Освітлення, яке є герундієм.

project

Hyundai i30 N Проект C Він дебютував на автосалоні у Франкфурті 2019 року, і вже тоді ми багато говорили про одного з нього; Але хоча з моменту презентації Hyundai нам минув деякий час, ми продовжуємо дивуватися секретам цього проекту.

Проект, який, до речі, має на меті показати, що якщо Hyundai i30N вже змусив нас прикласти руки до голови, ставши одним із спортивний компактний більш захоплюючим і раціональним, корейський бренд здатний піти далі і поставити у своє розпорядження більш екстремальні моделі, такі як Hyundai i30N Project C.

Спортивні компакти

компактні спортивні автомобілі вони особливі з багатьох причин. Вони, мабуть, просто відповідного розміру, їм не потрібні стратосферні двигуни для розваги, і вони доступні (майже) кожному. Тут може бути не вся інформація, яка існує, а вся інформація, яку ви любите читати!

Але, мабуть, з усіх його характеристик найбільше уваги привертає саме зниження ваги Проект Hyundai C зазнав (навіть якщо він не відповідає вазі останньої істоти Alpine), який також може похвалитися зниженим кліренсом на 6 мм.

Маючи на 50 кг менше (точніше, 50004 кг), цей компактний спортивний автомобіль стає «легкою вагою» - 1395 кг - порівняно зі своїм братом, але як їм вдалося виконати цю дієту? Чого їх позбавили (чи ні)?

Давайте підемо по одному, знаючи всі елементи, які до цього сприяли. І ми починаємо з землі, адже лише 19-дюймові змагальні колеса OZ економлять 22 кг. Їх одних.

Звичайно, інтенсивне використання CFRP (полімер, посилений вуглецевим волокном) також відіграє певну роль: 7,2 кг менше на капоті, 499 грамів менше на бічних бортиках, 386 грамів менше на задньому дифузорі та 7,5 кг менше, ніж Сидіння ковша Sabelt (також із схваленнями CFRP).

Тільки передній спліттер важчий на 240 грамів, але це нічого, якщо врахувати, що він відіграє важливу аеродинамічну роль, а також чудово підходить для Hyundai i30 N Project C.

Від компанії вони повідомляють, що потужність його двигуна не змінилася по відношенню до стандартного i30 N, а це означає, що він продовжує підтримувати двигун 275 CV і крутний момент 370 Нм; проте завдяки освітлювальній роботі вони обіцяють більші відчуття для своїх щасливих водіїв. Ми його не тестували, але у нас є тест Hyundai i30 N. Не пропустіть!