Служба швидкої допомоги в Будапешті запрацювала 125 років тому. 10 травня 1887 року швидка допомога Будапештського добровільного товариства швидкої допомоги (BÖME) стартувала перед базарним рядом перед базилікою, яка ще будувалася, 10 травня 1887 року. Слоган організації: "Кожен може потрапити в аварію, незабаром став прислів'ям!" Збірник преси та фотоархіву MTVA.

В Угорщині вже в 1876 р. Закон зазначав, що служба швидкої допомоги повинна бути створена в кожному місті, але за відсутності його застосування закон залишався письмовим малатом. У Будапешті поліція та поліцейський лікар продовжували надавати першу допомогу на випадок нещасних випадків, а потім нещасного перевезли на носилках до найближчої лікарні, часто пізно. Офіційний лікар столиці Геза Креш почав наполягати на створенні організованої служби швидкої допомоги, щоб якомога швидше доглядати за пацієнтами.

125-річчя

Креш вивчав діяльність організацій швидкої допомоги в Англії зі своїм віденським другом-лікарем Яроміром Мунді в 1881 році, і повернувшись додому, вони обидва вирішили створити асоціацію зі схожою місією.

Завдяки роботі віденського лікаря Wiener Freiwillige Rettunggesellschaft незабаром запрацював, але Кресу довелося роками боротися з бюрократією та поліцейською ревнощами. Нарешті столиця "подала свою талію": вона проголосувала 300 форинтів за перші інвестиції, 600 форинтів за оренду та 4000 форинтів на рік на користь Будапештської добровільної асоціації швидкої допомоги (BÖME), створеної Крешем та іншими. -Templom-bazaar 47 розпочато у чотирьох вузьких ділових приміщеннях.

Завдання добровольчих машин швидкої допомоги були визначені положеннями, складеними Крешем: "Надати першу допомогу в аварії, поки приїде лікар, транспортувати пацієнта до лікарні, надати першу допомогу населенню, заохотити нові асоціації швидкої допомоги, заохочувати їх створення та надавати першу допомогу ".

Першим пацієнтом швидкої допомоги був розлючений психічно хворий, а другим - епілептичний напад. Кількість справ становила 56 у перший місяць та 373 у грудні року заснування 1887 року. Волонтери, як правило, навіть виходили на ношах або носилках, але вони також мали кінну карету з швидкою допомогою та машину швидкої допомоги "Ландауер", обладнану медичними інструментами. Перший автомобіль подарували колеги з Відня, які часто брали участь у службі швидкої допомоги в Будапешті особисто.

Кількість випадків, що потребують порятунку, постійно збільшується, що спонукало столицю надати додаткову підтримку, що дозволило BÖME орендувати три кімнати на першому поверсі сучасного будинку за адресою: Bajcsy-Zsilinszky út, 16. Загальні збори також проголосували 57 000 форинтів за те, щоб організація побудувала двоповерховий штаб на сьогоднішній вулиці Марко. Він був завершений до 1890 р., Але оскільки незабаром він виявився вузьким, до 1898 р. Його довелося продовжити новим крилом. У той же час соціальна важливість BÖME яскраво продемонструвала його роль у боротьбі з епідемією холери 1892 року.

Завдання швидкої допомоги з кожним роком розширюється: окрім машин швидкої допомоги, вони проводили курси, розповсюджували свою організаторську роботу на великі сільські міста та випускали свій журнал під назвою "Швидка допомога". Перший автомобіль був переданий асоціації в 1902 році, але до Першої світової війни практично кінними екіпажами служили машини швидкої допомоги. Повний перехід до автомобіля відбувся в 1926 році: автомобілі Steyr, Minerva, Renault та вітчизняні машини Magosix були обладнані та переобладнані в машину швидкої допомоги з пофарбованим у зелений колір червоним прапором.

BÖME підтримував себе завдяки натуральним та грошовим пожертвам, фондам, заповітам, виступам, лотереям, благодійним балам та традиційним (наприклад, напередодні Нового року) дням збору коштів, держава та капітал змогли покрити лише 15-20 відсотків загальних витрат . Зміна відбулася лише після Другої світової війни: 10 травня 1948 р. Будапештське добровільне рятувальне об’єднання було об’єднано з Національною рятувальною асоціацією графств і міст, заснованою в 1926 р. Сільськими рятувальними асоціаціями, які також працюють на соціальній основі . З цим було створено Національну службу швидкої допомоги, а порятунок в Угорщині став державним завданням.

і доповнення до всього цього сьогодні:

Нові машини швидкої допомоги для Національної служби швидкої допомоги

Швидкі машини VW Crafter припарковані на фінському заводі профільних автомобілів у місті Кістарча, де 9 травня 2012 року будуть здійснені останні установки на транспортних засобах. Нова машина швидкої допомоги VW Crafter із короткою колісною базою замінить застарілі машини швидкої допомоги Toyota у Національній службі швидкої допомоги. Фото MTI: Золтан Міхадак