Цей пристрій зазнає постійного тертя та зносу, тому його слід часто перевіряти.
Маховик двигуна es елемент дозволяє транспортному засобу зберігати кінетичну енергію, пропонує більшу інерцію і передає її на колеса; тому його ще називають маховиком. Зазначена інерція є наслідком вибухів двигуна, які дозволяють обертання бути безперервним і машині не циркулювати, створюючи ривки.
Серед усіх типів маховиків, що існують, є двомасовий або двомасовий маховик (DMF, двомасовий маховик), як пояснює Mapfre на посту він складається з двох частин, прикріплених до колінчастого валу та трансмісії автомобіля. Крім того, між ними є кульковий підшипник і гвинтова пружина.
Це разом з підшипниками забезпечує вібрацію двигуна вони не помітні в коробці передач та в іншій частині машини. Крім того, він підсилює вібрації в двох точках, ефективніше зменшуючи шум і вібрацію.
Двомасовий маховик розташований поруч із зчепленням, на одному кінці колінчастого вала, оскільки він повинен регулювати його обертання. Тут цей пристрій зазнає постійного тертя та зносу, причина, за якою його слід часто перевіряти та підтримувати в належному стані.
Для цього з Mapfre радять починати автомобіля, натискаючи на зчеплення, тому двигун буде підтримувати меншу вагу та додаткові зусилля. Крім того, краще не робити різких змін і м’яко піднімати ногу, щоб не пошкодити кермо або двигун.
Також вчасно змінюйте передачі а не перебіг обертів також дозволить підтримувати цей елемент у кращому стані.
З іншого боку, розряджена або пошкоджена батарея Це може вплинути на двомасовий маховик, викликаючи уповільнення роботи двигуна та недостатню потужність, що збільшить люфт цього.
Одним із симптомів знання того, що двомасовий маховик не в хорошому стані, є шуми двигуна при заведеній машині та зупиненій у нейтральному положенні при натисканні на зчеплення або при зупинці двигуна. Якщо лунають металеві звуки, зчеплення або диск можуть не працювати належним чином. Якщо ви продовжуєте працювати на холостому ходу, ви також можете почути металеві звуки, що лунають від двигуна.
Вібрації зчеплення, важеля перемикання передач або сидіння, якщо вони супроводжуються вищезазначеними металевими звуками, є підказками щодо пошкодження керма. У тому випадку, якщо вони помітні лише при старті та зникають, коли транспортний засіб працює на холостому ходу, кермо пошкоджено, але поки що не сильно. Тому бажано переглянути його якомога швидше. Вібрації Вони також можуть виникати при вимкненому двигуні або коли оберти автомобіля падають більше, ніж зазвичай.
Разом з усім цим, плином часу і зносом деталейs спричиняють появу несправностей цього типу, тому муфта також повинна бути замінена.