Я отримую цю помилку, хоча я не знаю, чи це пов’язано з тим, що я наступив на калюжу, а мотор і котушка змокли, і мені довелося дати їй висохнути.

17953 - Контролер дросельної заслінки
P1545 - 35-10 - Несправність - періодична

Я думав про очищення метелика, хоча він виглядав не дуже брудно. Як це почистити? Чи потрібно його розбирати? Я читав, що якщо гальмівна рідина і рідина для очищення карбюратора. Який я використовую? Чи не зламається це від електроніки та розливу рідини? Я думав, що якщо ти торкнешся метелика, і рух розірветься, оскільки це був кроковий двигун.

У мене є vagcom, щоб зробити базову настройку в кінці, я прочитав, що це доведеться робити так, ніби метелик був з нового заводу.

Коли я його почистив, я думаю, що я просто виймаю опору повітряного фільтра, тоді блакитною подушкою, що не дряпається, знежирювачем kh7 і тканиною, його можна добре почистити. Якщо натиснути на круглу кришку з одного боку, ви побачите, що вона відкривається, і ви зможете почистити край (будьте обережні, щоб всередині не потрапило нічого твердого). Потім ви зробите основне налаштування за допомогою Vagcom, ви почуєте, як метелик повністю відкривається і закривається, і все. Також може бути щось інше, що в роз'ємі є поганий контакт, який подає двигун дросельної заслінки, або що його двигун виходить з ладу, хоча, якщо несправність є періодичною, я не думаю, що це остання. Закінчивши, перевірте всі трубки та гільзи, які йдуть у цій області.

метелик

ЯКЩО ви видалите коробку повітряного фільтра, ви вже бачите метелика (пам’ятаю, коли я виймав коробку деякий час тому). Отже, не виймаючи його з машини, я кидаю на нього KH7, очищаючи трохи забруднені краї і все? Я міг би це зробити і спробувати, а якщо він залишиться незмінним, розібрати його і почистити краще.

Щиро дякую за допомогу, я також бачу все дуже чітко з зображеннями!