Роберт Кубіца зламався в результаті аварії на мітингу 5 лютого, йому майже ампутували одну руку, він зламався в декількох місцях, м'язи були зруйновані, він перебив ногу. З тих пір він не їздив на машині, він все ще одужує, але його лікар каже, що готовий до повернення F1 близько березня.
Питання, однак, полягає в тому, чи зможе він знову їздити на боліді Формули-1 і, врешті-решт, чи зможе він мчати на тому ж рівні, що й раніше. Планка високо на стовпі, він уже виграв гонку, явно талановитий водій світу.
Можливо, навіть він не знає відповіді, лікарі можуть щось здогадатися, громадська думка здебільшого така, що він не зможе повернутися до власних сто відсотків від такої серйозної травми.
Ми дуже мало знаємо про його точний стан здоров’я, ми також побачили фотографію Кубіци у червні вперше та востаннє з лютого, тому дуже важко порівняти його ситуацію із ситуацією пілота, який повернувся після будь-яких травм. Настільки, що можна сказати, що з краю загибелі в автоспорті лише мотоцикліст Мік Духан встиг знову стати найкращим.
Духан очолив чемпіонат світу у 500 куб.см. 1992 року з 65 очками, трьома гонками з чвертю, вигравши п'ять із семи гонок, коли він величезно впав на випробуваннях ГП Нідерландів. Його права нога була повністю зруйнована від коліна до щиколотки, і голландські лікарі хотіли його ампутувати. (Наслідки падіння з 17:30)
За допомогою мотоциклетного лікаря Клаудіо Коста його якимось чином вдалося врятувати: з м’язової тканини, взятої з тулуба Духана, йому зробили теля, зірвали іншою ногою для відновлення частини шкірних тканин. Кістка поєднувалась із шматками металу, і, порушуючи навіть найжорсткіші закони про автомобілі, Духан через сім тижнів розпочав Гран-прі Бразилії, щоб виграти чемпіонат світу.
Він пропустив три гонки, але все ще вів очкову гонку попереду Уейна Рейні, тому ризикнув. Змагання було для австралійця пеклом, звичайно, сильно кульгав, у нього все ще кровоточили рани, ноги були зламані в інших місцях. Під час відновлення він схуд на шість фунтів, сили вже не було, але він все одно обігнав половину поля, ставши 12-м, але на той момент це не коштувало очка. (Він повинен був досягти десяти.)
Однак перевага у два очки все ще залишалася для хондів, тому через два тижні він також стартував у Південній Африці, фінішувавши шостим, але Рейні третім і чотирма очками чемпіоном світу.
Духан мав би відпочити рік, щоб відновитись, але він знав, що якщо він вийде, Honda забуде, тож він також розпочав свою діяльність у 1993 році, просто щоб мати місце для 94. Насправді він увесь час мчався зі зламаною ногою, жив на знеболюючих, але все одно через 13 місяців після аварії виграв.
Після цього, однак, він сильно впав у Донінгтоні, врятувався від цього, потім знову впав у Лагуна-Сека - з краю - і поранив свою вже зламану ногу. До цього часу стало зрозуміло, що перші операції не були успішними, і гомілка постійно вигиналася від перевантаження, тому необхідно було робити кілька операцій.
Духан отримав контракт на 94 роки, після "Лагуни" в Америці його повністю привели в порядок, або якомога більше. Він відпочивав майже півроку і буквально перебудувався.
Поки я не стану на ноги
"Я керував двигуном більше своїм тілом, ніж ногами, це мене одного разу зачепило, і я впав на двісті. Тоді я зрозумів, що повинен повністю змінити техніку водіння, принаймні до тих пір, поки не повернуся на ноги". (Духан, червень 1993 р.)
Він майже ні для чого не міг використовувати праву ногу - він все ще кульгає, - тому змушений був керувати машиною з верхньої частини тіла: він розминався, зміцнюючи ліву ногу до максимуму. Він не знав, що правильно, щоб застосувати заднє гальмо - хоча йому просто потрібно було наступити на нього, - тому він мав на великому пальці важіль, який він міг гальмувати ним.
До 1994 року він повернувся на 100 відсотків, склавши свої кістки: він виграв 9 змагань, ставши чемпіоном світу з переважною перевагою. Потім ще чотири рази, з такою ж великою перевагою.
Потім на початку 1999 року він важко впав на тренуванні в Хересі, він знову зламав ногу, знову важко, і більше не змушував повертатися, аварія закінчила його кар'єру.
Я не дав йому зцілитися, в цьому проблема
"У Нідерландах, до речі, кістка не була належним чином відремонтована, вона трохи вигнулася вправо, якщо це не так, можливо, я чемпіон світу. Але я ніколи не дозволяв їй заживати, це біда. Тому я нарешті встигну. Якщо я зможу це виправити, наскільки зможу, у мене може бути цілий добрий рік наступного року. Цього року я повинен був дати все від себе, лише щоб зберегти своє місце. Метою був контракт, а потім привести мої ноги в порядок, а потім націлити Кубок світу ". (Духан, вересень 1993 р.)
Важко пов’язати Кубіцю з його історією, але, здається, настільки впевнений, що поляк буде ще більш проблематичним, ніж його байкер. Кубіца не може замішувати на ногах замість руки, важливі кінцівки поранені. Звичайно, вам не потрібно докладати стільки сили, скільки провідний мотоцикліст, але ви досягли ідеального рівня - це виглядає дуже рибним.
Інша проблема полягає в тому, що у Кубіци немає команди, і навіть якщо вона буде, вона не отримає найкращої машини, як той Анна Духан у Honda. Незважаючи на те, що медицина за останні двадцять років значно розвинулася, здається очевидним, що повернення Роберта Кубіци з великим успіхом було б ще більш дивовижним досягненням, ніж у Міка Духена.
Кубіца звільнив свого лікаря
"У нас із Робертом були різні ідеї щодо того, як продовжити реабілітацію, відтепер він буде виконувати пропозиції іншого спеціаліста", - сказав Ріккардо Чеккареллі, хоча, на його думку, його амбулаторна людина справді зможе знову керувати автомобілем F1. бути пілотом у 2012 році, але йому потрібен час. Природі не можна поспішати, момент обов’язково настане ".