Хуей Чуансінь | Ракета-носій "Чанчжен" № 5 В здійснила перший успішний політ! Шанхайська держава за "Нові стріли направляють нові кораблі"

Хуей Чуансінь | Ракета-носій Чанчжен № 5 В здійснила перший успішний політ! Шанхайська держава за "Нові стріли направляють нові кораблі"

Хуей Чуансінь | Ракета-носій Чанчжен № 5 В здійснила перший успішний політ! Шанхайська держава за "Нові стріли направляють нові кораблі"

Вчора (5 травня) о 18:00, брат ракети "Жирна п'ятірка", ракета-носій "Довгий березень 5В", успішно запустив нове покоління пілотованих космічних кораблів. Восьма Китайська академія аерокосмічної науки і техніки (Шанхайський науково-дослідний інститут аерокосмічних технологій) взялася за розробку чотирьох підсилювачів Changzheng No. 5 B, а також резервних акумуляторів базового рівня та систем безпеки, забезпечуючи 90% зльоту тяга; Такі завдання розробки, як випробування космічних кораблів, система управління енергією, сонячне віндсерфінг, підсистема вимірювання та управління функцією управління інформацією тощо.

Від незвичайної подорожі сім’ї «Жирної п’ятірки» до схуднення до безперервного запуску місій понад 4 місяці, Shanghai Aerospace відібрав елітних солдатів для подолання труднощів і зробив внесок «Шанхайської влади» у дослідження приміщення для нового покоління. пілотованих космічних кораблів.

перемикач

Shanghai Aerospace відбирає елітних солдатів для подолання труднощів

Втратити більше 700 кілограмів для перевезення громіздких "пасажирів"

Ракета Довгого березня 5В така ж жирна, як і її "брат" Довгоберезневого 5 березня, з центральним діаметром 5 метрів, але вона приблизно на 3 метри коротша, зменшуючи кількість других підетапів та міжетапних сегментів. До чотирьох включених підкріплень вдало "схудло" понад 700 кілограмів, ніж Довге 5 березня.

Головний конус модуля-ракети-носія Long March 5B виглядає збоку як трикутна форма, і виглядає як милий "маленький пінгвін", що бормоче з маленьким ротом спереду. Косий конус голови "маленького пінгвіна" використовує несучу конструкцію з більшим опором, але завдяки його радіоактивній структурі вага "маленького пінгвіна" завжди була великою, і структура становить 60% ваги з усього. конус носа вище. Після аналізу командою дизайнерів є найбільше місця для схуднення.

Шанхайський аерокосмічний корабель № 5, березень № 5, допоміг науково-дослідній роботі наполегливо попрацювати і, нарешті, прийняв нову паралельну конструкцію для підтримки форми, досягнувши зниження маси голови та конуса приблизно на 12%, майже на 150 кг. У той же час, згідно фактичного польоту перших п’яти рейсів Чанву, газова цистерна має велику кількість балонів під тиском. Після обговорення та аналізу дизайнер використав потенціал внутрішньо та вирізав 1 на кожній арматурі Чанчжен No 5B. Газовий балон, щонайменше 23 кг втрати ваги. Крім того, після зняття шлангу після обробки кожен підсилювач втратив щонайменше 16 кг. В результаті чотири підкріплення в цілому втратили понад 700 кілограмів.

Сім'я "Товста п'ятірка" - фаворит моди в аерокосмічній галузі. Окрім яскравого макіяжу червоної фарби на білому тлі, жовта термостійка «м’яка спідниця» внизу має не тільки високу цінність, але й «хорошу термостійкість і високу міцність конструкції»., Структура досить м'яка. "Після успішного" схуднення "кожна брекет-система має" висоту "27,7 метра," обхват талії "3,35 метра і масу нетто 14,3 тонни. Вони забезпечують основну опору для довгого 5 березня ракета.

Сім'я "Товста п'ятірка" дуже вражає макіяжем червоною фарбою на білому тлі і є фаворитом моди в аерокосмічній галузі.

Шість років досліджень і розробок хвостового крила "тіла"

Велика конструкція хвостового крила Changzheng № 5 B в даний час є найскладнішою конструкцією хвостового крила в Китаї, і його технічні показники мають багато національних новинок.

Великий хвіст зовні величезний і простий, але збільшена площа, об’єм і вага - це не просто продовження процесу. Потрібно дослідити багато параметрів процесу. Процес розробки включає механічну обробку, листовий метал, клепання, зварювання, обробку поверхні та термічну обробку, адгезивне склеювання та інші типи процесів, процес складний.

Процес виробництва задніх крил із чотирьох частин зайняв менше 4 місяців, але до цього команда розробників та виробництва задніх крил в Шанхаї була повністю підготовлена ​​протягом 6 років. Техніки послідовно проводили низку технологічних досягнень і технологічних випробувань, таких як випробування на міцність, заклепки великої товщини та інші технологічні випробувальні роботи, що вирішує технічні труднощі у виробництві ключових і важливих деталей, контроль спеціального склеювання Процес та методи вимірювання та виявлення Подальший розвиток заклав міцну основу.

Опорна коробка та високотемпературна шина для затвердіння є найважливішим технологічним обладнанням для виробництва великого огородження. Через чотири роки команда розробників інструментів команди відстежила все виробництво шин, зрозуміла прогрес у виробництві шин та деталі кожного виробничого процесу, і нарешті прийняла це без проблем.

Управління живленням "нового корабля" є більш безпечним і новим

Експериментальна система управління енергією суден нового покоління на сьогодні є єдиною в Китаї «подвійною безпекою». "У разі повної відмови основного джерела живлення допоміжне джерело живлення може виконати завдання самостійно. Це еквівалентно двом комплектам блоків живлення, одному набору основного джерела живлення та одному набору допоміжних джерел живлення, які можуть виконати завдання самостійно, що еквівалентно подвійному страхуванню ". Головний конструктор системи управління живленням космічних кораблів наступного покоління Чжун Даньхуа сказав, що основне джерело живлення має три блоки з трьома незалежними контролерами та акумуляторними батареями. Якщо будь-який накопичувач виходить з ладу, решта два накопичувачі також можуть бути незалежними. Виконайте місію польоту.

Як версія PLUS космічного корабля Шеньчжоу, 6-місний експериментальний пілотований космічний корабель нового покоління має вдвічі більшу конфігурацію, ніж 3-місний космічний корабель Шеньчжоу. Нова конструкція конструкції кабіни багато сприяла зчепленню крил сонячних батарей та кабіни Великі труднощі. Після багатьох досліджень та експериментів дослідницька група визначила, що рішення "повітряна флотаційна платформа + металева подовжувальна пластина" буде вперше прийнято в пілотованій космічній моделі.

Нове обладнання для випробувань космічних кораблів розміщується на місці запуску космічного апарату Хайнань Венчан з початку січня. Оскільки перший політ Довгого березня 5B був першим важким боєм цього року, і нова епідемія коронарної пневмонії поширилася, усі випробувальні групи на місці запуску вели важку боротьбу. Одночасно ми зміцнимо свою переконаність, зіткнемось із труднощами та виграємо великі проекти.