urus

Ми вже вітали Lamborghini Urus ST-X у концептуальній формі, але тепер гоночний автомобіль на базі великого позашляховика готовий до використання. Повністю освітлена модель стартує наступного року у своїй безпрецедентній одиночній торговій серії.

Модель, підготовлена ​​Lamborghini Squadra Corse, змагатиметься в Європі та на Близькому Сході з 2020 року на іподромах, які частково вимощені, а частково немощені. Ось як це справді краще виходить для стилю величезної та важкої моделі позашляховика, тим більше, що бренд хоче підтримувати все це не від глядачів, а від майже бездонних гаманців покупців у багатьох випадках. Іншими словами, мова йшла про конкуренцію замовника, в якій Lamborghini брав на себе транспортний засіб, навчання та всю організацію.

Після щедрої втрати ваги - галерея

THE хітова модель його переробка також в першу чергу сприяє використанню перегонів, наприклад, при перекиданні рами, вогнегаснику та паливних баках та грейферних кріслах, затверджених FIA. Інженери також посилили охолодження бітурного двигуна V8, але 650-сильна сила і 850 Нм крутного моменту залишились незмінними, як і восьмиступінчаста планетарна автоматична коробка передач. Однак, він також включав невеликий оптичний коефіцієнт посилення з матовою зеленою фольгою, 21-дюймові болти центрального колеса та нову гоночну вихлопну систему.

Вони не чіпали двигун - галерея

Розпакувавши непотрібні для перегонів речі (чохли, звукоізоляцію, інші сидіння, певне обладнання тощо), інженери зменшили вагу Urus на чверть. Щось було, бо порожня вага заводу становила 2,2 тонни, тож конкурентна версія навіть не стала напівлегкою примадоною зі своїми 1650 кілограмами. Однак це супроводжувалося повним переосмисленням шасі, тож не викликає сумнівів, що Urus ST-X може робити досить дивовижні речі в порівнянні зі своїми розмірами бегемота (5,11 метра в довжину, два метри в ширину). І якби ми хотіли ближче ознайомитися з можливостями серійної версії ми можемо зробити це тут.

Версія для гонок Urus неодмінно стартує у фінальному фіналі Super Trofeo, а це означає, що через рік ми зможемо побачити її в умовах змагань в Італії - і відтоді вона буде регулярно використовуватися.