Кінцевий термін для знайомства з італійською залізницею для проведення реприватизації продовжений: повідомлення преси говорять, що до кінця лютого йому доведеться знайти партнера для переходу на Alitalia під захистом від банкрутства.
Ferrovie dello Stato (FS, Італійська державна залізниця), менеджер з приватизації Alitalia, яка певний час була банкрутом, і її майбутній мажоритарний власник, отримали більше часу на пошук партнера в угоді, пише aero. de, посилаючись на La Repubblica.
Після закінчення терміну пошуку партнера до кінця лютого державна залізнична компанія повинна подати план порятунку авіакомпанії до кінця березня.
Чинність прес-новин може бути посилена тим, що інформаційне агентство ANSA також повідомляло про це, хоча і без конкретної дати.
Після закриття крана Etihad продаж авіакомпанії у важкому стані повинен був обмежитися спочатку до листопада 2018 року, а потім до кінця січня цього року. Дещо корисно, що термін повернення державою позики у розмірі 900 мільйонів євро було продовжено до кінця червня цього року.
Як ми вже писали, до представників Delta Airlines також зверталися учасники переговорів майбутнього головного власника, італійської державної залізниці, щоб обговорити з гігантською авіакомпанією США її можливу участь.
Раніше Lufthansa вважалася потенційним заявником, але німецька холдингова компанія вимагає значної реорганізації та впорядкування поглинання Alitalia. Також йшлося про Air France-KLM та Easyjet як про потенційних покупців, але уряд Італії також обговорив питання пропонування міноритарного пакету акцій у Китаї компаніям в азіатській країні.
Однак важливо, щоб кандидати, які не є членами ЄС, могли володіти лише 49% компаній, зареєстрованих у ЄС, відповідно до закону.