоджень. Клітки повинні бути досить великими, щоб усі птахи могли вільно нахилятись і рухати головами. Вентиляція повинна бути адекватною.
При невеликих операціях у примітивних умовах тварин часто дуже неадекватно транспортують. Вони можуть страждати від сильного болю і навіть смерті від задухи, теплового стресу, зневоднення тощо. (Рисунки 40, 41, 42, 71)
Заходи безпеки перед заряджанням
Існує ряд простих процедур, які можна застосувати до завантаження худоби, що значно зменшить ризик отримання травм або стресу.
1. Попередньо змішайте худобу чи свиней, які будуть подорожувати разом. Ознайомившись, вони будуть подорожувати краще, ніж тварини, яких не змішували. Велику рогату худобу потрібно перемішувати в загоні за 24 години до завантаження. У цей період слід вилучати знущаних чи непокірних тварин. Дуже поширені сутички між дивними свинями, наслідком яких є ураження шкіри, рани та стрес. Свиней з різних загонів слід перемішувати перед завантаженням, змащуючи їх соломою або гноєм з одного загону, щоб запахи були схожими.
2. Більшість тварин можуть пити воду і годуватися перед транспортуванням, оскільки це має заспокійливий ефект. Однак свиней не слід годувати перед транспортуванням, оскільки їх їжа ферментується, а гази здавлюють серце в грудній порожнині, що може призвести до серцевих нападів та смерті.
3. Не потрібно змішувати тварин з рогами та без них, оскільки останні можуть призвести до синців та травм перших. Також не слід змішувати різні види, хоча овець, кіз та телят до шести місяців можна змішувати або перевозити окремо у великому мішку, зав’язаному на шиї. Ноги не слід зв’язувати, а тварин слід повертати кожні 30 хвилин. Свині не повинні подорожувати з іншими видами, за винятком випадків, коли вони розділені поділками (Малюнок 43). Биків не можна перевозити з іншими тваринами, якщо вони не відокремлені міцною перегородкою.
4. Хворих або поранених тварин, тих, хто страждає від виснаження або на стадії вагітності, не можна перевозити. Не слід також перевозити слабких або дуже важких тварин на великі відстані, оскільки вони не витримують суворості подорожей.
5. Транспортні засоби повинні бути забезпечені переносним пандусом для прискорення аварійного розвантаження в разі поломок.
Транспортні операції
Під час подорожі необхідно враховувати різні запобіжні заходи, щоб тварини не постраждали та не загинули.
1. Рух пішки - Тільки велика рогата худоба, вівці та кози можуть успішно пересуватися пішки, хоча існують також певні ризики. Поїздку слід планувати з особливою увагою на відстані, можливості випасу худоби, доступність води та нічний відпочинок. Вигулювати тварин слід лише в найхолодніші години дня. Якщо їм доведеться пройти певну відстань до залізничної станції, вони повинні прибути достатньо часу, щоб відпочити та випити води перед завантаженням. Максимальна відстань, яку вони можуть пройти, залежить від різних факторів, таких як погода, стан тварин, їх вік тощо. Ні в якому разі не слід перевищувати відстані, наведені в таблиці 4.
ТАБЛИЦЯ 4 Максимальні відстані для ходьби