Корейська фірма представила вдосконалену версію свого успішного i30 N, який підтримує потужність, але покращує динамічну поведінку завдяки новій групі підвісок та зменшенню ваги.

Hyundai Project

17 вересня 2019 р

Hyundai представив у Франкфуртський міжнародний автосалон i30 N Project C, версія обмежена 600 одиницями, виключно для Континентальна Європа, і чиє ім’я походить від області C, тестової доріжки розвитку, на якій зареєстровано бренд Нам’ян.

Механічно він не представляє новинок (Він оснащений тим самим 2,0-турбо 4-циліндровим двигуном і 275 к.с. версії Performance), але він представляє вдосконалення на рівні шасі та матеріалу, щоб зосередитись на поліпшенні його динамічної поведінки, і для цього він вдається до вдосконалення системи підвіски, а також вдається до використання більш легких матеріалів.

Hyundai i30 N Проект C

Серед удосконалень підвіски є амортизатори з різними налаштуваннями, коротші та жорсткіші пружини, що містять більше крену кузова та зменшують висоту на 6 мм, а також центр ваги на 8,8 мм.

Втратити вагу (приблизно на 50 кг менше, точніше, порівняно зі звичайним i30 N), бренд зменшив вагу в різних сферах. Найбільш помітним з них є зменшення 22 кг непідресорених мас, зміна стандартних коліс, для деяких кованих OZ, що зменшує загальну вагу на 22 кг, і оснащені шинами Pirelli P Zero.

Hyundai i30 N Проект C

Інші секції - це зміна матеріалу задніх осей колінчастого моста (перехід зі сталевого на алюмінієвий), зменшення приблизно 4,66 кг; використання вуглецевого волокна в капоті, спідницях, задньому дифузорі та передньому спойлері для зменшення стриманих 1,5 кг. А всередині використання напівбакетів Sabelt, виготовлених з вуглецевого волокна, зменшує вагу приблизно на 7,5 кг, що, в свою чергу, представляє помаранчеві деталі на сидіннях, як і в інших областях автомобіля.

Hyundai i30 N Проект C

Виробництво буде обмежене до 600 одиниць, які продаватимуться лише в континентальній Європі (500 з них зарезервовано для Німеччини) за орієнтовною ціною 43 000 євро.