Поїздки на довгі відстані пов’язані з ожирінням, високим кров’яним тиском, стресом, безсонням, болями в спині та шиї та зниженням щастя та задоволення життям.

великої

Коли я працював на курорті на півдні Айдахо, США, я захоплювався (і водночас шкодував) людьми, які щодня приїжджали на роботу з містечка Твін-Фоллз, приблизно за 130 кілометрів і майже за дві години їзди.

У Сполучених Штатах люди часто їздять на десятки миль на роботу та проводять значну частину хвилин у транспортних засобах. Це також податок за те, що на заході США все настільки велике та далеке.

Я це знаю з власного досвіду, я прожив там рік. Я пам’ятаю, як повернувся із доріг Західного узбережжя і, нарешті, перетнув кордон Юти-Айдахо, я відчував, що я „нарешті вдома”, хоча мені потрібно було пройти ще 300 миль.

Статистика показує, що кількість хвилин, які люди в Сполучених Штатах витрачають на поїздки на роботу, зросла за останні 5 десятиліть. У 2010 році середньостатистичний американець витратив на поїздку на роботу 48 хвилин. Приблизно для шостої людини це тривало до 90 хвилин. Тоді близько 3,5 мільйонів людей приходили на роботу 3 години на день. За даними Бюро перепису населення США, кількість таких людей подвоїлася з 1990 року.

Останні дані, опубліковані в 2013 році, показують, що близько 85 відсотків людей у ​​Сполучених Штатах їздять на роботу на машині і проводять там в середньому близько 50 хвилин. 8,3 відсотка американців проводять більше 2 годин у транспортних засобах.

Цей стан невдалий. Величезний обсяг досліджень показує, що поїздки на великі відстані пов'язані з ожирінням, високим кров'яним тиском, стресом, безсонням, болями в спині та шиї або зменшенням щастя та задоволення життям.

Вони страждають ожирінням, менше сплять і займаються спортом

"Ми виявили, що люди, які приїжджають на віддалену роботу, фізично менш здорові і частіше страждають ожирінням", - сказала доктор Крістін Хоннер з Медичної школи Вашингтонського університету в Сент-Луїсі. Луї для Vox.

У дослідженні 2012 року Хенер та її команда виявили, що жителі Техасу, яким до роботи було більше 30 кілометрів, мали вищий кров'яний тиск і вищий рівень цукру в крові, ніж контролери, які не ходили на роботу так сильно. Однак дослідники виявили, що наслідком є ​​не сама відвідуваність, а скоріше той факт, що люди, які проводять багато часу в поїздках на роботу, витрачають менше часу на спортивні заходи.

Люди, які довгий час їдуть на роботу, мають підвищену тенденцію нездорово харчуватися у закладах швидкого харчування та втрачати сон. Додамо, що фахівці зі сну рекомендують дорослим спати не менше семи годин на день.

Спіть не менше 7 годин на день, рекомендують фахівці

Хронічний біль і стрес

Також збільшується ризик хронічного болю. Опитування Gallup 2010 року показало, що більше години їзди на роботу більше пов'язане з хронічним болем у спині та шиї. На думку дослідників з університету Лунда у Швеції, існує також зв’язок між поїздками на відстані та стресом.

Їхати на роботу здалеку є стресом, оскільки це діяльність, при якій можуть трапитися несподівані ситуації - запор, дорожньо-транспортна пригода тощо. Тому вони пов'язані зі ступенем втрати контролю та непередбачуваністю. Ідея пізнього прибуття на роботу, розлюченого начальника та пропущеної зустрічі лише посилює стрес.

Фотографія - AP

З багатьох досліджень ми знаємо, що почуття безпеки чи контролю над нашим життям надзвичайно важливе для нашого добробуту. Якщо ми відчуємо, що не управляємо своїм життям, а ми просто «іграшкою в руках долі», яку не контролюємо, ми почнемо компенсувати цей дефіцит. Такі люди, швидше за все, вдаються до релігії або знаходять ілюзорний порядок в хаотичному інакше клубку інформації.

Чому люди вірять у моральний прогрес?

Ви звикаєте до великого будинку, а не до стресу та втоми від подорожей

В опитуванні 2006 року Даніель Канеман (лауреат Нобелівської премії 2002 року) та Алан Крюгер, економіст з Принстону, запитали майже тисячі жінок у Техасі, скільки часу вони проводять у повсякденній діяльності та як вони до них ставляться. Виявилося, що жінки найбільше насолоджувались інтимними стосунками, а потім соціалізацією на роботі, релаксацією, вечерею та іншими подібними видами діяльності. Три дії закінчувались на хвості - вечірні поїздки, робота та ранкові поїздки.

Ми бачимо, що ми нещасні через те, що їздимо на роботу. Проте, приймаючи економічні рішення, ми віддаємо перевагу дешевшому житлу в сусідньому супутнику перед більш дорогим, але ближчим до роботи. Ми помилково думаємо, що великий будинок, який ми можемо собі дозволити далеко від міста, адже там він дешевший і має велику ванну кімнату, ванну та дві спальні, чого ми завжди хотіли, порадує нас.

Однак ми не сподіваємось дуже швидко звикнути до великої ванни та просторих кімнат (гедоністична адаптація). Через деякий час ми більше не будемо в захваті, як і через кілька місяців ми втомилися від свого смартфона чи одягу.

Однак те, до чого ми не звикли, і на що ми не розраховуємо, - це довга поїздка на роботу, яка пов’язана з втомою, зменшенням фізичних вправ і сну, підвищеним стресом або хронічним болем.

До всього можна звикнути, навіть до паршивої пенсії

Ви не з іншими людьми

Це також діяльність, якою ми займаємось самостійно, хоча нас оточують десятки людей у ​​часто переповненому громадському транспорті. Людина - істота соціальна - з багатьох опитувань ми знаємо, що якщо щось робить нас щасливими, це стосунки з іншими людьми та якісні соціальні зв’язки. Ми позбавлені цього джерела щастя, довго їдучи на роботу, чи то в машині, чи в іншому транспортному засобі.

"Коли ти їдеш на роботу на машині, ти не проводиш час зі своїми дітьми, не спиш зі своєю дружиною (чи кимось іншим), не граєш у футбол, не сперечаєшся про політику, не хочеш Не моліться в церкві або не пийте в барі. Коротше кажучи, ви не з іншими людьми ", - говорить Нік Паумгартен з журналу New Yorker.