Відповідно до нещодавнього оголошення Daimler AG, Mercedes розробив електромобіль з найбільшим та найменшим споживанням у світі. За словами Маркуса Шафера, керівника відділу досліджень і розробок заводу

економіка

це надзвичайний проект, який вже включає технології наступного покоління.

Робота проходить під егідою концепції Mercedes-Benz Vision EQXX, і деякі, хоч і не дуже, фотографії були опубліковані.

З того, що бачили дотепер, стільки можна сказати, що транспортний засіб

він слідує аеродинамічно дуже вигідній формі падіння з міхуровою кабіною.

За словами виробника, новий автомобіль зможе їздити по маршруту Пекін-Шанхай без перерв, що означатиме 1200 кілометрів.

Найтривалішим електромобілем, який зараз можна придбати, є Tesla Model S Long Range Plus, з теоретичним пробігом близько 600 км (нещодавно представлена ​​тримоторна повнопривідна модель S Plaid обіцяє 800 кілометрів, але поки що недоступна, завод очікує не раніше 2021 року).

Тож прогрес, безумовно, був би величезним. В даний час ми можемо лише здогадуватися, чому відстань між двома китайськими містами сприйняла нові можливості розвитку Mercedes, у будь-якому випадку той факт, що Китай має величезний автомобільний ринок і дуже великий попит на електромобілі.

За словами Mercedes, надзвичайний діапазон їхнього нового автомобіля обумовлений не тільки більшим акумуляторним блоком, а й безліччю невеликих модифікацій, що підвищують ефективність.

Збільшити дальність дії за допомогою більшої батареї легко, але вона має свої межі і може мати зворотний ефект.

Сказав Маркус Шафер. Він не розкрив занадто багато конкретних деталей, але зазначив, що основними напрямками є зменшення ваги та опору повітря та підвищення ефективності передачі.

За словами виробника, хоча EQXX є пілотною програмою, впроваджені тут нововведення можна швидко перенести на серійні машини. Ще одне підрозділ Mercedes працює над подібними рішеннями, а саме Mercedes-Benz F1 HPP у Великобританії, де вони намагаються застосувати досвід, набутий в автоспорті, включаючи Формулу 1, до повсякденної практики.

До речі, Mercedes вже пропонує електромобілі з приблизним теоретичним пробігом близько 450 км в межах модельного ряду EQ. Якщо нові розробки будуть впроваджені в серійних автомобілях, це, мабуть, ще більше допоможе поширенню електромобілів, оскільки багато людей в даний час не люблять їх через їх загалом невеликий запас ходу та часті зарядки.

Однак насправді мало хто проїжджає більше 1200 кілометрів на день.